在公路的建設中，瀝青路面是為主的一種材料，我國很多交通公路研究的工程師也針對瀝青路面進行過一些研究，本文就是小編給大家推薦的一些工程師評職稱論文范文，主要論述了瀝青路面壓實質量控制分析。

　　摘要:目前,國內的經濟發展很快,瀝青路面的公路給人們的生活帶來了很大的便利,而對于整個公路施工建設來說,最為關鍵的就是瀝青路面壓實.壓實質量的好壞會直接決定路面的耐久度以及強硬度,如果壓實效果不好,會造成瀝青路面的早期破壞.為此,從瀝青路面施工工藝的角度出發,分析了瀝青路面壓實過程經常會出現的問題,并且提出了具有針對性的施工質量控制方案,希望可以成為提高瀝青路面壓實效果的一種借鑒.

　　關鍵詞:瀝青路面,壓實過程,瀝青攤鋪

　　很多因素會給瀝青路面質量帶來影響,在這當中,瀝青路面壓實過程最為關鍵.瀝青路面壓實是指施工單位在特定的環境當中,利用人工控制的途徑開展相關工作,用特殊的壓實機械,碾壓瀝青混合料的整個過程.深入探討了瀝青路面壓實控制過程,希望找到具有操作性的控制辦法,以此提高瀝青路面的工藝質量.

　　1瀝青路面壓實過程以及相關要求

　　結合筆者的相關的經驗,認為瀝青路面碾壓是包含三個階段的,分別是初壓、復壓以及終壓.其中初壓的目的讓混合料達到穩定,實現粗壓平整,將攤鋪層冷卻速度減慢.初壓應當在完成攤鋪混合料工作后,在高溫的條件下,不允許出現開裂以及推移.要求緩慢的碾壓,確保平整的效果.復壓是為了利用二次碾壓,確保瀝青混合料可以成型,質地密實.這個階段完成之后,瀝青路面應該是比較平整的,沒有明顯的痕跡.而終壓是為了將碾壓輪的痕跡徹底的消除,讓路面更加的美觀以及平整.

　　2瀝青路面壓實效果影響因素探究

　　瀝青路面壓實施工工作是一項較為復雜的工作,其影響的因素是多方面的.從壓實過程角度來說,外部環境、所選擇的壓實機械、碾壓頻率、碾壓溫度、碾壓振幅、碾壓遍數、速度以及路線等因素都會給瀝青路面壓實效果帶來影響.2.1外部環境路面壓實施工對于環境有著較高的要求,其中太陽輻射、風速以及氣溫等都是主要的影響因素.對于瀝青路面壓實過程來說,環境溫度所帶來的影響表現是周邊環境溫度和瀝青層的保溫性成正比例關系,如果溫度不夠高,那么其速率就會有所下降.我們都知道,瀝青路面壓實收到風速的影響很大程度就是來自對流,熱量散失的速度會隨著空氣對流系數變大而加快.在太陽輻射的影響下,其輻射量越大,在瀝青混合料路面的熱流密度也會隨之加大.從上述中可以發現,瀝青路面壓實要對外部環境因素的影響加以重視.2.2選擇壓實機械振動壓路機、輪胎式壓路機、靜碾式光輪壓路機是較為常用的壓實機械.我們在作業時,要對壓路機進行正確的選擇,通常會考慮以下幾個方面:壓路機自身的重量、鋪筑瀝青混合料的種類、壓實度的要求、攤鋪的厚度以及碾壓三個階段的需要.為了確保瀝青混凝土路面壓實度,選擇合適的壓實機械也是相當有必要的.2.3碾壓振幅以及頻率根據往常的工作經驗得知,為了將混合料和配料阻力減少,那么就可以考慮振動壓路機和材料固有頻率想接近的狀態工作,這樣物料就能夠穩定地發生移動.瀝青路面的表面壓實質量和深度受到振幅和振頻的影響,我們對此問題要加以重視,將混合料原有振幅給予考慮,適當調高振動壓路機的振頻.2.4碾壓溫度控制好碾壓的溫度,是為了更好地達到壓實的預期目標.一旦瀝青混合料溫度過高,那么就會導致壓路機混合料產生推移.相反,一旦瀝青混合料的溫度過低的話,就會加大壓路機的碾壓難度,影響到路面的平整度,甚至會使壓實沒有效果,從而很難達到路面施工要求的標準質量.從中反映出一個問題,瀝青路面壓實工藝離不開碾壓條件,在進行壓實時,為了確保壓實的效果,就要認真地遵守規定的碾壓溫度.2.5碾壓速度碾壓速度如果選擇得當,可以減少碾壓的次數,又能夠將碾壓的時間縮短.所以,碾壓速度應當得到合理的控制,不宜過快或者過慢.如果過高,就可能導致橫向裂紋或者是波浪變形,如果過低,就容易使碾壓時間拖延,溫度不斷的下降,從而影響到碾壓的溫度.在調整碾壓速度時,不能出現急剎車、掉頭轉向以及隨意停滯等現象,這容易導致路面的推擁.2.6碾壓遍數碾壓遍數也會影響到瀝青路面的壓實效果,無論是過多還是過少,都是不適宜的,碾壓遍數也應當由工作人員得到合理的控制.我們可以從公路投入使用之后的情況進行考察,如果我們發現路面如果出現車轍,那就說明瀝青路面碾壓的次數不夠,壓實程度也不夠.反之,在碾壓遍數過多的情況下,短期內會出現成型的路面推移,從長期看則會造成瀝青路面的龜裂等,甚至還可能將粗骨料壓碎.2.7碾壓路線從碾壓路線的角度來說,如果沒有注意錯輪碾壓或者是行進路線不正確等,就會導致路面不平整,甚至是漏壓.總的來說,如果不嚴格按照規定碾壓,那么在很大程度上會出現碾壓程度不夠或者碾壓過度等情況的出現,路面強度和穩定性會因瀝青路面沒有得到壓實而受到不良的影響,進而引起滲水或者是車轍等破損現象.

　　3壓實過程需要注意的事項

　　利用壓路機進行碾壓時,要遵循相關的原則,比如先快后慢、先輕后重、從內至外、先邊后中.如果碾壓層很薄,需要使用高振頻低振幅,如果碾壓層很厚,則應該使用低振頻高振幅。
　　工程師評職稱論文投稿期刊推薦：《華東公路》以理論為指導，注重實踐，以實用技術為主，著重介紹道路（含機場跑道）、橋梁、隧道、材料、交通工程、養護管理等方面的四新成果；及時報道國內外公路建設與管理的先進技術和成功經驗，為發展公路事業，加快公路交通現代化建設服務。主要欄目：公路、橋梁、隧道、材料、機具、交通工程、養護管理、微機應用等。服務對象：從事公路工程勘察、設計、施工、科研、養護、監理等工作的技術管理人員；城建、市政、機場、地礦、煤炭等部門的科研人員及相關專業的大中專院校師生。獲獎情況：1996年獲全國優秀科技期刊三等獎；1998年、2001年分別獲安徽省優秀科技期刊獎；2001年獲中國期刊方陣雙效期刊獎。