隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)逐漸在物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中流行起來。眾所周知，倉(cāng)庫(kù)存貯管理是物流管理的重要組成部分。其中對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的管理常常包括許多環(huán)節(jié)，各個(gè)環(huán)節(jié)又相互影響，為了能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的合理化管理而引入了物聯(lián)網(wǎng)。這是一篇物流論文投稿物聯(lián)網(wǎng)在物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中的運(yùn)用探究，主要闡述了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及物聯(lián)網(wǎng)在物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中的應(yīng)用。

 

　　【關(guān)鍵詞】

 

　　物聯(lián)網(wǎng) ；倉(cāng)儲(chǔ)管理 ；物流管理 ；運(yùn)用

 

　　0 引言

 

　　目前，倉(cāng)儲(chǔ)管理主要經(jīng)歷了人工管理、自動(dòng)化管理以及智能管理三個(gè)階段。在倉(cāng)儲(chǔ)管理中不僅需要提供大量的人力以及設(shè)備，還需要提供大量的空間，嚴(yán)重影響了倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展。但是物聯(lián)網(wǎng)的使用，使得倉(cāng)儲(chǔ)管理更加的高效科學(xué)，因此在今后的倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展中，研究物聯(lián)網(wǎng)是非常有意義的。

 

　　1 物聯(lián)網(wǎng)的簡(jiǎn)介

 

　　物聯(lián)網(wǎng)最早是由美國(guó)人提出的。簡(jiǎn)單地說物聯(lián)網(wǎng)就是把物品相互連接起來的網(wǎng)絡(luò)，這其中主要涵蓋兩種意思：一種是物聯(lián)網(wǎng)仍然是一種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，它只是在網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了更深層次的延伸。另一種是物聯(lián)網(wǎng)的使用客戶發(fā)生了變化，它從人與人之間的交流轉(zhuǎn)換成了物與物之間的交流。總而言之，物聯(lián)網(wǎng)就是一種通過一些先進(jìn)的科學(xué)設(shè)備，然后按照一定的協(xié)議，把物品和網(wǎng)絡(luò)連接起來，并以此獲得物品的信息，對(duì)其信息進(jìn)行一定的追蹤。

 

　　2 倉(cāng)儲(chǔ)管理的簡(jiǎn)介

 

　　倉(cāng)儲(chǔ)管理就是對(duì)倉(cāng)庫(kù)里的物品進(jìn)行一定的管理，也就是倉(cāng)庫(kù)管理人員依據(jù)一定的計(jì)劃或者方案對(duì)物品進(jìn)行科學(xué)合理的管理，其中主要包括以下幾項(xiàng)工作：一是倉(cāng)庫(kù)資源的獲得，二是倉(cāng)庫(kù)物品商務(wù)流程的管理，三是倉(cāng)庫(kù)物流運(yùn)輸和作業(yè)的管理。

 

　　3 物聯(lián)網(wǎng)在物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中的運(yùn)用

 

　　3.1 物聯(lián)網(wǎng)在出庫(kù)管理和入庫(kù)管理中的運(yùn)用

 

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，對(duì)于物品的出庫(kù)和入庫(kù)管理逐漸趨向于自動(dòng)化和智能化的方向發(fā)展。目前大多數(shù)的企業(yè)在進(jìn)行物品出庫(kù)和入庫(kù)管理時(shí)，使用智能的搬運(yùn)車代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工勞動(dòng)。隨著網(wǎng)絡(luò)的不斷普及，無人搬運(yùn)車也將會(huì)成為物聯(lián)網(wǎng)的主要組成部分。在對(duì)物品進(jìn)行出庫(kù)和入庫(kù)的管理過程中，工作人員只需要把出庫(kù)和入庫(kù)管理信息提交給物流倉(cāng)儲(chǔ)管理工作人員，然后物流倉(cāng)儲(chǔ)管理工作人員通過使用REID設(shè)備，把信息輸入到物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中，然后通過對(duì)物品名稱和生產(chǎn)日期等基本情況做出一定的核對(duì)以后，物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)的顯示該物品的庫(kù)存情況，然后對(duì)物品做出出庫(kù)操作，由無人搬運(yùn)車自行進(jìn)行操作。同理對(duì)于運(yùn)輸過程來的物品，物流倉(cāng)儲(chǔ)管理工作人員只需對(duì)物品進(jìn)行簡(jiǎn)單的核查，然后通過系統(tǒng)進(jìn)行一定的入庫(kù)工作。對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ)管理使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不僅提高了工作效率，還提高了工作的質(zhì)量，因?yàn)樵趯?duì)物品進(jìn)行掃描的時(shí)候，使用的是紅外線進(jìn)行的，這些大大降低了由于人工計(jì)量時(shí)發(fā)生的失誤率現(xiàn)象的發(fā)生。

