摘要：本文首先詳細(xì)論述地鐵供電系統(tǒng)中的變壓器保護(hù)措施，主要包括瓦斯保護(hù)、縱聯(lián)差動(dòng)和電流速斷保護(hù)以及溫度保護(hù)，然后提出地鐵供電系統(tǒng)中故障處置方法，如繞組故障的處置、引線故障的處置、絕緣故障的處置，通過(guò)不斷分析旨在不斷強(qiáng)化變壓器保護(hù)力度，并順利解決和處理好故障問(wèn)題，給予地鐵供電系統(tǒng)強(qiáng)有力的扶持，僅供參考。

　　關(guān)鍵詞：地鐵供電系統(tǒng);變壓器保護(hù);故障處置

　　一、地鐵供電系統(tǒng)中的變壓器保護(hù)

　　(一)瓦斯保護(hù)

　　瓦斯保護(hù)在地鐵供電系統(tǒng)變壓器的運(yùn)行保護(hù)中占據(jù)著舉足輕重的地位，對(duì)于瓦斯保護(hù)來(lái)說(shuō)，旨在通過(guò)控制油箱中氣體流速和數(shù)量，以此來(lái)確保變壓器保護(hù)目的得到落實(shí)。在瓦斯保護(hù)過(guò)程中，其安裝具有較高的便利性，而且靈敏性較強(qiáng)，在變壓器保護(hù)中的應(yīng)用價(jià)值突出。地鐵的供電系統(tǒng)變壓器保護(hù)，在瓦斯保護(hù)的裝置安裝方面，安裝到室外0.8MVA為最佳，同時(shí)油浸變壓器的室內(nèi)也要高于0.4MVA，以此來(lái)控制油箱內(nèi)部油面出現(xiàn)降低現(xiàn)象，且有效預(yù)防短路問(wèn)題。在瓦斯保護(hù)的作用下，對(duì)其裝置的安裝后運(yùn)行中，如果將油箱外部故障反映出來(lái)，在操作過(guò)程中，要密切整合縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)方式，以此來(lái)推動(dòng)瓦斯保護(hù)目標(biāo)的順利達(dá)成。瓦斯氣體的性質(zhì)和故障性質(zhì)參考表如表1所示：

　　(二)縱聯(lián)差動(dòng)和電流速斷保護(hù)

　　面對(duì)短路故障的出現(xiàn)，對(duì)于供電系統(tǒng)的實(shí)效性影響是非常大的，所以在操作過(guò)程中，應(yīng)實(shí)施縱聯(lián)差動(dòng)和電流速斷保護(hù)，有效控制和保護(hù)各短路故障。借助縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)，可以將穩(wěn)態(tài)、帶制動(dòng)性質(zhì)差動(dòng)保護(hù)作用充分發(fā)揮出來(lái)，對(duì)此基于相關(guān)工作人員角度，如果變壓器處于 10MVA以下【1】，且過(guò)流的時(shí)限在0.5s以上，應(yīng)對(duì)電流速斷裝置進(jìn)行安裝，通過(guò)保護(hù)作用的合力，不僅可以使變壓器運(yùn)行具有高度的安全性、穩(wěn)定性，而且還可以滿(mǎn)足變壓器運(yùn)行的質(zhì)量水平要求。

　　(三)溫度保護(hù)

　　如果發(fā)生變壓器的層間短路故障，變壓器溫度上升會(huì)直線上升，既而會(huì)對(duì)變壓器的絕緣性能造成嚴(yán)重制約，一旦絕緣性能受到影響，不利于將變壓器使用的安全性提升上來(lái)，甚至?xí)觿‰娏馂?zāi)事故的出現(xiàn)。在這一方面，相關(guān)工作人員要積極踐行溫度保護(hù)措施，將溫度保護(hù)裝置運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性等優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)。在具體操作過(guò)程中，溫度探頭裝置，可以高度掌握供電系統(tǒng)變壓器的溫度，從其溫度的異常狀況出發(fā)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題。同時(shí)，安裝散熱風(fēng)機(jī)也是至關(guān)重要的，這對(duì)于設(shè)備的正常運(yùn)行起到良好的保障性作用。此外，相關(guān)部門(mén)還要嚴(yán)格檢查溫控裝置，做好相應(yīng)的試驗(yàn)工作，并保證二次回路絕緣性能，基于溫度保護(hù)推動(dòng)變壓器的高效化運(yùn)作。

