下面是兩篇高速公路施工管理論文投稿范文，第一篇論文介紹了高速公路施工養(yǎng)護(hù)與環(huán)境保護(hù)，根據(jù)項(xiàng)目的具體情況探討了如何加強(qiáng)高速公路施工和安全防治問題。第二篇論文介紹了高速公路施工會計(jì)核算及成本管理，結(jié)合實(shí)際從高速公路會計(jì)核算與成本管理的內(nèi)容探討高速公路施工會計(jì)核算與成本管理策略。

　　《高速公路施工養(yǎng)護(hù)與環(huán)境保護(hù)》

　　摘要：高速公路是我們現(xiàn)在出行的必要選擇，除那些難以避免的自然災(zāi)害外，需要時(shí)刻保持高速公路暢通，尤其在一邊施工一邊通行的狀態(tài)下，更要保證交通安全，然而，經(jīng)常有交通安全事故問題出現(xiàn)在施工中。所以，需要從高速公路施工安全的基本情況入手，根據(jù)項(xiàng)目的具體情況，加強(qiáng)高速公路施工、養(yǎng)護(hù)環(huán)境保護(hù)方面的安全防治問題研究。

　　關(guān)鍵詞：高速公路;施工;養(yǎng)護(hù);環(huán)境保護(hù);安全問題

　　在當(dāng)前社會發(fā)展進(jìn)程中，高速公路工程的作用日前顯著，人們的出行越來越依賴于高速公路。但是，安全問題卻長期制約著我國高速公路工程的發(fā)展。尤其在施工和養(yǎng)護(hù)過程中，如果做的不到位，必然會誘發(fā)很多安全方面的問題。所以，做好施工、養(yǎng)護(hù)和環(huán)境保護(hù)方面的安全問題防治是一項(xiàng)重要工作。

　　1公路施工養(yǎng)護(hù)安全防護(hù)工作的意義

　　伴隨著公路交通量的日益增長，需要大修的路面作業(yè)量也逐漸呈增長趨勢。怎樣在施工與開放交通并行的狀態(tài)下保證駕駛者的安全，把財(cái)產(chǎn)損失降到最低，切實(shí)做到科學(xué)預(yù)防，這是當(dāng)前高速公路施工方需要充分考慮的問題。通過科學(xué)的保障措施保證在不影響正常交通運(yùn)行的情況下完成施工，是今后我國高速公路施工與養(yǎng)護(hù)工作中需要密切關(guān)注的內(nèi)容。

　　2具體安全防護(hù)對策分析

　　通過大量工程實(shí)踐得知，在我國高速公路公路工程中，受各方面因素的制約，經(jīng)常會誘發(fā)安全問題，其中，施工和養(yǎng)護(hù)措施不到位是誘發(fā)安全問題的關(guān)鍵所在，而且對周邊的生態(tài)環(huán)境也造成了巨大影響，所以從具體情況入手，制定相應(yīng)的安全防護(hù)對策意義重大。

　　2.1提升全員重視程度

　　通常施工單位容易忽視環(huán)境安全問題，如果沒有給員工灌輸環(huán)保安全意識，就很難引起他們的重視，通過大量的工程實(shí)踐得知，因施工引起的民事糾紛的多少同環(huán)境安全的好壞程度有很大關(guān)系，一旦重視程度不夠，就會嚴(yán)重?fù)p害施工單位的利益，導(dǎo)致賠償遞增，對正常施工也產(chǎn)生巨大影響。因此，在進(jìn)場時(shí)就應(yīng)該對所有員工進(jìn)行施工和環(huán)保安全方面的引導(dǎo)和教育，組織員工學(xué)習(xí)有關(guān)的法律法規(guī)，讓每個(gè)人都能夠認(rèn)識到施工和環(huán)境安全防護(hù)工作的重要性。

　　2.2做好施工和環(huán)境安全防護(hù)工作

　　在高速公路工程施工時(shí)，因?yàn)楣讽?xiàng)目的復(fù)雜性，一般施工線路較長，進(jìn)而會呈現(xiàn)出各種環(huán)境安全問題，如果發(fā)生一個(gè)解決一個(gè)，不但效率低而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，難以從根本上解決問題。遵循“三同時(shí)”的環(huán)保制度，在施工前，就應(yīng)該細(xì)致調(diào)查研究施工地段的環(huán)保安全問題，并且聘請專業(yè)人員到現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督，然后制定出行之有效的安全防護(hù)對策。對于噪聲大的機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格控制，防止其進(jìn)入場地內(nèi)，強(qiáng)化環(huán)保安全方面的裝置投入，對施工期間的重要工序要加大環(huán)保安全控制力度，細(xì)致組織施工。

