摘 要 在經(jīng)濟發(fā)展的支撐下，道路交通運輸量和運輸能力得到了進一步提升，但其中也存在一些沒有解決的問題。本文根據(jù)以往工作經(jīng)驗，對交通運輸安全事故產(chǎn)生的原因進行總結，并從堅持安全生產(chǎn)觀念、制定嚴格的問責機制和安全管理體系、安全生產(chǎn)責任的落實三方面，論述了新時代交通運輸安全生產(chǎn)管理內(nèi)容。

　　關鍵詞 交通運輸 安全生產(chǎn)管理 問責機制

　　交通運輸行業(yè)的發(fā)展，促使人們生活水平大幅提升?，F(xiàn)如今，汽車增長量極高，對于各種公路建設帶來了極大壓力，很多公路長時間保持過載運行狀態(tài)，極容易引發(fā)交通安全事故。為此，在新時期發(fā)展過程中，人們需要對交通運輸安全生產(chǎn)管理問題提高重視程度，與實際情況相結合，讓安全管理策略更加有效。

　　一、交通運輸安全事故原因分析

　　(一)部分行業(yè)安全管理者不具備紅線意識

　　很多行業(yè)管理人員沒有對安全紅線問題產(chǎn)生深入認知，在安全隱患整治工作上，也沒有展示出一抓到底的態(tài)度，從而對交通運輸安全生產(chǎn)管理中的新風險、新情況無法及時研究，準備工作也無法進一步完善。當面臨重大問題時，極容易出現(xiàn)倉促應對等局面，進而對后續(xù)工作產(chǎn)生嚴重影響。

　　(二)部分企業(yè)安全主體責任無法有效落實

　　很多企業(yè)在自身安全生產(chǎn)工作開展過程中并不深入，無法對相關風險進行全面把控。為了對生產(chǎn)成本進行有效控制，將企業(yè)經(jīng)濟效益保持在最大化狀態(tài)，部分企業(yè)在安全設備投入上有所保留，進而導致安全保障措施無法得到全面落實。還要很多為了獲得更多利益，始終游走于法律的邊緣，這也導致相關違法行為屢禁不止。

　　(三)企業(yè)安全生產(chǎn)基礎薄弱

　　受金融危機的影響，世界上很多企業(yè)展示出發(fā)展乏力的狀態(tài)，在我國，也有很多企業(yè)出現(xiàn)了階段性經(jīng)營困難等問題，進而導致安全生產(chǎn)工作無法與經(jīng)濟基礎產(chǎn)生聯(lián)系。尤其是在一些中小企業(yè)之中，以粗放式發(fā)展為主，讓很多安全隱患累計在一起，所展示出來的安全風險更是極為突出。

　　二、新時代交通運輸安全生產(chǎn)管理內(nèi)容

　　(一)堅持安全生產(chǎn)觀念

　　交通運輸建設屬于是國民經(jīng)濟建設的基礎所在，而且交通運輸生產(chǎn)與國家未來整體發(fā)展息息相關。為此，想要實現(xiàn)安全生產(chǎn)，相關管理部門應該貫徹好“以人文本，安全發(fā)展”的管理理念，讓安全發(fā)展倡議得到有效落實，并將其與經(jīng)濟社會、人民安全事業(yè)整合在一起，確保其發(fā)展成果為人民群眾帶來更多便利條件。除此之外，在整個交通運輸安全生產(chǎn)管理工作開展上，應該保持“隱患就是事故”的基本原則，對于交通運輸行業(yè)中的各種安全隱患，也要采取針對性措施，將安全隱患徹底排除，避免“隱患盲點”出現(xiàn)。除此之外，各個企業(yè)還要明確自身的主體責任，借助于群眾監(jiān)督，維護交通工程建設質(zhì)量不受任何影響，尤其是在危險品運輸上，需要將一些想不到的問題擺在明面上，徹底消除安全隱患。

　　(二)制定嚴格的問責機制和安全管理體系

　　如果區(qū)域之中出現(xiàn)了重大交通安全事故，相關部門應該本著追查到底的工作態(tài)度。并構建起嚴格的問責機制。另外，還要密切關注交通運輸安全生產(chǎn)工作的落實情況，一旦出現(xiàn)力度不足、能力不足等問題，管理人員需要在第一時間內(nèi)給予解決，并構建一個完善的考核機制體系，向工作人員傳遞獎罰內(nèi)容，這也是安全預警制度落實的充分條件。除此之外，管理人員還要構建交通運輸安全管理制度體系，進而將企業(yè)、群眾以及不同類型的社會組織充分協(xié)調(diào)在一起，構建出一個新的安全管理格局，確保交通運輸安全生產(chǎn)管理體系構建更加完善，并展示出制度化、長效化等特點。整體來看，在上述工作實施的作用下，監(jiān)管體制將會得到進一步完善，人們還可以借助于良好的安全管理環(huán)境營造，為我國整體交通運輸行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更多有利條件。

　　(三)安全生產(chǎn)責任的落實

　　為了維護交通運輸行業(yè)更好發(fā)展，人們需要在交通運輸管理過程中，構建起安全生產(chǎn)責任制度，讓各個部門的工作目標得到合理制定。首先，各地區(qū)政府應該清楚自己在交通運輸安全生產(chǎn)管理中的責任，從職能角度著手，讓安全生產(chǎn)管理工作全面開展。其次，交通運輸部門也要承擔起監(jiān)管和運輸安全管理工作，配合有關部門做好危險路段的治理操作，避免更多問題出現(xiàn)。再次，各個縣級政府部門也要清晰自己在該類安全管理工作中所扮演的角色，構建起完善的安全責任條例和制度。最后，最實際交通運輸安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡進行構建和完善，本著安全第一、預防為主，強化各個工作部門的工作職責，強化自我保護意識。除此之外，相關工作人員還要深入研究新時期交通運輸安全生產(chǎn)管理的特點所在，并做到向上匯報、向下安排，構建起分層管理網(wǎng)絡，將實際安全管理程度明確出來。

　　三、結語

　　綜上所述，在新時期發(fā)展過程中，交通運輸安全生產(chǎn)管理工作的開展，應該以新征程、新理念為主要工作方向。為了實現(xiàn)這一目標，相關部門和管理者需要做好安全責任的有效落實，并對安全紅線意識進行全面強化，只有這樣，才能將整個交通運輸安全生產(chǎn)特點展示出來，利用交通實現(xiàn)民族富強。

　　參考文獻：

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　　推薦閱讀：《交通運輸研究》(雙月刊)創(chuàng)刊于1976年，是由中華人民共和國交通運輸部主管、交通運輸部科學研究院主辦、交通運輸科技傳媒(北京)有限公司出版的國家級學術期刊。