我們也都知道現(xiàn)在橋梁建設(shè)的新管理方式有哪些呢，要如何來促使現(xiàn)在橋梁新建設(shè)發(fā)展技巧呢?本文是一篇道路橋梁論文。橋梁檢查的目的是及時發(fā)現(xiàn)病害，根據(jù)病害的情況提出相應(yīng)的保養(yǎng)、維修方案。橋梁檢查人員在進(jìn)行橋梁檢查后，應(yīng)根據(jù)病害的情況進(jìn)行整理分析，提出那些部分應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)、那此部位應(yīng)進(jìn)行維修、是否應(yīng)進(jìn)一步檢測等報告，以向決策者提供有效的依據(jù)，及時對橋梁進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)、維修工作。

　　摘要：橋梁養(yǎng)護(hù)的目的是確保橋梁的安全、完整、耐久及適用，而橋梁檢查是掌握橋梁病害發(fā)展的重要手段。文中以橋梁檢查為主題提出個人的幾點體會。

　　關(guān)鍵詞：橋梁;日常養(yǎng)護(hù);檢查,道路橋梁論文

　　在公路建筑中，橋梁是路線的重要組成部分，是確保公路暢通的咽喉。橋梁是一種造價較高的人工構(gòu)造物，在整條路線的投資中占較大的比重，而且橋梁損壞后修復(fù)起來也比較困難，嚴(yán)重的可能造成交通中斷、甚至出現(xiàn)安全事故等，因此，對橋梁進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)工作，是延長其使用壽命、滿足承載能力及通行能力、保障行車安全的重要保證;保持橋梁的良好狀態(tài)，對公路運輸具有極重要的意義。

　　橋梁論文：《世界橋梁》，《世界橋梁》創(chuàng)辦于1973年，原名為《國外橋梁》，于2002年更名。現(xiàn)由中國鐵路工程總公司主管，中鐵大橋局集團有限公司主辦，中鐵大橋局集團武漢橋梁科學(xué)研究院有限公司出版。主要刊載世界橋梁工程領(lǐng)域的發(fā)展動態(tài)，包括設(shè)計理論、施工技術(shù)及管理、建筑材料、試驗研究及理論計算等方面的實踐經(jīng)驗和理論探討，并重點突出報道世界各國橋梁工程領(lǐng)域的新理論、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新方法及最新科研成果。

　　橋梁養(yǎng)護(hù)的內(nèi)容有很多，主要可歸納為以下幾方面：

　　通過檢查與檢驗，系統(tǒng)地掌握橋梁的技術(shù)狀況，較早地發(fā)現(xiàn)缺陷、損壞等異常情況提出養(yǎng)護(hù)措施，保證行車安全，延長使用壽命。

　　掌握交通狀況，取締橋梁不正當(dāng)使用及非法占用，嚴(yán)格管理超載車、特種車過橋，必須通過時采取防護(hù)、加固措施，以免橋梁損壞。

　　對可能發(fā)生臺風(fēng)、暴雨、暴雪、地震、火災(zāi)、流冰、洪水危害的橋，應(yīng)作好各種應(yīng)急處理措施及防范措施，特大橋應(yīng)設(shè)護(hù)橋機構(gòu)。

　　對通過檢驗，需進(jìn)行限載、限速或停止交通的橋梁，應(yīng)及時辦理審批手續(xù)并進(jìn)行交通管制。

　　對橋梁各部分經(jīng)常保養(yǎng)，對檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷、損壞處進(jìn)行及時的維修，對檢驗不能維持原設(shè)計載重等級要求者，應(yīng)有計劃地進(jìn)行維修加固。

　　建立和健全完整的橋梁技術(shù)檔案。

　　橋梁養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容的首要工作是對橋梁進(jìn)行的各種檢查及檢驗工作，了解橋梁的技術(shù)狀況、掌握病害情況及其發(fā)展情況，是針對具體的橋梁提出具體養(yǎng)護(hù)措施的依據(jù)，各種小修、中修甚至大修及改造等應(yīng)建立在對橋梁進(jìn)行的各種詳盡的檢查檢驗基礎(chǔ)上。

