摘 要：輸配電線路是電網的重要環節之一，其維護工作存在著工作量大、困難多等問題，對輸配電線路的運行管理進行詳細闡釋，指出輸配電線路能否經濟、安全、優質可靠運行，依賴于其科學管理。
關鍵詞: 輸配電線路;運行管理;維護管理
1輸配電線路的管理
1.1運行值班制度。交接班制度：值班人員應按交接班制度中規定的值班方式、交接時間、交接程序、交接內容等進行交接。未辦完交接手續，交班人員不得擅離工作崗位。巡視與檢查制度：電氣設備在運行中的巡視，可分為定期巡視、特殊巡視、登桿檢查。
1.2運行維護管理制度。輸配電線路運行維護工作必須嚴格按照電力行業標準DI/74l《架空送電線路運行規程》和DIA09—199l《電業安全丁作規程》的規定，堅持“預防為主，安全第一”的工作方針，做好檢修、巡視及反事故措施的實施工作，認真搞好輸配電線路的運行維護工作。運行單位要建立健全崗位責任制，所屬的各條輸配電線路都要有專人負責運行維護。
一條線路同時屬多個線路運行單位維護室，應有明確的運行分界點，不能出現空白區。各條輸配電線路須明確其所屬的運行單位，并明確劃分運行維護界限。針對重冰區、污穢區、洪水沖刷區、多雷區等特殊區域及大跨越的輸配電線路，運行單位應根據氣候變化及地形地貌等具體情況及時加強檢修與巡視，并做好預防事故的準備工作。
1.3設備缺陷管理制度。在線路運行維護工作中發現的設備缺陷，必須認真做好記錄，及時匯報，并根據設備缺陷的嚴重程度進行分類和提出相應的處理意見。對于近期內不會影響線路安全運行的一般設備缺陷，應列入正常的年度、季度檢修計劃中安排處理。對于在一定時期內仍然可以維持線路運行，但情況較嚴重并使得線路處于不安全運行狀況的重大設備缺陷，應在短期內消除，消除前要加強巡視。對于已使得線路處于嚴重不安全運行狀況、隨時都可能導致事故發生的緊急設備缺陷，必須盡快消除或采用臨時安全技術措施后盡快處理。
1.4基建工程管理制度
1.4.1設計審查。(1)運行單位應參與新建(或改建)線路工程的規劃及設計審查工作，并參與設備選型及招標工作，根據本地區的特點、運行經驗及反事故措施，提出相應的要求和建議。(2)運行單位應參與線路工程終勘定線、定位、斷面地質勘測工作。
1.4.2設備驗收管理。(1)運行單位應選派有實踐經驗的人員擔任常駐施工現場的質檢員，負責施工質量檢查和中間、隱蔽項目驗收工作，對施工質量不符合要求或施工中采用未經設計、運行單位認可的代用設備、材料時，質檢員應拒絕簽字驗收。(2)運行單位應嚴格執行部頒的《電氣裝置安裝工程35kV及以下架空線路施工及驗收規范》、《110kV及以上送變電基建工程啟動驗收規程》的規定，全面做好工程工作。對不符合設計、施工驗收規范和安全運行要求驗收的不合格工程，線路運行單位應拒絕接收運行。(3)在新線路投運后的一年試運行期間，線路運行單位應加強巡視、檢測，對發現的問題應協同設計、施工單位認真分析，各負其責，積極處理。
1.4.3生產準備。(1)運行單位應搞好新工程投運前的生產準備工作。(2)運行單位在新工程投運前，應根據有關標準和定額指標，配齊經過培訓的運行維護人員和專用交通工具、通訊設施、儀器儀表、備品配件等生產、生活設施裝備。
1.5技術專檔管理制度。(1)運行單位應按照其運行管理范圍，分別存立或建立線路設備技術專檔，專檔形式可結合本單位的實際情況進行設計，并逐漸實現微機存檔和管理。(2)線路新設備投運或舊設備更新后，運行單位應及時建立或更新技術專檔，保證資料與現場相符。