　　2.3綜合治理施工和環(huán)保安全

　　(1)高速公路工程施工時(shí)，會用到很多土方量，如果沒有進(jìn)行精細(xì)配置，就會出現(xiàn)許多棄方與借方，而且占用的土地資源量也會不斷加大，給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來負(fù)面影響。在土方施工前，應(yīng)該細(xì)致分析合同段以及鄰近合同段，進(jìn)行調(diào)配，通過路塹進(jìn)行切方，從而盡量減小棄土數(shù)量，達(dá)到縮減臨時(shí)用地的目的。在選擇臨時(shí)用地時(shí)，可以選取洼地、荒地棄土進(jìn)行造田，將漿砌防護(hù)坡修建在廢土場邊，并種植上草皮，達(dá)到處理整治的目的，將廢棄物變成可再利用物。(2)在高速公路工程施工時(shí)，易出現(xiàn)水土流失問題，從而嚴(yán)重影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，在施工開始階段，就應(yīng)該把握好紅線溝的挖掘工作，將1.0m×1.0m的斷面紅線溝挖掘出來，提升縱向排水的功能，防止農(nóng)田被水流直接沖刷。從而發(fā)揮出紅線的環(huán)境保護(hù)以及警戒線作用。同時(shí)，還需要細(xì)致調(diào)查分析合同段內(nèi)的水系，盡快恢復(fù)出現(xiàn)問題的路段，把水土流失的損失盡量降到最低。(3)在施工建設(shè)高速公路時(shí)，粉塵是對大氣帶來污染的主要因素，灰土拌合站粉塵污染、運(yùn)輸車輛二次揚(yáng)塵污染以及瀝青煙污染等。為了處理這些粉塵污染，需要利用灑水車進(jìn)行灑水處理，清掃要及時(shí)，避免出現(xiàn)二次揚(yáng)塵，在敏感點(diǎn)200m以外設(shè)置拌合站，從而保證勞動人員的人身安全。而且，應(yīng)在施工中盡量選擇應(yīng)用新工藝、新技術(shù)，使工期適當(dāng)縮短，保證施工環(huán)境的安全性。

　　2.4施工和環(huán)保安全操作規(guī)范

　　當(dāng)前，在高速公路的設(shè)計(jì)文件中，需要將科學(xué)的防治方案為環(huán)境安保設(shè)計(jì)出來，要嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工，科學(xué)把控設(shè)計(jì)理念和意圖，依據(jù)技術(shù)要求、規(guī)范等進(jìn)行文明施工，這樣對于保障環(huán)境安全會帶來很大幫助。而且，需要通過特殊的方式治理特殊地段，在設(shè)計(jì)時(shí)如果有疏漏出現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)該及時(shí)改正。

　　2.5通過更新設(shè)備裝置，增強(qiáng)施工質(zhì)量與效率

　　近幾年，快速養(yǎng)護(hù)方法不斷應(yīng)用到一些高速公路工程中，它的主要目的是通過先進(jìn)、高效的機(jī)械裝置進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，達(dá)到增強(qiáng)道路施工與養(yǎng)護(hù)的目的，從而延長道路使用年限，縮減高速公路施工人員數(shù)量。現(xiàn)階段，很多地區(qū)的施工單位往往缺乏先進(jìn)的施工設(shè)備裝置和專業(yè)施工人員，缺少必要的運(yùn)行車輛，盡管具有較高的機(jī)械化水平，但與發(fā)達(dá)國家相比，仍然有一定的差距，尤其就相對落后的地區(qū)而言，適應(yīng)起來還比較困難。在很多發(fā)達(dá)國家，建設(shè)高速公路工程時(shí)，應(yīng)用了很多先進(jìn)的設(shè)備裝置，例稀漿封層、大型瀝青路面熱再生設(shè)備等，這些設(shè)備具有較高的施工效率。一般在2.5m～9m/min工作速度和3m～4m的工作寬度內(nèi)控制某些大型瀝青路面熱再生設(shè)備。而且，通常會安排10個(gè)人左右進(jìn)行施工，集拌合、攤鋪、銑刨等優(yōu)點(diǎn)于一身，尤其適用于長病害以及大面積路段的高速公路施工與養(yǎng)護(hù)，經(jīng)濟(jì)效益與工作效率非常可觀。所以，應(yīng)該從具體情況入手，維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備裝置，確保設(shè)備能夠長期穩(wěn)定運(yùn)行，并且把設(shè)備資源等利用好，加大力度培訓(xùn)相關(guān)工作人員，從而達(dá)到提升工作質(zhì)量和工作效率的目的，保證工程安全施工。