　　橋梁檢查可分為經(jīng)常檢查、定期檢查及特殊檢查三種。

　　經(jīng)常檢查：

　　主要指對橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行的檢查。經(jīng)常檢查采用目測方法，也可配以簡單工具進(jìn)行測量，當(dāng)場填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，現(xiàn)場登記所檢查項目的缺損類型，估計缺損范圍及養(yǎng)護(hù)工作量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施，為編制轄區(qū)內(nèi)的橋梁養(yǎng)護(hù)(小修保養(yǎng))計劃提供依據(jù)。

　　經(jīng)常檢查的內(nèi)容豐富，大部分是經(jīng)目測可以發(fā)現(xiàn)并作出定性判斷的缺損。譬如：外觀是否整潔、伸縮是否堵塞卡死、支座是否明顯缺陷等。檢查應(yīng)做到有序而嚴(yán)密，防止漏項。

　　經(jīng)常檢查的檢查周期為每月至少一次，遇汛期或其他自然條件變化時應(yīng)加密檢查頻率。

　　定期檢查：

　　定期檢查周期最長不得超過三年。新建橋梁交付使用一年后，進(jìn)行第一次全面檢查，臨時橋梁每年檢查不少于一次;在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部位的缺損明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況時，應(yīng)立即安排一資定期檢查。

　　定期檢查以目測觀察結(jié)合儀器觀測進(jìn)行，必須接近各部件仔細(xì)檢查其缺損情況。與經(jīng)常檢查不同的是，定期檢查雖也可目測，但其強調(diào)“必段接近各部件仔細(xì)檢查其缺損情況”。為此，必須為接近橋梁各部位而創(chuàng)造條件，如使用橋梁檢測車、搭設(shè)臨時支架等設(shè)備，配備橋梁檢測工具等。

　　定期檢查應(yīng)由具相應(yīng)的資質(zhì)和素質(zhì)的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師主持，根據(jù)檢查情況及以往檢查情況的對比、相關(guān)經(jīng)驗等，在現(xiàn)場完成“橋梁定期記錄表”的填寫，判斷缺損原因、維修范圍、提出建議等。對于難以判斷的，提出進(jìn)一步檢查的要求。

　　特殊檢查：

　　特殊檢查應(yīng)根據(jù)橋梁的破損狀況和性質(zhì)，采用儀器設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場測試、荷載試驗及其他輔助試驗，針對橋梁現(xiàn)狀進(jìn)行檢算分析，形成鑒定結(jié)論。特殊檢查應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位承擔(dān)。在以下四種情況下，應(yīng)作專門檢查：

　　(1)定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁。

　　(2)橋梁技術(shù)狀況為四、五類者。

　　(3)擬通過加固手段提高荷載等級的橋梁。

　　(4)條件許可時，(5)特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進(jìn)行荷載試驗。

　　作為養(yǎng)護(hù)單位的橋梁檢查員，首要的任務(wù)是參與橋梁的經(jīng)常檢查與定期檢查工作，下面以橋梁檢查談?wù)剛€人的體會。

　　在思想上重視橋梁檢查的重要性。

　　橋梁是公路建筑中一種特殊的構(gòu)造物。橋梁的設(shè)計相對保守及施工過程較重視質(zhì)量，造成養(yǎng)護(hù)單位存在一定的麻痹大意思想，認(rèn)為橋梁要比公路堅固得多，基本上不會出現(xiàn)大問題，這導(dǎo)致在日常養(yǎng)護(hù)中對橋梁的檢查、維護(hù)等方面意識的不足，特別是對橋梁養(yǎng)護(hù)的早期投入的不足;另一方面，橋梁在使用了一定的時期后，由于氣候、荷載、特別是超載荷載等方面的原因，橋梁的損壞速度會不斷的加快，如果不及時進(jìn)行橋梁的維護(hù)，將會嚴(yán)重縮短橋梁的使用年限，甚至發(fā)生嚴(yán)重的安全事故。