2輸配電線路的保護措施
2.1實施防雷改造。雷電屬不可抗拒外力，因此要結合實際情況，從完善線路防雷手段人手，提高線路防雷水平。對于雷區線路，可以結合大修技改及城農網改造計劃進行防雷改造，如加裝避雷器、架設避雷線、加裝桿塔接地極等。
2.2實施防臺風改造。每年的臺風多發生在夏季和秋季，臺風的風力強、降雨量大、影響范圍廣。根據這幾年來臺風給我市電力線路所造成的破壞統計，常見有以下幾種故障：線路的桿塔倒塌;導線、避雷線、拉線、引線斷線、裂股;絕緣子爆裂、橫擔折、跌落式保險燒壞、線路過電壓等。所以，應在臺風到來之前做好下列工作：
2.2.1加強、加固桿塔的基礎。檢查桿塔基礎是否下沉、外露，埋深是否足夠，桿塔本體是否受到破壞，若不符合規程規定的要求要及時采取措施，保證桿塔的完好性、安全性，這是防止倒桿塔的有效措施。特別要注意對終端塔、轉角塔的加強、加固。
2.2.2加強線路的巡視。檢查鐵塔、鐵橫擔銹蝕程度，檢查支撐絕緣子是否有裂紋;檢查線路、避雷線、拉線、引線是否銹蝕、松股、斷股、損傷或閃絡燒傷;檢查線路弧垂是否正常;檢查導線線夾，導線與絕緣子的綁線是否松動;檢查線路對地、周圍建筑物、樹木和對其他交叉跨越設施的距離是否足夠。若上述不符合規程規定的要求的，要及時采取措施給予整改。在巡視時要特別注意樹木、竹子與線路的距離，由于樹、竹子在春季和夏季的生長速度比較快，它們在強風中的擺動幅度度較大，尤其臺風到來枝杈時常被折斷，有時甚至整棵被連根拔起，這對線路所造成的威脅很大。
2.3規范線路管理。線路工程的設計、施工以及運行管理等各個環節，要嚴格按照相關規程規范實施。電纜工程竣工后，現場應設立明顯標志，通過GPS采集關鍵坐標點錄入GIS系統，并且應有規范的書面工程資料。標志、資料不全的，立即按規范設置和整理。
2.4保障工程質量。不但要重視大型主設備的安夾、開口銷等小型輔助性材料也應注意其選型和安裝使用方法，避免線夾因不正常受力折斷、接觸不良或脫落等原因造成線路事故。重視線路工程的基礎施工質量，防止桿塔傾斜和倒桿事故。
2.5嚴格巡查監視。隨著配電網絡的不斷擴展，線路受外力破壞的幾率增加，運行班組要切實履行線路運行管理的職能，加強線路運行維護，通過縝密的巡查及時發現并制止在導線下、電纜上違章施工的行為，清除線路附近威脅到線路運行的廣告條幅。通過加強巡視還可及時發現線路設備本身的重大缺陷，防止事故發生。線路巡視在必要時可引入GIS巡檢系統。
2.6遏制人為故障。對有違章、違法嫌疑和拒簽隱患通知書的事例應留下音像證據，本企業無力禁止的盡快通過法律手段解決。對人為破壞電力設施給電網造成嚴重影響的，應加重處罰手段，引導大眾重視電力設施的保護。
2.7強化設備管理。積極采用新設備、新技術，增加電網科技含量。斷路器、分段開關等設備宜實現無油化，使用真空免維護型較佳;推廣絕緣導線、電纜線路供電。推廣冷縮預制式電纜終端、合成氧化鋅避雷器。杜絕不具備資質的設備入網，運用預防性試驗、安全檢查等多種手段.確保入網設備的安全運行，減少因設備故障造成的線路事故。
總之，輸配電線路作為電網的重要環節，由于距離長、地域廣，受自然環境與人為因素影響的機會比較多，因此，其維護工作存在許多困難。輸配電線路能否做到安全、可靠、優質、經濟運行，依賴于科學管理。
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