　　二、地鐵供電系統(tǒng)中故障處置方法

　　(一)繞組故障的處置

　　在發(fā)生繞組故障后，工作人員在對(duì)其故障部位進(jìn)行明確化，應(yīng)全方位、多角度領(lǐng)域地對(duì)故障原因進(jìn)行分析，將問(wèn)題的根源挖掘出來(lái)，如果部件出現(xiàn)問(wèn)題，要么進(jìn)行更換，要么進(jìn)行維修，做好螺絲固定工作，更好地優(yōu)化繞組的結(jié)構(gòu)，并實(shí)現(xiàn)高效化運(yùn)作，保證絕緣效果得到充分發(fā)揮。如果繞組問(wèn)題的發(fā)生比較嚴(yán)重化，應(yīng)及時(shí)更換整個(gè)繞組，為繞組短路等問(wèn)題的解決提供便利性。

　　(二)引線故障的處置

　　要想不斷提高引線故障解決效率，如果變壓器停運(yùn)，應(yīng)嚴(yán)格實(shí)施檢查，將問(wèn)題的根源挖掘出來(lái)。在檢查過(guò)程中，首要任務(wù)就是將螺栓松動(dòng)的原因找出來(lái)，然后對(duì)其存在的問(wèn)題給予及時(shí)有效地解決。在檢修或焊接工作前，應(yīng)保證高度的清潔狀態(tài)，在焊接完成后，檢查工作的開(kāi)展更是不容忽視【2】，最大程度地杜絕和消除安全隱患。工作人員在檢查螺栓時(shí)，要逐一進(jìn)行，要落實(shí)維修工作，以免對(duì)變壓器的正常運(yùn)行造成影響，同時(shí)也可以使開(kāi)焊問(wèn)題得到有效杜絕，避免后果的不堪設(shè)想。

　　此外，在更換引線過(guò)程中，要清理好附近位置，保證無(wú)雜物狀態(tài)。在引線連接時(shí)，如果出現(xiàn)不良現(xiàn)象，更換工作不可延誤，以免對(duì)其正常運(yùn)行造成制約。

　　(三)絕緣故障的處置

　　在處理該項(xiàng)位置時(shí)，相關(guān)工作人員要對(duì)問(wèn)題的原因進(jìn)行明確，將其內(nèi)部絕緣故障的原因進(jìn)行充分挖掘，如果原因出自于受熱或機(jī)械應(yīng)力等，工作人員要采取有針對(duì)性處理措施，避免影響程度的加深。如果原因出自于變壓器油的質(zhì)量，應(yīng)對(duì)變壓器油的品牌進(jìn)行及時(shí)更換。此外，工作人員在檢查工作中，要注重對(duì)堵塞物進(jìn)行及時(shí)清除，及時(shí)解決堵塞或無(wú)法疏通問(wèn)題，最大程度地助益于絕緣效果。

　　三、結(jié)束語(yǔ)

　　在地鐵運(yùn)行過(guò)程中，地鐵供電系統(tǒng)發(fā)揮著不可比擬的作用和優(yōu)勢(shì)，這不僅關(guān)系到我國(guó)城市交通，也對(duì)于城市發(fā)展具有一定的促進(jìn)作用。所以工作人員應(yīng)提高對(duì)供電系統(tǒng)變壓器保護(hù)的重視程度，并深入分析各種故障問(wèn)題，采取切實(shí)可行的處置措施，確保地鐵供電系統(tǒng)運(yùn)行的安全性、可靠性，有效預(yù)防安全隱患，在整體上確保城市軌道交通建設(shè)效果得到有效強(qiáng)化，并不斷提高經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化發(fā)展速度。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]李立穎， 劉麗萍， 鄭力中，等. 非晶合金牽引整流干式變壓器漏磁場(chǎng)分析和短路阻抗計(jì)算[J]. 變壓器， 2020， v.57;No.592(01)：10-15.

　　[2]林彥凱， 王明越， 王施宇. 阻容過(guò)電壓吸收裝置在地鐵供電系統(tǒng)的應(yīng)用分析[J]. 電氣化鐵道， 2020， 031(001)：44-47，52.

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