摘要：我國地域遼闊，地形多樣，在高速公路建設過程中不可避免地要穿越小山丘和大山，因此有必要采用隧道工程的建設方法。想要提高隧道的建設質量，就需要優(yōu)化建設技術，加強建設質量控制。本文從目前我國高速公路建設的現狀及其存在的問題分析建設質量控制措施，提出了相關的見解。

　　關鍵詞：高速公路;隧道施工技術;控制要點

　　0 引言

　　隧道的初期支撐及排水進度往往影響著隧道入口處巖石的穩(wěn)定。如果能夠有效地進行監(jiān)督，那么就可以控制挖掘質量，使隧道初期支護的整體質量有很好的保證。因此，應該優(yōu)先進行隧道開挖和爆破計劃。根據具體的建設情況，分析是否采用爆破方式。在不斷的研究與實踐中摸索，有效提高隧道建設的質量。

　　1 當前我國高速公路隧道建設技術的現狀及存在的問題

　　1.1 未對區(qū)域地理狀況和周邊環(huán)境進行調查，給實際的建設帶來不便

　　由于各個地區(qū)的地理環(huán)境不同，由于地形和地質學的復雜性也不同，隧道建設的難度和技術要求也不同。高速公路隧道工程需要詳細調查地區(qū)地形和周邊環(huán)境，制定合理的建設規(guī)劃，分析隧道建設所需的當地條件，正確判斷周邊地形以確定建設計劃。如果在經常發(fā)生巖石斷層或泥石流的地區(qū)，就必須對具體的隧道建設過程中出現的特定問題采取保護措施。如果沒有在建設前進行合格的考察，就會在建設過程中忽視這個問題，因此在出現問題時，適應和解決問題的能力會很差，影響隧道建設的進展和質量。

　　1.2 隧道建設技術和質量不達標，存在安全隱患

　　由于隧道建造技術困難，復雜和多變性，所需的建造技術也比較精細。而且普通公路隧道工程數量大，投資很大，時間很長，屬于地下工程，與地上工程相比，工程面臨著諸多不便。其過程的復雜性導致了工程檢測的困難，許多隱藏的質量問題在建設初期階段不易發(fā)現，只有在過程完成后才會逐漸出現，最終產生嚴重的項目返修問題。其中有些甚至很難彌補，在日后的隧道運營和使用中的存在隱藏的危險，對地區(qū)發(fā)展和人們的旅行構成威脅。

　　1.3 不確定因素使隧道建設變得更加困難

　　隧道工程經常會受到自然及人為所制造的各種因素的影響，并且難以避免。由于隧道的建設往往是在黑暗中進行的，建設環(huán)境已經比較惡劣，建設人員對于路況的不熟悉與施工上的不便，影響建設進程與質量。另外，建設的季節(jié)氣候和天氣的變動性，以及不可抗力的阻礙等會給隧道的正常建設帶來困難。突然發(fā)生的自然災害和人工事故，會使得隧道工程不能按計劃順利進行。

　　2 關于高速公路隧道建設技術的研究

　　2.1 邊坡和洞穴開挖

　　在具體建設之前，需要做好精確的測量和放線的工作，須做好邊坡傾斜角度和洞口仰角及頂線的精密測量，使用科學有效的方法來減少測量錯誤。在建設過程中需要減少仰斜坡的裸露時間，如果發(fā)現表面松動現象要盡快處理，加強支持力度。在支護作業(yè)中，注意錯竿的支護角，支架角度應必須精確可控，不穩(wěn)定地區(qū)采用加固混凝土的厚度或增設棚架來確保不會因支架不穩(wěn)而出現巖石山體滑落的現象。在隧道開挖過程中進行機械操作的，應當采用人機方法。當使用風鉆打孔或炸藥爆破時，應進行提前預測，選定合適的角度和炸藥用量，并對可能出現松動的地方必須事先增強，避免爆破過程中出現巖石墜落或者山體崩塌現象。

　　2.2 開挖與爆破工程

　　在建設過程中，必須選擇合理的爆破設備來進行爆破作業(yè)，爆破技術必須嚴格控制，嚴格禁止非專業(yè)人士使用這種技術，避免出現大的危害。在進行鉆探和爆破工程之前，必須對隧道中的山體進行分析，爆破強度應在隧道圍巖和砂體特性的基礎上確定，并且指派專業(yè)爆破人員來執(zhí)行工作。在建設前采取安全措施，預防事故，在建設過程中，需要全程監(jiān)控，提高建設人員的個人人身安全，保障建設安全。

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