摘要：隨著城市化進程的不斷推進，規劃建設的速度不斷加快，土地作為不可再生資源，如何有效的去挖掘地下空間，把人的部分活動規劃在地下空間展開，成為一個非常重要而有意義的課題。合理開發利用居住區地下空間，有利于改善生態環境，緩解環境污染，保持生態平衡，提高城市文明水平，而且能大大推進小區的環境建設，能為城市帶來社會綜合效益。文章選自：《規劃師》是由中華人民共和國新聞出版總署、正式批準公開發行的優秀期刊。自創刊以來，以新觀點、新方法、新材料為主題，堅持"期期精彩、篇篇可讀"的理念。規劃師內容詳實、觀點新穎、文章可讀性強、信息量大，眾多的欄目設置，規劃師公認譽為具有業內影響力的雜志之一。規劃師并獲中國優秀期刊獎，現中國期刊網數據庫全文收錄期刊。
關鍵詞：地下空間 ， 生態環境 ;規劃利用
Abstract: with the development of the urbanization, the acceleration of planning and construction, land as a non-renewable resources, how to effectively to digging underground space, part of a campaign to planning in underground space launch, become a very important and meaningful issue. The rational development and utilization of underground space residential area, to improve the ecological environment, ease, environmental pollution, and keep the ecological balance, and improve the urban civilization level, and can greatly promote the environment construction, make the city brought social comprehensive benefits.
Keywords: underground space and ecological environment; Planning use
中圖分類號：F291.1 文獻標識碼：A 文章編號：
一、居住區地下空間功能利用
隨著城市化進程的不斷推進，規劃建設的速度不斷加快，土地作為不可再生資源，如何有效的去挖掘地下空間，把人的部分活動規劃在地下空間展開，成為一個非常重要而有意義的課題。
地下空間的利用使規劃建設在橫向鋪開的同時，進行縱向的展開，有效緩解了土地的緊張，從而使城市的建設更加長久持續。
居住區中，除了住宅外，還設置了一定的公共配套服務設施，如購物、娛樂、休閑、餐飲等功能，這些功能對日照、采光、通風并沒有像住宅那樣，有那么高的要求，但是其所需要的占地空間也是不容小視的，如果將這些設施有效的合理的轉移到地下空間展開，通過人為的去創造一些環境與氛圍，例如增加良好的室內燈光、裝飾，其活動效果不會亞于地上空間。
同時，隨著社會的發展，交通車流量不斷增大，合理的人車分流，也變得越來越有意義。實現地面以步行空間為主，地下車行空間，互不干擾。大大加大了人們活動的安全性及規劃功能布局的連續性，不需考慮相關功能設施被車行道所分隔。
最大限度的去利用地下空間，可以留出足夠的地面面積供小區環境建設，這樣做不僅能滿足居民對生態化環境的要求，同時，也符合21世紀生態化居住區的發展方向。
同時，通過合理的規劃設計，地下空間環境也可以與自然空間進行聯系，例如
(1)在規劃設計中，考慮設置地下采光井使地下室能夠側邊打開，引入自然光及景觀設計。
深圳半島城邦地下空間側向采光
(2)住宅單元地下入口門廳處，考慮自然采光和通風。
二、居住區地下空間與生態環境
2.1 改善小區生態環境
2.1.1 增加綠化面積
把一部分對陽光、溫度、環境要求不高的建筑物、構筑物等設置在地下，如在住宅和中心綠地下面修建地下二層車庫;把小區的配套服務設施如娛樂、商業、診所等放入地下一層:以及把小區的配套公共設施如配電房、水泵房等放于地下二層，這樣極大的節約了小區地面公共建筑的占地面積，在這些節約的面積上種植綠化會大幅增加小區綠地面積，起到改善小區生態環境的作用。
