隨著我國城市化建設進程的不斷推進，人們對于出行提出了更高的要求。城市軌道交通建設和發展是城市建設中關鍵的構成部分，有效解決了城市道路的擁堵問題，使相鄰城市之間的距離逐漸拉近，加快了現代化城市建設的步伐。城市軌道交通的空間資源綜合利用所帶來的經濟效益，對于社會經濟的發展有著重要的作用。本文對城市軌道的交通空間特點進行了探討，結合城市軌道交通空間資源所帶來的影響，分析了城市軌道交通空間資源綜合利用的經濟效益。

　　城市軌道的交通空間特點

　　城市軌道交通是公共客運交通，為人們創造了良好、便利的出行條件，使人們的出行更加高效、舒適。城市地表區域作為城市空間，是城市人們各項經濟活動中的關鍵組成部分，對地域環境的差異性進行分析，將人們生活活動占據城市空間與城市結構之間的關系體現出來。作為城市分割面積，目前開發我國的城市空間過程中，地上的空間開發利用愈發飽和，城市建設與發展將開發重點轉移到了地下空間，因此城市空間可以劃分為城市地表和地下空間兩大區域。地鐵在城市軌道交通范圍中，使交通運輸的壓力得到了極大的緩解，改善了城市常見的交通擁堵問題。在城市空間格局的拓展和探索中，修建地鐵成為必要的舉措之一，由此使相關產業也被帶動起來，形成了良好的發展趨勢。城市與城市之間的距離縮小，快速崛起了一些新的商圈，城市軌道交通空間具有較大的可開發性，值得人們不斷深入探索和研究。

　　城市軌道交通資源的影響

　　沿線土地

　　沿線土地受到軌道交通的影響，在沿線的土地應用中，占地面積較大，例如軌道、車站等。通過分析廊道效應可以發現，最終的效益會由中心向外部逐漸形成不斷減退的趨勢，體現了土地對城市軌道交通主體空間的直接影響。在具體的土地開發環節中，應以多方面開發、集成開發為原則，使商業和服務業能夠集中體現出多元化的特點。臨近城市的發展，軌道交通提高了沿線城市的可達性，加強了軌道交通產業的建設，推動了產業更好地發展，人口流動增強，該區域內的土地發展應向著房地產業進行集中建設與發展。城市軌道交通資源對于沿線土地價值形成了影響，城市可達性和土地價值會隨著城市軌道交通車站距離的延長而降低。在此基礎上，周圍地產價值會受到交通軌道交通的影響，因此人們劃分出了具體的最大范圍，人們將其稱之為合理區，指的是人們經過騎行或步行就能夠到達城市軌道交通車站的這段距離。隨著車站可達性的提高，在合理區內的人們更希望能夠通過步行的方式到達車站，分析合理趨時，假設人們能夠通過步行即可到達車站。經調查研究表明，以中心區域平均距離在325m為最佳，車站周圍步行環境會引起步行時間的變化。城市軌道交通資源對區間土地價格也有影響，通常情況下，軌道交通的建設位置定在哪里，該區域內的土地價格就會隨之增長，因為有房地產跟隨城市軌道交通的建設進行開發和投資。因此，城市軌道交通范圍內會出現土地價格不斷上漲的發展趨勢，體現了軌道交通范圍內對土地的較高需求。受到軌道交通的影響，土地區位會出現一定程度的變化，因此土地價格體現了明顯的區位性特征，土地區位的可達性集合了時間和通行距離，成為有機的總體。我們應在保證通行距離短的基礎上，盡可能地降低出行時間，建立完善的交通網絡，最大限度地提高人們的生活質量、工作效率等。結合人們的實際需求，城市軌道交通運輸效率有所提高，人們的出行時間縮短，給土地區位的特點帶來了改變。

　　應用城市軌道交通的站內空間提高了經濟效益，對廣告資源進行科學、合理的應用，能夠使單位經濟效益有所提高，更進一步推進城市建設發展。人們可以隨時隨地地在地鐵、輕軌等城市軌道交通的空間中看到各種廣告。和其他的傳播方式有所不同，利用城市軌道交通的站內空間進行廣告傳播，效果明顯提高，包括列車內的電視媒體、車內廣播等。人們可以在站內空間的各個位置處觀看廣告，例如雜志、車站廣告等，充分利用站內空間的廣告效益，能夠最大限度地提高經濟效益。人們還可以通過設置專門的廣告部門，科學規劃軌道交通的站內空間，以此達到提升經濟效益的目的，商業開發和應用體現了城市軌道交通的空間資源商業價值。由于軌道交通站內有著較大的客流量，能夠使商業效果被放到最大，例如地鐵商業街、站內店鋪等，可以為乘客提供娛樂、購物等多種服務，提高了換乘站的商業開發效益以及城市軌道交通空間資源的經濟效益。此外，還可以將城市建筑和車站融合在一起，將城市空間的形態作用發揮出來，將不同建筑物的高低層次進行優化設計，包括平面關系和幾何連接的實際情況等，使其他的設施和車站客流連接起來，增加交通流量。例如在購物中心商場和城市軌道交通空間之間進行相互延伸，建立起二者之間的聯絡帶，利用城市軌道交通空間資源加強綜合利用率，提高城市軌道交通的經濟效益。

　　城市軌道交通空間資源綜合利用的經濟效益

　　外部經濟效益理論分析

　　分析城市軌道交通空間資源的綜合利用經濟效益，不僅增長了投資收益，同時增設了大量就業崗位，帶來了較高的經濟效益和綜合價值;城市軌道交通外部效應較強，無需付出既可以獲取一定的利益，因為外部效應是產品生產與消費過程中，除消費者以外的人均能夠獲取的利益;路面交通壓力將因此得到了緩解，并且城市軌道交通對于環境并不會形成負面影響，對于推進現代文明城市建設起著有益的作用;帶動了周邊沿線房地產價值的提升，使廣告業、娛樂、商業等行業的經濟收益得到了極大的改善;周圍各行為主體的福利優惠在軌道交通的外部性作用下有所提高，例如建設軌道交通的過程中，房地產效益和投資人收益的一部分投入到建設軌道交通中，可以減少因為使用者的經濟投資行為而使收費價格降低的情況，為使用者提高經濟效益。這樣的形勢下，提高軌道交通的綜合實力，不僅能滿足人們的便利出行的需求，還大大緩解了交通擁堵的情況，促進周邊的商圈發展，提高了房地產的價值。

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