　　2.6設(shè)置安全設(shè)施，降低交通事故發(fā)生率

　　在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動下，高速公路很多路段的車流量已經(jīng)接近飽和，很多時(shí)候，這些公路幾乎已經(jīng)失去了原本的通行價(jià)值。發(fā)生交通事故或者施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，往往出現(xiàn)交通擁堵的情況。所以，要更加嚴(yán)格要求和控制施工現(xiàn)場的設(shè)施和標(biāo)志。在一些地區(qū)，比較落后的高速公路維修和養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和方法仍在應(yīng)用，駕駛?cè)藛T在行駛過程中很難注意到這些警示牌，導(dǎo)致無法發(fā)揮出應(yīng)有的警示作用。

　　這對降低施工現(xiàn)場的交通事故概率有著重要作用。3結(jié)束語近年來，在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)發(fā)展的推動下，我國高速公路修建速度和數(shù)量都在不斷增加，這在某種程度上滿足了社會發(fā)展中的通行需求和運(yùn)輸需求。但是，隨著高速公路的長期高強(qiáng)度使用，加上外界環(huán)境和因素的影響，我國高速公路的損壞率也在不)斷增加。通過文章上述內(nèi)容分析得知，在施工和養(yǎng)護(hù)高速公路工程時(shí)，最容易出現(xiàn)安全問題，由于施工和養(yǎng)護(hù)不到位，加上偷工減料的問題，為高速公路后續(xù)發(fā)展埋下很多安全隱患，此外，這些因素也會影響到周圍環(huán)境。

　　作者：張偉偉 單位：崆峒區(qū)崆峒高速公路收費(fèi)管理所

　　《高速公路施工會計(jì)核算及成本管理》

　　摘要：在實(shí)踐過程中做好會計(jì)核算以及成本管理工作，是保證高速公路項(xiàng)目施工成功的關(guān)鍵，因此，文章結(jié)合實(shí)際從高速公路會計(jì)核算與成本管理的內(nèi)容、以及工作中存在的不足、提升財(cái)務(wù)核算和成本管理水平的方法這四個(gè)方面著手，探討了高速公路施工會計(jì)核算與成本管理策略。

　　關(guān)鍵詞：公路施工;會計(jì)核算;成本管理;問題對策

　　引言

　　高速公路在我國的交通領(lǐng)域中占有非常重要的地位，直接影響我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的腳步。目前，我國在公路建設(shè)方面投入了大量的資金，而因?yàn)楦咚俟饭こ塘糠浅４螅灾芷诜浅ｉL，收益回報(bào)的時(shí)間也比較長，在實(shí)踐過程中，高速公路施工的財(cái)務(wù)管理因此出現(xiàn)了非常多的問題。相關(guān)的單位在進(jìn)行高速公路施工成本和會計(jì)核算具體的審核工作前，應(yīng)該全面的了解整個(gè)工程的實(shí)際情況，以及當(dāng)前所處的發(fā)展時(shí)期，從而提出相應(yīng)的解決方案。

　　一、高速公路會計(jì)核算和成本管理的具體包含的內(nèi)容

　　這部分內(nèi)容中，最關(guān)鍵的就是對于公路會計(jì)核算的問題，而財(cái)務(wù)管理也具有非常重要的作用。對會計(jì)工作核算時(shí)，需要核查的就是整個(gè)施工過程的經(jīng)濟(jì)問題，一般來說是通過核查記賬憑證、會計(jì)報(bào)表等實(shí)際內(nèi)容，這樣就能夠全面的了解整個(gè)運(yùn)行過程的成本、資金的管理。該過程的成本管理工作主要指的是目前所運(yùn)行的工程項(xiàng)目，在項(xiàng)目即將完成時(shí)，需要保證其各項(xiàng)項(xiàng)目資金管理的過程都符合國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求，要仔細(xì)的核對每一筆資金的去向，仔細(xì)的核查，確定每一筆資金都用到了實(shí)處，保證資金的利用率，[1]。

