近年來，隨著我國基礎設施建設步伐的加快，公路施工的機械化程度越來越高，現場機械化施工逐步取代了以往落后的施工方式。運用機械化施工，從機器設備發動到最后一道工序完結，從土石方開挖、運輸、填筑、平整及壓實，全部實現機械作業，形成一條龍的機械化作業線。
一、路橋施工選擇機械的一般原則
選擇施工機械的目的在于挑選技術上先進、經濟上合理和使用上安全可靠的最好裝備，以形成專業的或綜合的機械化施工隊伍，保證工程任務的完成。合理選擇施工機械的依據是：工程量、施工進度計劃、施工條件、現有機械的技術狀況和新機械的供應情況等。選擇施工機械時應注意遵循下列原則。
1、機械應適合工作的性質，適合施工對象的特點、規模、場地大小和運輸遠近等施工條件，能充分發揮機械的效率。所選機械的生產能力。應滿足施工強度的要求，施工質量應滿足設計的要求。
2、機械在技術上應是先進的，能滿足施工的要求。即結構上先進、生產率高、性能可靠、易于檢修、駕駛安全、環保性好等，并具有很好的機動性。
3、機械的購置和運轉費用要少，能源消耗要低，并通過技術經濟比較，優選出生產率高，單位產品費用低的機械。
4、選擇機械時，應在容易獲得的一般通用機械與專用機械之間進行比較。通用機械的適應性廣，利用率高。專用機械一般只是為某一施工過程或工序而設計的，因此，當施工條件符合機械設計條件時，可獲得很高的生產率和良好的工程質量。
5、根據作業內容選擇。路面工程作業內容一般包括混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓等，每種作業都由相應的施工機械來完成。具體選擇時，首先選定作業的主要機械，根據其生產能力、丁作參數及施工條件選擇輔助機械，以保證工程連續均衡地開展。
6、根據運距選擇。根據運距選擇機械，主要針對鏟土運輸機械而言，根據施工現場條件，不同的鏟土運輸機械有其各自的經濟運距。據另外，氣象條件也是影響選擇機械的因素之一，在冬季、雨季施工時，應特別加以考慮。選擇施工機械時，要通盤考慮以上所有因素，結合施工企業本身經濟實力和長期發展倡議，合理地確定施工所用的機械。
7、選用能使操作人員舒適和安全工作的機械。具有操作方便、儀表齊全、能防震防噪音和空調的機械，能使駕駛人員精力充沛地工作，從而提高機械的生產率。
二、合理配備施工機械進行施工
目前，路橋機械化裝備主要有：推土機及平地機，挖掘機和裝載機，運輸機械，鏟運機械，壓實機械，砼機械，路面鋪設機械，道路維護機械，試驗、檢測機械等等，由于不同的施工階段使用的機械設備不同，各種機械設備在整個工程中發揮的作用也有差異，因此，合理配備施工機械是重要的，也是必要的。
1、當300m以內運距的土石方開挖、運輸、填筑或廢土時，采用鏟運機施工比較合理。施工中要配備有足夠的鏟運機，它可最大程度地將松土、鏟土、運土、卸土及初平這幾個工序溶在一起進行，這樣不僅能降低施工成本，而且可以節省時間，縮短工期，是短距離土石方開挖、填筑的理想設備。有條件的施工隊，一般可以將3臺鏟運機組成一個機組協同作業。鏟斗容量大能提高產值，平整采取1臺推土機或1臺平地機平整，壓實采用1～2臺15噸以內振動壓路機。
2、運距在300m以上的，開挖普通土、松土時可采用裝載機或挖掘機配備一定數量自卸車進行施工。關于所用自卸車的數量，應根據土石方調運的距離及施工道路的好壞而定，原則是只能汽車等機子裝土，不能讓裝投設備熄火等汽車，這樣產量是提不上去的。另外在裝法上，即裝載機和汽車如何配合好，是制約產量的一個方面，采取裝載機直線裝運比較合理。裝載機在鏟第一斗時，車輛進人預備狀態，在裝載機后退時，車輛就位，裝載機立即跟上卸土，之后在裝載機后退的過程中，車輛往前移一個車身，裝載機前進鏟土，完成一個循環。如此重復，可減輕操作手勞動強度，提高單位時間內產量。挖掘機裝土，車輛可停置裝料，這種施工方法在挖掘機能施工的條件下應大力提倡，可減少設備投入，降低施工成本。
