摘要：對不穩定斜坡與滑坡關系進行探討，不穩定斜坡是否屬于滑坡，不穩定斜坡是否屬于不良地質現象。
關鍵詞：不穩定斜坡,滑坡,關系
高速公路工程地質勘察工作時，在勘察、施工、專家審查以及對相關規范、行業標準的研究中，發現在工程界，對滑坡與不穩定斜坡的概念及區別混肴不清，現對此進行一些探討。
1 概念及相關標準
據全國科學技術名詞審定委員會發布，滑坡為斜坡的局部穩定性受破壞，在重力作用下，巖體或其他碎屑沿一個或多個破裂滑動面向下做整體滑動的過程與現象。不穩定斜坡則暫未見較權威定義，但在工程實踐及各類論文上較常見。
據工程地質手冊(第四版)相關章節，滑坡形成的條件如下：
1) 地質條件：
a) 巖性;在巖土層中，必須具有受水構造、聚水條件和軟弱面等，才可能形成滑坡。
b) 地質構造：巖體構造和產狀對山坡的穩定，滑動面的形成、發展影響很大，一般堆積層和下伏巖層接觸面越陡，則其下滑力越大，滑坡發生的可能性也愈大。
2) 地形及地貌：從局部地形可以看出，下陡中緩上陡的山坡和山坡上部成馬蹄形的環狀地形，且匯水面積較大時，在坡積層中或沿基巖面易發生滑動。
3) 氣候、徑流條件：①氣候作用②地表水作用③地下水作用等
4) 其他因素：如地震，人為破壞邊坡坡角、破壞自然排水系統，坡頂堆載等都可能引起滑坡。
判別滑坡的標志如下：
1) 地物地貌標志：滑坡在斜坡上常造成環谷地貌(如圈椅狀、馬蹄狀地形)，或使斜坡上出現異常臺階及斜坡坡腳侵占河床等現象。滑坡體上常有鼻狀凸丘或多級平臺，其高程和特征與外圍階地不同。滑坡體兩側常形成溝谷，并有雙溝同源現象。有的滑坡體上還有積水洼地、地面裂縫、醉漢林、馬刀樹和房屋傾斜、開裂等現象。
2) 巖、土結構標志：滑坡范圍內的巖、土常有擾動松脫現象。基巖層位、產狀特征與外圍不連續，有時局部地段新老地層呈倒置現象，常與斷層混淆;常見有泥土、碎屑充填或未被充填的張性裂縫，普遍存在小型坍塌。
3) 水文地質標志：斜坡含水層的原有狀況常被破壞，使滑坡體成為復雜的單獨含水體。在滑動帶前緣常有成排的泉水溢出。
4) 滑坡邊界及滑坡床標志：滑坡后緣斷壁上有順坡擦痕，前緣土體常被擠出或呈舌狀凸起;滑坡兩側常以溝谷或裂面為界;滑坡床常具有塑性變形帶，其內多由黏性物質或黏粒夾磨光角礫組成;滑動面很光滑，其擦痕方向與滑動方向一致。
2 滑坡及不穩定斜坡的區別
首先，從以上滑坡的概念、形成條件及判別標志可以看出滑坡的一個重要特點：已發生滑動。
滑坡邊界、滑床等作為滑坡的判別標志，都是已經發生滑動后才會出現的地形地貌特征，結合定義，滑坡應主要為已發生滑動的巖土體。
其次，滑坡可以受人工影響，即人為也可以制造滑坡。這種情況在工程實踐中并不少見，施工過程中種種隨意堆載，光開挖、不支護或急開挖、慢支護現象，既有施工隊伍水平低劣、質量意識、安全意識不強的原因，也不無人為制造地質災害，獲取設計變更的因素。
而對于已發生的滑坡，在勘察過程中，通過現場踏勘及走訪附近居民，是最易調查也最易發現的。而在施工過程中，往往會產生新的滑坡，在這些滑坡發生前，可視為不穩定斜坡(有時稱為潛在滑坡、潛在不穩定斜坡)。在建設單位、設計單位、施工單位的種種交涉中，往往將不穩定斜坡統稱為滑坡，這是不客觀也不準確的。
3 不穩定斜坡的定義
現代施工機械及技術日新月異，可以說，只要施工單位有主觀需要，通過坡頂加載、坡腳開挖、定向爆破等手段，可以將任意邊坡(山坡)改造為滑坡，這些滑坡雖然客觀發生，但不屬于也不應屬于不穩定斜坡范疇內。
不穩定斜坡，應為在天然狀態(含暴雨等極端惡劣天氣狀態)下，處于或接近于極限平衡狀態的斜坡，或在正常的工程施工過程及工程使用過程中，處于或接近于極限平衡狀態的斜坡。
4 劃分不穩定斜坡的意義
將不穩定斜坡單獨劃出，有助于顯著減少滑坡災害的發生。
首先，在設計過程中，以加強斜坡穩定性的設計方案為主，杜絕大挖大填等降低斜坡穩定性的設計，并在設計圖紙中注明相關注意事項。
其次，可以對不穩定斜坡進行針對性設計和防護，防患于未然。不穩定斜坡屬于并未滑動過的斜坡，自身是處于穩定狀態的，在施工對其穩定性產生影響時，可主動設置擋墻等抗滑措施進行補償，避免不穩定斜坡發生滑動。
最后，在施工過程中，對不穩定斜坡，相對于普通的高邊坡、深路塹，也應給予更高的重視，對施工單位的施工組織、施工形式提出了更高、更安全的要求，也為監理部門提供了更具針對性的監理重點。
綜上，在不良地質作用的勘察中，有必要將不穩定斜坡單列作為一個種類，又或將滑坡作為不穩定斜坡中的一個子門類，方能更好的與實際結合，有效降低施工風險，增強施工安全。
參考文獻(References)：
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