摘要：交通是運(yùn)輸和郵電的總稱。運(yùn)輸是人和物借助交通工具的載運(yùn)，產(chǎn)生有目的的空間位移，郵電則是郵政和電信的總稱。交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件，現(xiàn)代社會(huì)的生存基礎(chǔ)和文明標(biāo)志，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶，現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先行部門，資源配置和宏觀調(diào)控的重要工具，國(guó)土開發(fā)、城市和經(jīng)濟(jì)布局形成的重要因素，對(duì)促進(jìn)社會(huì)分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成，鞏固國(guó)家的政治統(tǒng)一和加強(qiáng)國(guó)防建設(shè)，擴(kuò)大國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作和人員往來發(fā)揮重要作用。總之，交通運(yùn)輸具有重要的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治和國(guó)防意義。

　　關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸,專業(yè)教育,交通論文發(fā)表

　　交通運(yùn)輸必須樹立科學(xué)的發(fā)展觀，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的發(fā)展方式，從單一的數(shù)量、規(guī)模、速度型變?yōu)樗俣取⒁?guī)模、效益相統(tǒng)一;從單純重視交通經(jīng)濟(jì)效益轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益和環(huán)境效益相統(tǒng)一;從資源粗放消耗型變?yōu)橘Y源集約使用型;由各方式各自發(fā)展向協(xié)調(diào)發(fā)展轉(zhuǎn)變;向生態(tài)、環(huán)保、安全型轉(zhuǎn)變。

　　1通過理論聯(lián)系實(shí)際,增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)能力

　　大學(xué)生就業(yè)困難是當(dāng)前社會(huì)一個(gè)亟待解決的大問題,追根溯源就是學(xué)生學(xué)到的知識(shí)和社會(huì)需要嚴(yán)重脫鉤,面對(duì)這一越演越烈問題,高等教育部門必須引起重視,將實(shí)踐真實(shí)地引入課堂,而不僅僅是只停留在形式上而已。學(xué)生只有真正的將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際,具有交通運(yùn)輸方面的能力,才會(huì)被用人單位接受,并且在實(shí)踐的過程中,學(xué)生也會(huì)養(yǎng)成善思考、會(huì)分析、能應(yīng)變的能力,了解知識(shí)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)技能、社會(huì)效益的途徑和方法,還能有助于學(xué)生在更廣大的范圍內(nèi)熟悉生產(chǎn)實(shí)際,了解社會(huì)生活,開闊視野,提前實(shí)現(xiàn)社會(huì)化。才能有助于學(xué)生就業(yè)相關(guān)的各種能力的形成,才能逐漸減輕我國(guó)大學(xué)生嚴(yán)重的就業(yè)壓力。

　　2將理論聯(lián)系實(shí)際融入交通運(yùn)輸專業(yè)課程教學(xué)的幾點(diǎn)建議

　　2.1改革教學(xué)方式

　　目前,從我國(guó)的教學(xué)現(xiàn)狀來看,仍然以傳統(tǒng)的“一支粉筆、一塊黑板、一本教科書”的教學(xué)方式為主,但是這種傳統(tǒng)的“你講我聽”的方式已經(jīng)很難適應(yīng)快速發(fā)展的社會(huì)需求。課堂教學(xué)應(yīng)設(shè)計(jì)出一種使學(xué)生猶如置身于現(xiàn)實(shí)的虛擬環(huán)境,增加學(xué)生的感性認(rèn)識(shí),啟發(fā)學(xué)生運(yùn)用交通運(yùn)輸?shù)挠^點(diǎn)和方法去分析現(xiàn)實(shí)問題,尋找理論和現(xiàn)實(shí)的最佳結(jié)合點(diǎn),這樣才能起到提高學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際能力的效果[2]。案例教學(xué)就是一種可行的教學(xué)方式,授課老師通過對(duì)現(xiàn)實(shí)生活中一些重要事件與項(xiàng)目的精心篩選,提煉出一個(gè)個(gè)案例,并利用先進(jìn)的多媒體設(shè)備,集文字、圖片、音像與模擬軟件為一體,將教學(xué)內(nèi)容生動(dòng)地展現(xiàn)在學(xué)生面前,引導(dǎo)學(xué)生利用所學(xué)的原理剖析這些案例,在分析的過程中,使學(xué)生融會(huì)貫通,提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力。

　　2.2加強(qiáng)師資力量

　　建設(shè)以理論聯(lián)系實(shí)際為導(dǎo)向的交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)模式,離不開一支有力的教師隊(duì)伍。但就目前而言,大部分專業(yè)教師都畢業(yè)于以基礎(chǔ)理論教育為主的名牌老大學(xué),往往實(shí)際動(dòng)手能力不夠強(qiáng),所以除了要鼓勵(lì)教師多組織研究項(xiàng)目外,還應(yīng)該鼓勵(lì)教師在行業(yè)組織和機(jī)構(gòu)中兼職,鼓勵(lì)他們?cè)谝?guī)劃、設(shè)計(jì)、綜合調(diào)度與運(yùn)籌學(xué)等方面的綜合發(fā)展。對(duì)現(xiàn)有院校中進(jìn)行職業(yè)實(shí)踐和教學(xué)培訓(xùn)的中青年教師給予資金幫助與時(shí)間上的保證,支持各種途徑的進(jìn)修學(xué)習(xí)。并聘請(qǐng)相關(guān)專業(yè)部門的高水平人才進(jìn)行講座,組織青年教師們進(jìn)行談?wù)?共同提高專業(yè)時(shí)間能力,使他們既具備扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和較高的教學(xué)水平,又具有較強(qiáng)的專業(yè)實(shí)踐能力和豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。打造一支適應(yīng)社會(huì)需求的專業(yè)教師隊(duì)伍[3]。