3、運距在300m以上的，開挖硬土、風化石時采用推土機松土是較為理想的選擇，裝載機配備一定數量自卸車進行施工，這種情況對推土機的施工要求較高，推土機松動后的場地應平整，便于裝運料;松動的土應保證裝載機裝卸，保證產量。推土機在松動土時應有講究，分層設平臺進行工作，一般取20m長一個臺比較好，刀片吃土深度根據設備動力和刀片高度、寬度而定。松動土和推土是兩個概念，松動土只需將硬土或風化石推松即可，沒有必要往前推移很遠，推土機前后移動距離過長，將會降低生產率，松動出少量土，造成大量機械停工待料，推移距離一般為10m左右比較理想。
三、加強施工企業機械設備管理
公路施工過程中最被重視的往往是質量、速度和效益，而對機械設備的管理、保養、維修關注不夠，普遍存在“重使用、輕管理、忽視維護保養”的情況。由于市場經濟的催動，公路機械對效率的要求比較高，致使施工企業加班加點趕進度，導致機械設備長時間超負荷工作，負擔過重導致機械的壽命大大縮減，更有甚者,不管機械出現什么問題,只要還能工作,就不維修,直到項目完工,給企業上交機械。這種行為會使機械產生更大的故障，埋下安全事故隱患。因此，重視對機械設備的管理，對提高機械運作效率，節省投資，安全生產，提高整體經濟效益意義重大。
1、及時成立機械設備的管理體系
機械設備的管理體系是一個監督化的體系，在施工建設開展之際，成立一整套完善有效的項目機械設備是非常有用的。但是，還要依據工程項目的大小適當制定有效的組織措施。
公路建設過程中，項目機械設備要建立完善的組織管理體系，并且要根據工程施工的具體環境和情況，確定適當的計劃和措施，在此基礎上，對于機械設備的種類、數量、規格要求等方面也應當制定相應的標準。此外，還要制定詳細的出場計劃和施工方案，要及時上報自己的組織計劃，及時發現施工中的各項問題，對質量差的機械及時撤換，確保公路工程的順利施工。
2、隨時對施工機械進行維護
在施工之前，必須對所有的機械設備進行全面的啟動檢查，并進行詳細地記錄和預測，這主要包括三濾檢查、加注潤滑脂、緊固螺栓以及油品污染程度的檢查。對于那些有問題的設備，要制定合理的檢修措施并及時維修。此外，還要加強設備管理人員的專業素質和技能，進行專業培訓，是確保他們正確操作設備，保證設備運行的正確無誤。
3、設立維修基金和合理的成本核算機制
機械設備的維修要實行?？顚Ｓ?，以避免相關部門因私利影響設備的使用和管理。設立一定的專項基金，有利于設備維修的及時和穩定，是機械設備正常運行的物質基礎。在實行成本核算時，要對燃油、潤滑油和維修費等執行單機登記管理，及時掌握好機械設備完成單位產量、所需動力、配件消耗等雜費開支等的情況。要對機械設備的管理使用作詳細地要求和記錄，定期匯總，并作出合理的判斷和評價，最后還要請專業人員反饋到具體施工單位，以更好地調整設備的使用和施工方案。
四、結束語
總之，公路施工機械化管理既是施工中的一門技術，也是一種藝術，施工企業中必須認真負責，不斷探索，科學管理，扎實監督，這樣才能有效保證機械設備與施工項目的兩者的治理效益的共同提高。
參考文獻：
1. 公路養護技術規范(JTJ073-96)
2. 瀝青路面施工及驗收規范(GB0092-96)
3、公路工程機械機務管理.人民交通出版社，1994,2。
