摘要

　　在新時代發展背景下，汽車行業得到了較快發展，為廣大人民群眾的日常出行提供了便捷條件。隨著汽車需求量的不斷增加，汽車生產及研發工作壓力增大，這需要加大專業化人才的培養力度。高職院校需要發揮育人職能，積極開設與汽車檢測與維修技術相關專業，并針對人才培養實際情況，分析與掌握汽車檢測與維修技術專業建設中的不足，提出具有建設性的改革意見，確保專業人才培養工作的良好成效，強化人才專業技能。汽車檢測與維修技術平均水平的提升，將為我國現代化汽車行業可持續發展起到良好的促進作用。

　　關鍵詞

　　汽車檢測與維修;專業建設;措施;保障

　　作者簡介：張晨東(1969-)，女，內蒙古卓資人，本科，講師，研究方向：機械設計及制造，自動控制等;吳旺山(1974-)，男，福建南靖人，碩士，輪機長，研究方向：輪機工程技術，電氣自動化等。

　　0 前言

　　隨著科技與經濟的快速發展，人民生活水平不斷提高，汽車已經成為人們出行必備的交通工具之一。隨著汽車保有量迅速增加，汽車檢測與維修人才的需求量也在不斷增加。作為該領域人才培養的主要陣地，高職院校開設汽車檢測與維修技術專業成為必要措施之一。現階段，汽車檢測與維修技術專業主要服務對象是傳統燃油汽車，開設的主要課程有汽車電力電子技術、汽車發動機構造與檢修、汽車電控技術等。該專業旨在培養具有汽車行業職業素養的高級技術技能型人才。隨著行業發展與大環境的不斷變化，汽車檢測與維修技術專業的建設也面臨著嚴峻的挑戰，畢業生的職業生涯與發展潛力已成為辦學者必須重視的問題。

　　1 傳統汽車工業發展形勢

　　1.1 制約傳統汽車工業發展的因素

　　傳統汽車工業制造的車型主要為燃油汽車，其完全依賴于石化能源，而全球石油儲量正在逐年下降。據世界能源統計公告顯示，到本世紀后期，全球石油儲量將會嚴重匱乏。與此同時，全球環境問題也日益突出，汽車尾氣是城市環境污染和大氣污染的重要因素之一。因燃燒產生的CO2等溫室氣體導致了全球氣候變暖，嚴重危及生態安全。這些客觀因素不容忽視，也勢必影響傳統汽車的發展前景。

　　1.2 傳統汽車發展趨勢

　　隨著汽車使用需求的增加，傳統能源的需求也在不斷增加。汽車產業的轉型升級呈現出不可逆的趨勢，傳統燃油汽車將逐漸減少，并逐漸向混合動力汽車、電動汽車等新能源汽車過渡。這必將對傳統燃油汽車及售后服務業產生巨大影響。在短中期內，汽車市場將有多種動力車共存，目前正在使用的燃油汽車還有一段時間的生存期。混合動力汽車等新能源汽車的動力原理發生了較大變化，這需要汽車檢測維修人員掌握多種類型汽車故障的檢測方法和維修技術。在新能源汽車代替傳統燃油汽車后，汽車行業對新型專業人才的需求也將大幅增加。

　　2 汽車產業發展規劃

　　2.1 汽車產業發展政策

　　汽車產業轉型升級要符合綠色環保的理念。“十三五”規劃綱要提出，國家要改善消費品供給，促進傳統產業改造升級，從而使產品技術和能效環保水平得到全面提高。至2020年，全國新能源汽車累計產銷量已超過500萬輛。雖然這在目前機動車的保有量中占比還較小，但是新能源汽車的使用量卻顯著增加。新能源汽車的增長趨勢符合市場發展規律，也更加綠色環保。

　　汽車產業轉型升級的另一要點包括“碳達峰，碳中和”目標。我國政府高度重視該項目標，已將其列入重點工作，通過相關會議深度探究，提出了建設性意見及建議。在第十五屆聯合國大會一般性辯論、聯合國生物多樣性峰會、金磚國家領導人第十二次會晤、氣候雄心峰會及2020中央經濟工作會議上，中央領導多次提出，中國將爭取在2030年前實現“碳達峰”目標，在2060年前實現“碳中和”目標。因此，汽車行業需要進一步強化節能管理，加強重點領域的減排工作。

　　2021年是“十四五”開局之年，工業互聯網推動制造業高速、高質量發展。眾多國內外汽車企業提出了汽車“新四化”發展目標，即汽車智能化、電動化、網聯化、共享化。各企業在“新四化”方面也投入巨資，主要包括新能源、節能制造、智能駕駛、車聯網等新技術及新產品的研發[1]。

　　2.2 汽車行業新型人才建設

　　無論是政策導向還是市場需求，新能源替代傳統燃油是時代的選擇。汽車企業的轉型，必然對人才需求產生重大影響。傳統汽車行業的工作崗位需求量逐步縮減，而汽車電子、電池、智能產品、網聯技術等方面帶來新的崗位需求量將大幅增加。高職院校開展汽車檢測與維修技術專業建設工作，能為人才培養提供基礎條件，并為后續育人工作的開展奠定良好基礎。

　　3 汽修專業建設中現狀問題分析

　　3.1 專業結構布局的完善與優化

　　原有的“汽車檢測與維修技術”專業建設與迅速發展的汽車行業對接緊密度不強，還未達到令人滿意的程度。因此，該專業課程體系設置需要調整、完善，增設專業發展前沿的相關課程，將汽車智能化、網聯化元素融入到課程中，以適應汽車行業對人才的需求，增強學生將來在行業發展中的競爭力，使畢業學生既能承擔傳統燃油車的檢測維修，又能較輕松地轉型到智能化程度較高的新能源汽車的維修工作中。

　　3.2 實訓基地建設力度與質量有待提高

　　目前，學校內實訓基地規模一般，效能較為低下，沒有充分發揮其鍛煉學生技能的作用。高職院校需要完善校內實訓基地設施，建設汽車修理實驗工廠和汽車檢測線，將實踐教學環節落到實處，進一步擴大實訓場地，以適應不斷增長的教學規模。

　　學校應進一步深化校企合作，邀請更多的企業專家參與到專業學科建設及教學中，進一步提高專業建設質量。

　　3.3 師資團隊建設

　　目前，學校的師資主要集中在傳統汽車行業，在新能源、新技術方向的汽車專業師資力量較為薄弱，師資梯隊尚未成形。由于實訓基地建設不足，實訓指導不夠重視，實訓指導教師資源也缺乏。因此，高職院校需要充實師資隊伍，優化師資結構，引進人才，提升教師隊伍整體教學水平。