 

　　3.2 物聯(lián)網(wǎng)在庫(kù)存管理中的運(yùn)用

 

　　眾所周知，物聯(lián)網(wǎng)在庫(kù)存管理中起著至關(guān)重要的作用。其中物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要作用就是使物品的位置和數(shù)量發(fā)生一定的變化。而在對(duì)倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)移的過程中，可以通過一定的股權(quán)轉(zhuǎn)讓，把一個(gè)城市的庫(kù)存商品轉(zhuǎn)移到其他城市，這種轉(zhuǎn)移庫(kù)存商品的方法，不僅高效科學(xué)，還降低了物品的保存成本。就目前情況來看，我國(guó)大部分的物流企業(yè)已經(jīng)研究出了一定的物品定位技術(shù)，對(duì)于物品的尋找，他們能夠在正確的時(shí)間對(duì)其進(jìn)行科學(xué)合理的分析，以確保物品的準(zhǔn)確位置以及其實(shí)用性。除此之外，庫(kù)存管理時(shí)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)它也是影響物品質(zhì)量和數(shù)量的重要因素之一。而物聯(lián)網(wǎng)在庫(kù)存管理中的運(yùn)用正好解決了這一問題。因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是物聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)ξ锲愤M(jìn)行正確的定位操作。二是物聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)ξ锲愤M(jìn)行及時(shí)的跟蹤操作。三是物聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)ξ锲愤M(jìn)行性一定的監(jiān)督和管理工作。總而言之，在庫(kù)存管理中運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)ξ锲愤M(jìn)行最科學(xué)合理的管理，以最低的成本為企業(yè)實(shí)現(xiàn)最大的利益。

 

　　4 在運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候需要注意的問題

 

　　雖然現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度很快，但是由于其技術(shù)還沒有被廣泛使用，因此其成本比較昂貴，因此企業(yè)在物流倉(cāng)儲(chǔ)管理過程中選擇使用物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候，要慎重，結(jié)合自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。同時(shí)對(duì)于一些企業(yè)，如果只引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，而缺乏一定的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理人才，這一定不能夠使物聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮很大的用途。因此對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用，還要注意培養(yǎng)專業(yè)的倉(cāng)庫(kù)管理人員，確保他們能夠正確運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)，以提高他們的工作效率。除此之外，在對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的過程中，還要權(quán)衡好物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，找到適合自己企業(yè)發(fā)展的管理模式。

 

　　5 總結(jié)語(yǔ)

 

　　總而言之，物聯(lián)網(wǎng)是今后物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的必然發(fā)展趨勢(shì)，針對(duì)目前我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，相關(guān)人員要及時(shí)的采取一定的管理措施，來提高我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。因?yàn)榘盐锫?lián)網(wǎng)引入到物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中，不僅能夠提高工作效率，還能夠大大的降低工作成本。所以物聯(lián)網(wǎng)在今后的發(fā)展中，相關(guān)人員一定要重視起來。

 

　　【參考文獻(xiàn)】

 

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　　[3]黃志雨,嵇啟春,陳登峰.物聯(lián)網(wǎng)中的智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)研究[J].自動(dòng)化儀表 ,2011,03:12-15.

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