　　因此，加強橋梁的檢查，及時地對有病害橋梁進(jìn)行維護(hù)、維修，應(yīng)作為橋梁管養(yǎng)的一項重要的工作。

　　橋梁檢查應(yīng)以承重部位為重點：

　　橋梁養(yǎng)護(hù)是以橋梁檢查為了解橋梁狀況的主要手段，在實際操作中應(yīng)掌握檢查的重點部位，重點檢查橋梁最大受力點及易受破壞點。

　　舉例如圖：

　　橋梁檢查應(yīng)認(rèn)真細(xì)致。

　　在進(jìn)行橋梁檢查的時候，應(yīng)認(rèn)真細(xì)致地對每一細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查，不應(yīng)馬虎了事。在橋梁檢查時走馬觀花、應(yīng)付了事的工作態(tài)度是不可取的。一般來說，橋梁的初期病害表現(xiàn)是比較細(xì)微的，比如：板梁的裂紋、支座的輕微移位等，但這些病害對整座橋梁的安全使用構(gòu)成極大的潛在危險。所以，在橋梁檢查過程中，特別是對于承重結(jié)構(gòu)，應(yīng)認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行檢查，有必要時可借助一些小工具，如：放大鏡、卡尺等。

　　橋梁檢查應(yīng)持之以恒。

　　橋梁病害是不斷變化的，橋梁的病害基本上是不會一下子就出現(xiàn)的，通常是經(jīng)過日積月累，由細(xì)微發(fā)展到顯而易見的。這要求橋梁檢查人員應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范的要求來進(jìn)行周期性的檢查，密切注意病害的發(fā)展情況。

　　應(yīng)及時提出維修方案。

　　在檢查評定中評定為一類的橋梁應(yīng)進(jìn)行正常的養(yǎng)護(hù)工作，二類橋梁需進(jìn)行小修保養(yǎng)工作，三類橋梁需進(jìn)行中修，根據(jù)病害的情況考慮進(jìn)行交通管制，四類橋梁需進(jìn)行大修或改造，及時進(jìn)行交通管制，如限載、限速通過，當(dāng)缺損較嚴(yán)重時應(yīng)關(guān)閉交通，五類橋梁需要進(jìn)行改建或重建，及時關(guān)閉交通。

　　橋梁養(yǎng)護(hù)應(yīng)建立詳細(xì)的橋梁檔案。橋梁檔案包括：項目批示、相關(guān)協(xié)議書、施工合同、施工日志、設(shè)計及竣工圖紙、各類相關(guān)文件、管理辦法、請示報告、工程決算、驗收意見、財產(chǎn)移交表、審計報表、新舊照片等靜態(tài)的書面材料，還應(yīng)收集養(yǎng)護(hù)過程的動態(tài)材料，如：日常及經(jīng)常檢查的情況記錄表、特殊檢查記錄、等級評定資料、病害的發(fā)展圖片等。

　　建立橋梁的檢查臺帳，是掌握橋梁病害發(fā)展動態(tài)的重要手段。建立橋梁檢查臺帳，可以及時了解橋梁病害的發(fā)展趨勢以及發(fā)展速度，為及時地對橋梁進(jìn)行維護(hù)、維修提供有效依據(jù)。

　　結(jié)束語：

　　橋梁養(yǎng)護(hù)的目的是確保橋梁構(gòu)造物的安全、完整、適用與耐久，以“預(yù)護(hù)為主，防治結(jié)合”為原則，以承重部件為重點，加強全面養(yǎng)護(hù)。

　　橋梁養(yǎng)護(hù)應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范要求，采取靈活、科學(xué)的方法，認(rèn)真對待橋梁養(yǎng)護(hù)工作，減少因養(yǎng)護(hù)不當(dāng)而引起的橋梁損壞，為橋梁的安全使用提供有力的保證。