園林綠化是改善居住區生態環境質量所必不可少的主要內容。將地下空間與綠地復合開發，一則可在完善小區配套服務設施的同時，不但不縮減綠化面積，相反會增加綠化用地。這樣綠化種植面積的增大對改善該小區生態環境質量必然起到積極的促進作用。二則，利用地下空間設置了中水系統和雨水收集池，這樣就可為小區綠化灌溉和園林景致(如噴泉、水池)提供用水，為綠化種植提供了更加有利條件。
2.1.2 減少小區環境污染
居住區車輛管理:由于地下空間的開發利用，可使各種車輛的停放管理科學化、集中化，使小區內無亂擺亂放的自行車以及隨處停放的機動車，徹底改變了小區內車輛擺放雜亂無章、管理混亂的局面。使小區整潔、安全、充滿安詳的、和睦交融的生活氣息。
居住區污染治理:導致居住區環境污染的因素是多方面的，尤其是摩托車、小汽車的增多，因尾氣和灰塵引起的空氣以及噪聲污染;以及大量地面停車雜亂無章、管理混亂可導致視覺污染;地面上設置的配電房、水泵房、煤氣調壓站、垃圾收集點和轉換站以及各種管線設施等處理不好，都可能造成環境污染。而如果將這些設施都設置在地下，并覆土綠化，則可大大減少環境污染因素，改善居住區環境。
2.1.3 完善小區配套服務功能
由于土地價格的昂貴，開發商為追求利潤，在開發小區時，其小區配套服務設施面積被壓至最低，甚至一些必須的配套功能都被忽略了，造成小區配套服務功能不完善。結果給入住居民造成了極大的不便，同時這樣做的結果也使該小區綜合環境質量降低了檔次，最終使開發商也蒙受不必要的經濟損失。若開發利用小區地下空間，將一些服務配套設施轉入地下，如將娛樂、商業、休閑等放入地下空間，這樣做的結果將會給開發商在有限的土地資源上獲得最佳經濟效益和社會效益提供一個絕好的思路。
居住區地下空間開發可高效利用土地，完善小區服務功能，緩解地面空間環境的擁擠狀況。眾所周知，我國人多地少，土地資源匾乏。隨著城市化的進展和城市人口的劇增，住宅建筑和居住區開發對用地需求量日益增加;為保護耕地而限制用地量，又勢必造成地價高昂，如果一味增加建筑密度和高度，則可能導致居住區空間擁擠，開敞空間減少;在某些居住區開發建設中，由于地價高昂往往不得不壓縮公建和配套服務設施的用地面積，甚至一些必須的配套功能都被省去了，結果造成居住區配套服務設施不完善，在很大程度上影響了居住區綜合環境質量。合理開發利用地下空間，則是解決建設用地矛盾的有效途徑。
2.1.4 改善小區交通環境
近年來，隨著經濟發展和生活水平的提高，私人小汽車數量增長與停車場地不足的矛盾己日益突出，最有效的解決途徑就是開發利用地下空間，修建地下或半地下車庫。目前，一些新建小區在住宅建筑和綠地地下修建成片式地下車庫，地面綠化并鋪裝人行道，小汽車則從車行道通過地下車庫出入口進出地下車庫，地下車庫通往上部住宅的垂直交通(電梯、樓梯)，方便了車主存車或出車，實現了組團內人車分流，提高了效率和安全感，大大改善了環境。放眼長遠，全方位的開發利用了地下空間，將小區里所有車輛全部引入地下車庫，地面上實現交通步行化，從而，徹底解決了小區內人流車流混雜、小車亂停亂放的不良現象。從長遠發展看，許多大中城市都正在規劃建設地鐵，地鐵建設推動沿線地下空間開發，附近的大型居住區還可從地下將城市公共交通直接引入居住區，更大大方便居民的出行，使居住區開發有很強的交通優勢，相應地將會提高居住區的開發升值潛力。
2.2 導向與防災
增強城市防災、減災和抗災能力，也是城市建筑可持續發展不容忽視的重要內容。地下空間具有很強的隱蔽性、隔離性和防護性。地下建筑對風災、地面火災、地震災害，具有地上一般建筑無可比擬的防護優越性。我國的人防工程建設是城市地下空間開發的重要內容。按國家有關規定，人防重點城市居住區開發建設中必須修建一定數量的防空地下室。
地下空間的行進導向設計主要是依靠地圖和標志牌來作向導的。在地下建筑中，空間導向是一個特殊的問題。除了通過入口與外觀設計以及空間的布局來提供一個清晰、組織良好的、可讀的地下建筑空間，還需要室內清晰的標識體系來幫助人們在地下建筑中找到自己的“路”。各主要出入口、建筑節點等重點位置都提供一個清晰的、完整的標志與地圖體系，以幫助地下空間中的人們辨別方向和保持方向感。由標志牌和地圖等組成的標識體系是地下空間導向系統中的一個很重要的內容。標識應使人們在一瞥之間就能捕捉到所需要的信息，一定要避免人們無法看到標識上的信息;避免信息的內容不清晰或模棱兩可;避免信息很難從一個復雜的背景中區分和辨別出來。只有這樣，才能達到給人以清晰的提示目的。
總之，合理規劃居住區地下空間能得到最大社會綜合效益，開發居住區地下空間，可節約寶貴的土地資源，保護自然生態環境，提高居住區生活質量，也有利于城市的可持續發展。
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