這篇電子信息技術(shù)論文探討了電子信息智能技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，電子信息技術(shù)發(fā)展時(shí)當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的方向，汽車使用這項(xiàng)技術(shù)在內(nèi)部安放了傳感器和控制器等先進(jìn)的原件，對(duì)汽車的安全系統(tǒng)大大的提高了，那么這些智能化技術(shù)是如何在汽車上應(yīng)用的呢?

　　【關(guān)鍵詞】電子信息技術(shù)論文,智能化技術(shù),汽車,應(yīng)用

　　1 電子信息技術(shù)以及智能化技術(shù)相關(guān)概念

　　電子信息技術(shù)和智能化技術(shù)是科學(xué)技術(shù)發(fā)展的表現(xiàn)，電子信息技術(shù)主要是利用電子設(shè)備進(jìn)行信息的存儲(chǔ)、加工、轉(zhuǎn)化，進(jìn)而完成信息傳遞的一項(xiàng)技術(shù)，電子信息技術(shù)的發(fā)展為信息傳遞提供一個(gè)新的方向，是當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的方向。電子信息技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)智能化的出現(xiàn)，幫助事物完成智能化。

　　2 電子信息化技術(shù)在汽車上的應(yīng)用

　　2.1 建立汽車安全系統(tǒng)

　　汽車安全是人們出行最為擔(dān)心的事情，而電子信息技術(shù)的應(yīng)用解決了這一問(wèn)題。汽車廠在汽車內(nèi)部安放傳感器和控制器等先進(jìn)的原件，利用電子信息技術(shù)將各種原件進(jìn)行集成進(jìn)而建立安全系統(tǒng)，安全系統(tǒng)中應(yīng)用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，將汽車標(biāo)記在網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，司機(jī)可以使用全球定位系統(tǒng)，確定自己所在位置，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的風(fēng)險(xiǎn)。安全系統(tǒng)還對(duì)汽車內(nèi)部進(jìn)行改造，盡量降低在發(fā)生碰撞時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)性。

　　2.2 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用

　　隨著電子信息技術(shù)的進(jìn)步，所有道路均被記載在網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，人們根據(jù)這些道路信息，研究出車載導(dǎo)航系統(tǒng)，并應(yīng)用于汽車當(dāng)中。汽車在道路行駛過(guò)程中，會(huì)自動(dòng)將汽車所在位置定位到導(dǎo)航系統(tǒng)中，電子導(dǎo)航系統(tǒng)根據(jù)人們想要到達(dá)的目的地確定行車路線，然后反饋給司機(jī)，并對(duì)每條道路的具體情況作出詳細(xì)說(shuō)明，選出最短、最佳的路線供駕駛員選擇。在汽車行駛在駕駛員熟悉的道路上時(shí)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)可以將駕駛員要走的道路中的問(wèn)題提前反饋給駕駛員，讓駕駛員提前做好準(zhǔn)備或者改道;當(dāng)汽車行駛在駕駛員不熟悉的道路上時(shí)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)被充分展現(xiàn)出來(lái)，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)將選擇出來(lái)的路徑在電子顯示屏上詳細(xì)地顯示出來(lái)，讓人們對(duì)道路有一個(gè)直觀的了解，并在汽車行駛過(guò)程中進(jìn)行提前報(bào)道，提醒駕駛員接下來(lái)的行走路線。車載導(dǎo)航系統(tǒng)還可以將道路上的監(jiān)控探頭提前預(yù)報(bào)給駕駛員，使駕駛員提前做好準(zhǔn)備。

　　2.3 撞車警告系統(tǒng)

　　傳統(tǒng)的汽車因?yàn)闊o(wú)法預(yù)測(cè)汽車前面存在的障礙而經(jīng)常發(fā)生碰撞的情況，導(dǎo)致人們的生命財(cái)產(chǎn)受到威脅。現(xiàn)代汽車內(nèi)裝有撞車警告系統(tǒng)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車前方的障礙物，提醒駕駛員及時(shí)剎車或者變道，避免撞車的情況發(fā)生。撞車警告系統(tǒng)主要是利用聲吶、雷達(dá)或者是激光來(lái)進(jìn)行障礙物的掃描。通過(guò)掃描確定前方道路是否存在障礙，若存在障礙則通過(guò)撞車警告系統(tǒng)向駕駛員發(fā)出信號(hào)，使駕駛員作出反應(yīng)。在有霧霾的天氣下，汽車的能見(jiàn)度較低，駕駛員可以使用撞車警告系統(tǒng)提前確定前方路況，避免安全事故的發(fā)生。另外，將撞車警告系統(tǒng)和GPS定位系統(tǒng)聯(lián)系在一起，一旦汽車發(fā)生碰撞，撞車警告系統(tǒng)將撞車信息傳送給定位系統(tǒng)，由定位系統(tǒng)將車禍位置傳送給相關(guān)單位，使人們能夠及時(shí)獲得救助。

