引言
所謂加筋土，就是將筋帶和填料層層交替鋪設而壓制成的復合體,這種復合體由于存在筋帶和填料的摩阻力而顯得特別的穩定,可承受較大的土壓力. 加筋土擋土墻的主要組成部分為：填土、面板及拉筋，其中面板及拉筋均可由工廠預制，目前大多數施工中采用的面板為鋼混預制塊，而筋帶則采用鋼帶或鋼筋混凝土和聚丙烯土帶。加筋土擋土墻的主要的施工步驟為：施工放樣-基礎工程－面板預制-面板安裝－筋帶鋪設－填料攤鋪及碾壓－后續工作。其中，填料的壓實和筋帶的質量是保證加筋土工程質量的關鍵。本文接下來就對擋土墻的施工工序一一進行闡述。
1 施工放樣及基礎施工
1.1 施工放樣
     在基礎施工之前,必須先測量定位,進行施工放樣,這步工作的準確性會直接影響到以后的施工工作,因此顯得極為重要.在放樣時,要確保面板外觀一條線,每條直線隔10m～15m應設一定位樁,曲線設樁應更密集,若無特殊情況則應每5m設一定位樁,轉角處設十字樁.
1.2 基底開挖及處理
    基底開挖時,基坑底平面的尺寸均應大于基礎外緣20～30cm,按照設計要求對墻體和基坑挖至設計標高,在開挖過程中,要注意做好排水工作.開挖完成后,應立即對基槽進行碾壓或用機械壓實.對基底土進行承載力檢測,若達不到設計壓實度和承載力,則再對基底開挖換填填充材料.直至基底達到設計壓實度及設計承載力時為止.
1.3 基礎砌筑
    待基底土處理完成之后,即可進行基礎砌筑,首先鋪設加筋土墊層,建議采取現場編鋪土工格柵,然后進行填料填充,再次鋪設加筋土墊層進行碾壓密實.對于墻體下的基礎,在墊層上采用現澆混凝土基礎,注意要預埋插孔筋。澆筑時應嚴格控制澆筑質量，確保混凝土被振搗密實，不能出現裂紋、氣泡等問題，基礎澆筑必須一次性完成。澆筑基礎時須按照沉降縫 進行分段澆筑，沉降縫縫隙采用瀝青等填塞，在整個砌筑過程中需保證預留槽滿足設計要求。
2面板預制及安裝
2.1 預制面板
     加筋墻墻面板數量多少與擋土墻的高度有關,一般若是加筋擋土墻的高度較高時.其面板數量較多,則面板的預制就會占用較多時間,故面板采用規格越少越好.這樣可以采取集中預制,節約時間.預制面板的模板一定要采用簡單方便且易操作的,這樣便可以提高產量和生產效率,目前施工中常見的面板形狀均為矩形槽板,所以較常采用的模板為以硬化底模作為面板正面或人工收光的水泥混凝土面作為面板正面,這兩種面板各有優勢,后者確保面板的質量,前者節約成本和時間.不管選用哪種模板,務必要保證面板的表面平整,外光內實,且無掉角、啃邊問題.對于一些斜交類的擋土墻,則需制定異形面板的模板.
2.2 安裝面板
    面板安裝可以說是整個工程中很關鍵的一步,若測得擋土墻的基礎混凝土強度達百分之七十以上時,就可以進行第一層面板的安裝,第一層面板的安裝是控制全墻基線的關鍵,因此安裝前先進行砂漿調標,也即采用低標號砂漿嵌填坐縫,以確保面板的拼接位置,然后分別在墻端和沉降縫兩側安裝兩個端塊面板,此后即可掛線安裝中間塊線件, 整個操作過程也可利用插筋孔機械吊裝就位。第一層面板安裝時因易發生相鄰面板錯位,因此,在第一層面板安裝時宜采用斜撐固定,待該層面板全部安好后,按下列工序進行施工操作:填料壓實-鋪設格柵-覆蓋填料-校正面板-填料壓實-校正面板-安裝另一層面板.要注意兩層面板間必須要有填土,不可在一層面板上直接安裝上一層面板.后面層面板安裝與第一層均相同,要注意的是在整個面板安裝過程中,每一層面板均要用垂球、掛線核對,水平及垂直誤差應及時用水泥砂漿調整,不可將誤差累積后總調整。
3 筋帶鋪設
    將拉筋按下料長度裁好,下料長度為兩倍的設計長度再加上穿孔長度,當填土達到錨環高度時,便可將筋帶從面板的預留孔中穿過,折回后與另一端對齊(盡量使穿孔兩端長度相等),用鐵絲綁扎筋帶端部,以防止其抽動,將筋帶呈扇狀輻射鋪在填料上,使其均勻分布.拉緊筋帶后,為防止其卷曲,可用少量填料在筋帶尾部覆蓋并在尾部進行張拉.
在整個筋帶鋪設的過程中,有一些必須要注意的施工要點,比如筋帶的拉緊程度.筋帶的拉緊程度會直接影響到面板的豎直度,因此,在鋪設拉筋時,盡量拉直拉筋,固定以防止其發生彎曲等變形.另外,施工中要盡量使每個筋帶受力相等,盡量增大拉筋與填料之間的摩擦力,保證拉筋的有限長度及要處理好拉筋與面板的連接問題.
4 填料攤鋪碾壓
     筋帶鋪設之后的工序就是填料的回填及碾壓,加筋土擋土墻的原理是利用填料與筋帶之間的摩擦力來抵消掉填料對墻面板產生的土壓力,因此,對這一道工序的控制在整個工程施工中就顯得極為重要，必須要嚴格進行控制.在卸料時,運輸車輛應離面板有一定距離,一般施工均取為不小于1.5米(1.5米以內的填料采用人工回填),這是為了避免運輸機具碰到安裝完畢的面板,同時.機械不可在未填土壓實的筋帶上行駛,以避免筋帶受損.
填料時,離面板一米范圍內先不予回填,只回填面板一米范圍以外并壓實填料.回填的填料的粒徑不得大于壓實厚度的三分之一,且最大粒徑不得大于10cm.填料中不可含有有機材料或是生活垃圾.在回填時要注意保證填料的含水率符合設計要求.
填料回填之后,按嚴格分層方法進行碾壓,具體操作方法為先從筋帶中部開始,向尾部逐漸碾壓,如此重復數次(距面板1.5米范圍以外);對于距面板1.5米范圍以內的填料,采用人工方法壓實,不得采用重型壓路機等機械.整個壓實過程應遵循”先輕后重,先中后尾”的原則來進行.
在填料攤鋪碾壓的整個施工過程中,必須要把關的施工要點有:填料的質量及碾壓的控制.能否保證這兩個要點的正確實施,影響到整個施工工程的成與敗.
5結語
     隨著施工技術的不斷發展,越來越多的工程新概念及新方法被提出,同時.一些舊的方法技術也在不斷的改進,加筋土擋土墻以其獨特的優點,在公路建設當中牢牢的占據著其應有的地位,特別適合于在城市及郊區、工礦等土地稀缺,施工場地有限的地區采用,它的應用范圍很廣,但它也有不足之處,主要體現在對施工工藝要求過高,施工必須精心組織,合理調配,整個過程必須嚴格控制,如果一環出現問題,整體工程都要受到極大的影響.整體上來說,其施工工藝并不復雜,但施工中要緊緊抓住施工技術要點,領會施工意圖,在整個施工前就應做好施工計劃,安排好施工組織.隨著現在新型材料的不斷涌現,如何改進加筋土擋土墻的施工技藝已經成為值得我們深入研究的一個課題.
參考文獻
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