這篇交通管理論文發表了市場條件下如何加強交通運輸經濟發展管理，論文總結了社會市場背景下的交通運輸經濟管理措施，從而促進地區經濟值的提高，那么有哪些加強交通運輸經濟管理的措施的措施呢?論文為內蒙古區域公路交通與經濟發展提供相關參考意見。
 

　　關鍵詞：交通管理論文,內蒙古交通運輸經濟,發展現狀,經濟管理

　　1內蒙古交通運輸經濟發展現狀

　　至2016年以來，內蒙古自治區交通運輸廳發布的相關統計結果能明確看出現今全區公路通車總里程高達175000公里，總里程中包括4，191.8公里的高速公路、7,327.6公里的一級公路、8,718.8km公里的二級公路，132.7公里的獨立橋梁隧道。其中，經營性公路里程高達5547.2公里，總里程包括有的816.7公里高速公路、1744.7公里一級公路、2900.2公里的二級公路;內蒙古2016年度的交通公路通行費收入80.0億元，總收入中包含有51.3億元高速公路、19.4億元一級公路、9.1億元二級公路及0.2億元獨立橋梁隧道;除此之外，內蒙古12個盟市全部通高速公路中，包括51個中通高速、96個二級以上客運站，81個貨運站場和物流園區，均屬于旗縣通高速或一級公路的交通建筑點和公路，且具有70.7%的干線公路綜合優良率;現今內蒙古公路建設中14條出區高速公路和16條出區一級公路已完全竣工，加上以南聯北開、承東啟西的建設理念通過利用一級公路連通滿洲里、二連浩特及策克等主要口岸來形成開放性格局，均是內蒙古交通基礎設施建設加快、公路運輸車輛總數上增及組織管理水平提高的主要體現，促使該地區交通運輸現狀形成較為理想的交通格局，以提高當地的交通運輸水平及經濟增長值[1]。根據上述數據雖能有效看出內蒙古自治區公路網建設成就顯著，但仍有部分客觀問題對地區公路運輸建設造成一定影響，如全區公路網密度統計結果明顯低于全國的平均值、公路骨架建設仍處于松散階段、區域公路網交通發展差異大等缺點。

　　2市場條件下加強交通運輸經濟管理的措施

　　根據相關研究結果顯示，內蒙古地區生產總值與交通運輸變量間的相關系數是存在顯著的正相關關系，如公路里程、客運周轉量、貨運周轉量、公路運輸網密度等，同時還有相關數據統計結果顯示客運周轉量較內蒙古地區生產總值及貨運周轉量而言，均存在顯著性差異，由此可推斷出內蒙古經濟的發展與其交通運輸經濟發展息息相關[1]。詳情如表1所示。故在現今市場背景下加強交通企業運輸經濟管理力度是提高內蒙古經濟發展的必要途徑和有效措施，具體如下所示。

　　2.1實行全面預算管理

　　內蒙古交通運輸經濟首要管理措施應當是針對當地交通運輸企業，指導其吸取發達國家的管理經驗，來利用全面預算管理模式以落實責任單位在權、責、利等方面的預算工作，并結合其監督、激勵及分配功能來促進企業內部發展的有序性及公正性，以確保企業法人治理結構的完善性[2]。除此之外，還需通過提高企業管理人員應用現代管理觀念重要性的思想意識，對幫助企業達到現代化發展標準及促進其經濟效益的進一步提高具有重要的現實意義。針對內蒙古經濟發展現狀，當地交通運輸企業在實施全面預算管理措施過程中需以下面兩點問題為重點注意對象，以確保企業經濟值的有效提高，具體如下所示：

　　(1)企業需基于控制現金流為核心基礎上充分落實現金收支兩條線的管理工作，對投入項目資金的及時回籠和各項費用支出的合理性能起到重要的保障作用。充分落實企業現金收支兩條線的管理工作，通過最大化發揮其內部中心的財務結算功能來防止企業資金運用權利出現分散現象，不僅有效促進企業財務風險的降低，還對其將資金運用在生產、建設及投資方面時能夠符合企業發展所需，最大化發揮企業資金合力的運用效果，以避免其因支出成本過高和資金運用權利的不集中而影響企業最終收益問題。

　　(2)企業需明確集合深化目標成本管理的必要性。企業高層人員在實施全面預算管理時，其管理措施實施的有效性與企業最終獲取利潤存在直接影響的關系，故企業領導者需對目標成本問題進行深化管理，針對影響企業經濟效益的最直接因素來制定科學合理的規劃和方案，利用國內外先進水平來尋找能有效降低整體投入成本的方法，包括人員、科技方面的成本問題，通過控制企業相關指標的投入成本及費用來提高其利潤獲取的最大化。

　　2.2實行合同運輸

　　交通運輸企業開展的合法性和有序性離不開相關合法合同的支持和依托。故企業提供業戶及貨主合法合同簽訂服務，是確保運輸市場合法運營的關鍵措施有效途徑。企業提供合同運輸服務能有效增強運輸業戶工作的責任心，有利于最大程度上降低貨主單位物資出現丟件、延期現象，對保障運輸市場的有序進行及改善搬運裝卸業的管理現狀具有重要的現實意義，目前已被運輸行業中的相關車主、貨主及管理部門所認可。因此企業實行合同運輸對提高其經濟發展具有間接性影響作用。

　　2.3強化運輸收入的稽查

　　現今在交通運輸管理方面條令法規已明確指出各級收入管理部門人員在稽核、檢查運售票、行包制票及貨運制票等系統所生成的原始信息方面其屬于合法執權范圍，同時還具有檢查和監督客票、行包及貨票等信息在網絡傳輸過程中的安全性、準確性的權力。交通企業在管理交通運輸過程中需根據其經營背景的變化而加強其運輸收入的稽查措施，通過利用企業內部審核、會計核算及實地稽查等多種方法來全程監督其運輸進款的資金運動及運輸收入實現過程并進行檢查，對降低工作人員運輸收入金額的核算及防止相關領域管理人員出現違法犯紀及行為貪污等行為具有重要的現實意義，確保企業運輸收入的準確性及完整性，以維持企業發展的有序進行[3]。除此之外，企業還需進一步提高稽查人員的綜合素質水平，包括政治素質、工作作風及職業道德等，以提高其對隱蔽且存在多樣化性質的違紀行為的分辨能力，保證國家運輸收入經濟損失能最大化降低。

　　3結語

　　綜上所述，針對內蒙古交通運輸經濟發展現狀問題，筆者認為需針對其具體數據來加強交通運輸經濟管理措施，通過落實公路管路建設中多方面的相關工作，如合理預算、合同運輸、運輸收入的稽查及路車綜合管理等，都是促進內蒙古交通運輸經濟值大力上增的有效措施，望采納。

　　參考文獻：

　　[1]范文婷.內蒙古公路交通運輸與經濟發展的相關性研究[J].內蒙古科技與經濟，2017(08)：42-43+62.

　　[2]耿驍.淺談呼包鄂經濟一體化與區域交通運輸發展的效益[J].科技創新與應用，2017(15)：281.

　　[3]劉杰，王有強.呼和浩特機場農產品航空運輸發展研究[J].現代農業，2016(10)：111-112.

　　作者：陳延杰 田永亮 單位：內蒙古交通投資發展有限公司

　　推薦閱讀：《交通與運輸》(雙月刊)創刊于1985年，是由上海市交通工程學會主辦的融指導性、專業性、知識性為一體的科技期刊。