　　二、當(dāng)前工作中存在的不足

　　(一)缺乏成本意識

　　目前我國的高速公路施工管理人員中，存在較為普遍的問題就是工程管理人員素質(zhì)比較低，成本意識非常的薄弱，這些管理人員在沒有統(tǒng)一的成本管理意識前就以及開展了工程的建設(shè)工作，沒有很好的控制工程的成本。此時(shí)就非常容易出現(xiàn)工程資金使用率非常低的情況，資金去向也不明的現(xiàn)象，這就導(dǎo)致了工程財(cái)務(wù)管理存在非常多的問題，影響了評估的準(zhǔn)確性。由于高速公路管理中存在以上的問題，導(dǎo)致了成本管理工作存在較大的缺陷，其真正的施工成本管理就不能保證資金的合理利用，除了不能保證工程的經(jīng)濟(jì)效益之外，還影響了工程的質(zhì)量。

　　(二)管理體制還需要不斷的完善

　　經(jīng)過了深入的調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，高速公路施工的財(cái)務(wù)制度還存在較大的缺陷，需要通過財(cái)務(wù)的審查來進(jìn)一步的提升其管理水平，施工結(jié)束后的管理工作還沒有明確的規(guī)定。在進(jìn)行工程財(cái)務(wù)管理中，需要切實(shí)的提高資金使用率，還應(yīng)該積極的建立科學(xué)的資金管理方法，在一定程度上避免工程資金的大量浪費(fèi)。上述的問題非常普遍的存在與工程項(xiàng)目中，導(dǎo)致了很多具體的核算工作都不能有效的進(jìn)行下去，也就造成了工程成本不能及時(shí)的回收，[2]。

　　(三)從業(yè)人員素質(zhì)較低

　　財(cái)務(wù)管理工作是一項(xiàng)非常系統(tǒng)和全面的工作，而高速公路施工因?yàn)槠涮赜械男再|(zhì)，所以該部分的財(cái)務(wù)管理工作更加的復(fù)雜，這就對于形式高速公路財(cái)務(wù)管理工作的人員提出了更高的要求。目前，我國從事高速公路施工財(cái)務(wù)管理工作的人員大多不是科班出身，專業(yè)素質(zhì)不高，嚴(yán)重的制約了我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，導(dǎo)致了很多現(xiàn)代化的公路建設(shè)無法全面的展開。

　　(四)沒有建立統(tǒng)一的管理制度

　　雖然當(dāng)下我國的高速公路事業(yè)發(fā)展特別快，高速發(fā)展的背后是大量問題的存在，由于存在這些問題，導(dǎo)致了我國高速公路建設(shè)面臨著巨大的資金難題，使得我國公路事業(yè)財(cái)務(wù)核算的水平也不高。

　　三、結(jié)束語

　　綜上所述，在高速公路施工進(jìn)行財(cái)務(wù)管理時(shí)，應(yīng)該將會計(jì)核算和成本管理的工作落到實(shí)處，切實(shí)的履行相關(guān)的工作職責(zé)。高速公路在基礎(chǔ)建設(shè)階段，應(yīng)該高度重視財(cái)務(wù)管理工作。財(cái)務(wù)管理過程中，應(yīng)該全面的掌握工程項(xiàng)目的內(nèi)容和任務(wù)，及時(shí)的修正工程項(xiàng)目的缺陷。為了確保我國公路事業(yè)的飛速發(fā)展，就要根據(jù)目前的實(shí)際情況制定出相應(yīng)的制度，切實(shí)的提高所有工作人員的專業(yè)素質(zhì)和知識技能，做好成本控制，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會的共同發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]馮建通.議公路施工中的成本管理[J].山西建筑,2011,(35).:56-57.

　　[2]吳海軍,李志良.公路施工中的成本管理[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2010,(05).：204.

　　[3]王榮明.淺析公路施工的成本管理[J].黑龍江交通科技,.2010,(09)：142.

　　作者：田宇 單位：山西路橋第一工程有限公司

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　　高速公路建設(shè)的主要特點(diǎn)之一就是路基高填深挖路段多。要確保路基、路面的穩(wěn)定性，安全性，增長道路使用壽命，必須加強(qiáng)路基邊坡防護(hù)的綜合研究。公路邊坡防護(hù)從設(shè)計(jì)到施工，應(yīng)緊緊抓住設(shè)計(jì)對象的地質(zhì)、水文、氣候等自然條件特點(diǎn)，采用靈活有效的防護(hù)方式，并結(jié)合環(huán)境保護(hù)，在保證邊坡安全穩(wěn)定的前提下，加大植被面積，建造生態(tài)公路，人文公路。