　　2.3重視實(shí)驗(yàn)教學(xué)

　　總所周知,交通運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)的相關(guān)模擬具有很大的局限性,必須擁有相關(guān)的獨(dú)立實(shí)驗(yàn)設(shè)備,所以交通運(yùn)輸專業(yè)的教育教學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的要求是很高的。授課教師必須通過實(shí)驗(yàn)室的仿真模擬,真實(shí)的表現(xiàn)所學(xué)內(nèi)容,使學(xué)生真實(shí)的感受所學(xué)知識(shí)的具體表現(xiàn),從中找出某些設(shè)計(jì)方案的缺陷與不足,從而分析其原因,并進(jìn)行改善分析。所以,對(duì)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)要求就顯而易見了。學(xué)校首先需要投入大量的資金,保證實(shí)驗(yàn)室設(shè)備的購置與更新;其次,需要專門的實(shí)驗(yàn)室管理教師,熟練掌握所有的設(shè)備應(yīng)用;最后,實(shí)驗(yàn)室應(yīng)隨時(shí)開放,歡迎廣大師生去實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)驗(yàn),并在實(shí)驗(yàn)中對(duì)所學(xué)知識(shí)融會(huì)貫通。

　　2.4增加社會(huì)活動(dòng)和實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)

　　對(duì)于交通運(yùn)輸專業(yè),它是一門動(dòng)態(tài)的專業(yè),許多課本上學(xué)到的東西由于社會(huì)的發(fā)展也在逐漸的淘汰,所以對(duì)于交通運(yùn)輸專業(yè)的教育教學(xué),不能只著眼于課堂上的教學(xué),應(yīng)該增加社會(huì)活動(dòng)與實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),組織學(xué)生去一些規(guī)劃院、交通局、樞紐站進(jìn)行實(shí)習(xí),將書本上學(xué)到的知識(shí)與實(shí)踐動(dòng)態(tài)的結(jié)合在一起。并可以明確一些當(dāng)前的社會(huì)需求問題、與一些相關(guān)領(lǐng)域的空白知識(shí),為以后的科研方向與就業(yè)方向做準(zhǔn)備。并且,通過真實(shí)的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),不僅能讓學(xué)生全面、系統(tǒng)的了解交通運(yùn)輸專業(yè),更有助于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力,培養(yǎng)學(xué)生善于發(fā)現(xiàn)問題、勤于思考、精于分析、懂得應(yīng)變的能力,使學(xué)生可以提前了解社會(huì)生活,開闊視野,為將來的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2.5改革考試方式,組織模擬競(jìng)賽

　　傳統(tǒng)的單一的、閉卷的考試方式過分的追求同一的標(biāo)準(zhǔn)答案,很大程度上促使學(xué)生只是上課記筆記、復(fù)習(xí)背筆記,考試考筆記,無法真正培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力,也沒有真正考核出學(xué)生的真實(shí)實(shí)力。所以,應(yīng)采取靈活的考試形式,除將課堂討論、上課出勤、綜合表現(xiàn)等內(nèi)容納入平時(shí)成績(jī)外,還應(yīng)該增設(shè)調(diào)查報(bào)告、實(shí)習(xí)心得等考試內(nèi)容。有條件的話,可以組織模擬競(jìng)賽,可以通過以對(duì)某路網(wǎng)規(guī)劃,或某樞紐的選址規(guī)模等研究為課題,進(jìn)行模擬競(jìng)賽,全體學(xué)生參與,專業(yè)的相關(guān)教師們進(jìn)行審核并打分,最終以一定的比重記入考試成績(jī)。通過多樣化的考試形式,對(duì)學(xué)生的綜合實(shí)力進(jìn)行評(píng)分,充分、客觀的反應(yīng)了學(xué)生的真實(shí)水平,通過多方面的考試,也增進(jìn)了學(xué)生對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)課程學(xué)習(xí)的熱情和動(dòng)力。

　　3結(jié)論

　　本文以以理論聯(lián)系實(shí)際為導(dǎo)向,全面提高交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)水平為主線,深刻分析了其重要意義,并提出了幾點(diǎn)意見。交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)模式的建設(shè)和完善是一項(xiàng)任重而道遠(yuǎn)的事業(yè),非一朝一夕所能完成。惟愿此研究能起到拋磚引玉的作用,讓更多的力量參與到交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)模式的研究工作中來。