　　2.4 進(jìn)行語(yǔ)音識(shí)別

　　車輛在行駛過(guò)程中如果駕駛員走神或者做其他的事情可能會(huì)造成車禍，因此駕駛員在行駛過(guò)程中一般不能進(jìn)行其他活動(dòng)，例如打電話、發(fā)短信。人們可能會(huì)因?yàn)轳{車而錯(cuò)過(guò)一個(gè)重要的電話而造成經(jīng)濟(jì)損失，在駕駛員行車過(guò)程中不允許停車的情況下語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)能夠幫助人們撥打電話。人們利用網(wǎng)絡(luò)將電話連接到語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)中，直接講話便能接通電話，進(jìn)而完成通信。語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的便利性還體現(xiàn)在文字編輯上，當(dāng)駕駛員受到一條短信或者是一封郵件時(shí)可以使用語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)將接收到的文字轉(zhuǎn)化為語(yǔ)言播報(bào)出來(lái)，駕駛員聽(tīng)完以后直接將想要回復(fù)的文字說(shuō)出來(lái)，然后語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)直接將音頻轉(zhuǎn)化為文字編寫(xiě)出來(lái)，最后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞出去。

　　3 智能化技術(shù)在汽車上的應(yīng)用

　　3.1 智能感知預(yù)警系統(tǒng)

　　汽車智能化的利用汽車上的傳感器獲取信息，將信息整合存儲(chǔ)起來(lái)，完成各種信息的對(duì)比。在汽車行駛過(guò)程中，對(duì)車輛周圍的情況進(jìn)行收集，然后整合，將可能存在的風(fēng)險(xiǎn)反饋給駕駛員，警示駕駛員，讓駕駛員注意此時(shí)車輛行駛狀況，及時(shí)清除存在的風(fēng)險(xiǎn)。智能感知預(yù)警系統(tǒng)還可以提前捕獲十字路口的位置，提醒駕駛員減速慢行。智能感知系統(tǒng)擁有記憶功能，其將車輛行駛過(guò)程中的情況記錄下來(lái)，以便日后查找，例如當(dāng)出現(xiàn)車禍時(shí)利用智能感知系統(tǒng)能夠了解車禍發(fā)生原因，還原現(xiàn)場(chǎng)。

　　3.2 幫助駕駛員輔助駕駛汽車

　　現(xiàn)在大部分車輛都具有輔助駕駛系統(tǒng)，輔助駕駛系統(tǒng)主要是利用智能化技術(shù)對(duì)道路進(jìn)行感知，確定道路以后將相關(guān)信息調(diào)出來(lái)進(jìn)行分析，將分析結(jié)果反饋給駕駛員，讓駕駛員選擇道路;輔助駕駛系統(tǒng)還能對(duì)汽車進(jìn)行監(jiān)控，時(shí)刻了解汽車在行駛中的狀況。

　　3.3 建立自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

　　自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是汽車智能化的直接體現(xiàn)。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，將各種信息標(biāo)記在汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，當(dāng)駕駛員設(shè)置為自動(dòng)駕駛時(shí)，汽車將自動(dòng)調(diào)出相關(guān)指令進(jìn)行操作，掌握汽車的控制權(quán)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)自動(dòng)連接導(dǎo)航系統(tǒng)，確定行駛道路，控制汽車形式，解放駕駛員。駕駛員并不是真正的解放，而是可以減少對(duì)車輛的關(guān)注。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)一般適宜于車速較慢，且一般在直道行駛的過(guò)程中，例如發(fā)生道路堵塞時(shí)，將汽車設(shè)置為自動(dòng)駕駛，讓汽車自己緩慢向前行駛，從而可以讓駕駛員休息片刻。

　　4 總結(jié)

　　綜上所述，電子信息技術(shù)和智能化技術(shù)在汽車上的應(yīng)用對(duì)汽車的改造起到了巨大的作用，汽車向智能化方向發(fā)展，減少駕駛員在駕駛汽車時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)，保證駕駛員的人身安全。電子信息技術(shù)的使用提高汽車的性能，確保汽車的穩(wěn)定性和安全性;智能化技術(shù)的使用提高汽車的舒適度，為駕駛員提供一個(gè)良好的駕駛環(huán)境。汽車的發(fā)展與人們生活發(fā)展相接軌，為人們的生活帶來(lái)極大的便利。我們要不斷對(duì)電子信息技術(shù)和智能化技術(shù)作出研究，將二者融合在一起，應(yīng)用到汽車當(dāng)中，促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)

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　　作者簡(jiǎn)介

　　錢(qián)康亮(1987-)，男，四川省彭州市人。大學(xué)本科學(xué)歷。職稱：講師。現(xiàn)供職于四川三河職業(yè)學(xué)院。主要研究方向?yàn)殡娮庸こ獭?/p>

　　作者單位

　　四川三河職業(yè)學(xué)院 四川省瀘州市 646200

　　推薦閱讀：《安全與電磁兼容》(雙月刊)創(chuàng)刊于1989年，由中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究所主辦。本刊是中國(guó)唯一介紹電子產(chǎn)品安全與電磁兼容有關(guān)內(nèi)容的專業(yè)期刊,是集權(quán)威性、學(xué)術(shù)性、實(shí)用性和知識(shí)性于一體的技術(shù)性刊物。