摘 要 在新時期的發展中，各個行業的發展十分迅速，船舶運行環境具有特殊性，柴油機是維持船舶運行的重要動力設施，在各種不理因素的影響下，極易出現運行故障，阻礙船舶的正常運行，這就需要技術人員采取合理的故障診斷技術，為后期維護工作提供技術支持。基于此，文章分析了船舶柴油機中常見的故障，研究了新型船舶柴油機監測與故障診斷技術，為船舶運行的穩定性提供技術支持，希望能夠推動船舶業的進一步發展。

　　關鍵詞 船舶;柴油機監測;故障診斷技術

　　引言

　　在現代化科學技術的快速發展中，船舶柴油機設備更新速度在不斷提升，呈現出自動化的發展趨勢，這就使得船舶柴油機設備的復雜性越來越強，零件數量不斷增加，在零部件出現問題的情況下，會影響整個船舶的正常運行，增加企業的維修費用和停機成本，這就需要人民群眾注重機械設備維修工作，提高船舶柴油設備的安全性，還需要提高維修人員的節能環保意識，減少船舶柴油機故障。

　　1 船舶柴油機概述

　　在航運船舶的運行過程中，船舶柴油機是主要的動力設備，其運行的安全性、穩定性直接關系著航運的安全性，這就需要技術人員注重機械故障診斷，尋找機械故障發生點，確保船舶柴油機處于良好的運行狀態。在實際的航運過程中，因柴油機機械故障引發的安全事故非常多，不僅會出現重大經濟損失問題，還會對船員的人身安全帶來很多的威脅，這就需要技術人員強化船舶柴油機工作狀態監測和診斷工作力度，減少安全事故隱患，并做好故障處理工作。在社會的發展中，柴油機故障診斷技術發生了很大的改善，從事后維修發展到定期檢測、故障診斷技術維修等各個階段，但受柴油機系統復雜性的影響，故障診斷技術還需要不斷完善[1]。

　　2 船舶柴油機中常見的故障

　　2.1 船舶柴油機的齒輪磨損

　　在船舶柴油機運行過程中，常見的設備磨損問題是擦傷和刮傷，技術人員應該采取合理措施，避免固體雜物進入柴油機設備中，確保柴油機潤滑油系統的整潔性，及時清理其中的雜物。除此之外，柴油機設備運行時間比較長、各個齒輪之間的磨合度比較差、潤滑油供應不及時等，極易出現柴油機齒輪面剝落問題，嚴重的還會出現壓碎現象，這就需要技術人員合理地選擇船舶柴油機齒輪用料，增強齒輪的負荷度，并及時提供優質的潤滑油，確保潤滑油滿足齒輪運轉的實際需求。

　　2.2 軸承的磨損

　　(1)異常燒熔磨損。異常燒熔磨損問題往往會發生在軸承、軸頸之間，是因細微金屬突起引發的摩擦問題，極易出現局部溫度過高現象，在潤滑油質量差、供應不足、材料使用不當的情況下，會造成潤滑軸承異常磨損、燒熔等問題，這就需要相關人員定期清洗潤滑油系統，確保應用質量。

　　(2)活動軸承和軸單端接觸。造成活動軸承和軸單端接觸的主要原因是加工不細致、高溫引發軸變形等，在軸單端接觸的情況下，極易出現局部載荷過重的情況，使得這個位置的金屬越過油面直接進行接觸，這就在很大程度上增加了摩擦強度，出現異常損傷問題，為了有效解決這一問題，技術人員需要重視零件設計、加工等內容，確保設計加工的完善性，提高裝配精度的準確率。

　　(3)軸承穴蝕剝落。造成軸承穴蝕剝落的主要原因是在滑動軸承反復作用的情況下，出現變形問題，局部構成空穴，這時穴蝕會不斷擴大，從水平方向剝落，為了有效地改善這一問題，技術人員需與應用抗疲勞性好的軸承合金，提高結合的強度。

　　(4)腐蝕。在潤滑油性質發生變化，如化學物質發生反應，呈酸性的情況下，會出現軸承合金腐蝕剝落問題，出現小空洞，這時可以應用耐腐蝕涂層、及時更換潤滑油的方式予以完善。

　　2.3 活塞間磨損

　　(1)摩擦磨損。在氣缸工作過程中，活環塞往往會承受很大的壓力，在壓力滿足自身彈力的情況下，會增加與氣缸套之間的摩擦力，在潤滑條件無法滿足相關要求時，極易出現磨損情況。

　　(2)磨料磨損。通常情況下，空氣、機油中會存在很多雜質，且在摩擦作用下，金屬粉的磨損會更加嚴重，尤其在空氣的作用下，會融入很多磨料，在空氣濾清器保養不當時，會影響設備的整體使用年限[2]。

　　3 船舶柴油機傳統故障診斷技術

　　3.1 神經網絡診斷技術

　　首先，神經網絡已被廣泛應用到故障診斷過程中，這就需要技術人員挑選關鍵參數，將其作為輸入層，還需要挑選故障參數，將其作為輸出層，應用有效識別方式學習典型樣板的學習所得權;其次，有效地識別神經網絡模式，這種模式主要是應用、分布式信息儲存的方式處理神經網絡，避免出現不恰當的特征提取問題，為技術人員識別故障提供便利;再次，處理神經網絡信號。在信號處理過程中，技術人員需要積極應用神經網絡中的智能化識別、最優化算法等優勢，且模糊神經網絡的非線性擬合、學習能力準確性比較高;最后，將專家系統和神經網絡結合起來，實現兩者的互補，有效地解決神經網絡中存在的問題，實現兩者的有效融合。

　　3.2 信號處理分析診斷

　　在信號處理分析診斷過程中，技術人員需要明確柴油機的各項信息，應用柴油機故障信號的非線性、非平穩性特點，產生一系列性能參數法，這時可以根據柴油機的性能參數，如氣壓、油溫、功率等參數變化，分析柴油機各個部件運行的穩定性。其中常用的方法有：第一，振動分析法。這種方式的原理是分析缸蓋表面的振動信號變化情況，判斷柴油機各個部件的實際運行情況，其主要優勢是實時監控、為監測提供便利;第二，噪聲分析法。這種方法的主要原理是柴油機運行過程中產生的聲音;第三，介質分析法。這種方法是在分析柴油機潤滑油品質的基礎上，對故障位置進行判斷，可以應用光譜法、鐵譜法進行分析，其主要是針對信號的處理過程，信號采集和分析工作易于操作，但從信號中剝離相關信息存在很大的難度，為診斷結果的準確性帶來了不利影響。

　　4 結束語

　　在社會的發展中，各個行業的發展十分迅速，很多先進技術的應用，確保了航運的穩定性。一般而言，船舶柴油機的結構組成具有一定的復雜性，且運行環境相對復雜，極易引發運行故障，這就需要技術人員采取合理的故障診斷技術，為后期的維護管理工作提供技術支持，確保船舶運行的安全性。

　　參考文獻

　　[1] 萬云.船舶柴油機監測與故障診斷技術研究[J].內燃機與配件，2018，(24)：117-119.

　　[2] 孫飛.船舶柴油機監測與故障診斷技術現狀及發展趨勢[J].科技風，2018，(29)：145.

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