一、水利工程的施工特點

　　水利工程與其它工程項目一樣，都有著自身的特點，只有對其進行深入了解，才能選擇最為合理的施工方式，更好地組織施工。

　　1、需要對工程所在地的水流進行控制

　　水利工程大多在河流、湖泊等處進行施工，為了避免流水對施工的影響，必須要采取各種措施對水流進行控制，以保護建筑實體在正式投入使用前不會受到水流的沖刷。

　　2、要應對氣候的變化

　　由于水利工程大多屬于露天施工，因此強風、暴雨、酷暑等均會對工程質量造成影響，所以必須要采取相應措施來應對氣候的變化。

　　3、對于工程質量要求極高

　　水利工程的投資大、工期長，并且由于工程質量直接關系到下游地區人民群眾的生命財產安全，因此國家對于各類水利工程的質量都有著非常嚴格的要求。

　　4、涉及面廣

　　水利工程的建設不僅需要涉及到非常多的部門和單位，還要兼顧生產生活用水、交通運輸、發電和防洪等不同使用功能的要求，因此施工具有極高的復雜性。

　　二、水利工程混凝土冬季施工技術對策

　　1、調整混凝土配合比

　　調整配合比法主要適用于在O℃左右環境下的混凝土施工。具體做法是：(1)選擇適當品種的水泥是提高混凝土抗凍的重要手段。應使用早強硅酸鹽水泥，該類水泥水化熱較大，且在早期放出強度最高，一般3天抗壓強度大約相當于普通硅水泥7天的強度，效果較明顯。(2)盡量降低水灰比(水灰比﹤0.6)，稍增水泥用量，從而增加水化熱量，縮短達到齡期強度的時問。(3)摻用引氣劑。在保持混凝土配合比不變的情況下，加入引氣劑后生成的氣泡，相應增加了水泥漿的體積，提高拌和物的流動性，改善其粘聚性及保水性，緩沖混凝土內水結冰所產生的水壓力，提高混凝土的抗凍性。(4)摻加早強外加劑，縮短混凝土的混結時間，提高早期強度。應用較普遍的有硫酸鈉和MS-F復合早強試水劑。(5)選擇顆粒硬度高和縫隙少的集科，使其熱膨脹系數和周圍砂漿膨脹系數相近。

　　2、混凝土的攪拌

　　1 調整配合比方法 該方法主要適用于在0℃左右的混凝土施工，具體做法如下:第一，選擇適當品種的水泥是提高混凝土抗凍的重要手段，試驗結果表明，應使用早強硅酸鹽水泥。第二，盡量降低水灰比，略增加水泥用量，從而增加水化熱，縮短達到齡期強度的時問。第三，摻用引氣劑，在保持混凝土配合比不變的情況下，加入引氣劑后生成的氣泡，相應增加了水泥漿體積，提高拌和物的流動性，改善其粘聚性及保水性，緩沖混凝土內水結冰所產生的水壓力，提高混凝土的抗凍性。第四，摻加早強外加劑，縮短混凝土的凝結時間，提高早期強度，應用較普遍的有硫酸鈉(摻平面水泥用量的2%)和復合早強試水劑(摻水泥用量的5%)。第五，選擇顆粒硬度高和縫隙少的集料，使其熱膨脹系數和周圍砂漿膨脹系數相近。

　　2 外部加熱法 這種方法主要用于零下10℃以上，且構件并不厚大的工程。通過加熱混凝土構件周圍的空氣，將熱量傳遞給混凝土，或直接對混凝土加熱，使混凝土處于正溫條件下能正常硬化。一是火爐加熱，一般在較小的工地使用，方法簡單，但室內溫度不高，比較干燥，且放出的二氧化碳會使新澆混凝土表面碳化，影響質量。二是蒸氣加熱，用蒸氣使混凝土在濕熱條件下硬化，此法較易控制，加熱溫度均勻，但因其需專門的鍋爐設備，費用較高，且熱損失較大，勞動條件亦不理想。三是電加熱，將鋼筋作為電極，或將電熱器貼在混凝土表面，便電能變為熱能，以提高混凝土的溫度，此法簡單方便，熱損失較少，易控制，不足之處是電能消耗量大。四是紅外線加熱，以高溫電加熱器或氣體紅外線發生器，對混凝土進行密封輻射加熱。

　　3、蓄熱法

　　蓄熱法主要適用于環境溫度O℃左右，結構比較厚大的工程。做法是：對原材料進行保溫、加熱，使混凝士在攪拌、運輸和澆灌以后，還儲備有相當的熱量，一般混凝土人倉溫度應大于5℃，以加快水泥水化，同時做好混凝土的保溫工作，以保證溫度降到0℃以前混凝土具有足夠的抗凍能力。(1)砂石料儲備保溫：為避免入冬以后砂石科在料場或運輸過程中受凍，應在入冬前組織砂石料進場。(2)混凝土拌和料加溫：采用蒸汽對砂石料和拌和用水加溫，拌和水加熱溫度根據混凝土拌和物混合溫度和計算控制但不大于80%，也可以采用深井水適當加熱作為拌和用水：攪拌站搭設暖棚擋風保溫。(3)各種混凝土運輸車、混凝土輸送泵以及管道在使用前用熱水清洗加溫;保證運輸過程順暢，混凝土泵安裝后加保溫采暖棚，管道用土工布或棉氈包裹保溫，使用前后用熱水沖洗干凈，防止混凝土殘料在管道內凍結、影響暢通。

　　4、添加防凍劑

　　在混凝土冬季施工的諸多方法中，采用外加劑是一種比較簡單而經濟的方法。防凍劑在混凝土中的主要作用如下：(1)提高早強度。摻入防凍劑后可在規定的施工環境溫度下，最大限度的提高早期強度。利用防凍劑中的早強。(2)防止混凝土受凍破壞。防凍劑中的有效組分之一是降低冰點的物質。它的主要作用是使混凝土中的水份在盡可能低的溫度下結冰，防止因水份凍結而產生的凍脹應力破壞混凝土結構。同時保持了一部分不結冰的水分，以保持水化反應的進行，保證了在負溫度下混凝土強度的增長。

　　5、混凝土的運輸和澆筑

　　1 冬季水利工程混凝土的運輸主要應注意兩方面內容，首先是要選擇最佳的攪拌機設置位置和混凝土運送路線，通過縮短運輸距離的方式來縮短運輸時間。其次就是要合理選擇運輸容器的大小、形式和所使用的保溫材料，以便確保裝運混凝土容器的保溫性。

　　2冬季施工運輸混凝土拌合物，應使熱量損失盡量減少，可采取如下措施:a、正確選擇放置攪拌機的地點，盡量縮短運距，選擇最佳的運輸路線;b、.盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土的工作;c、正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料。

　　3冬季不得在強凍脹性地基上澆筑混凝土，在弱凍脹性地基土上澆筑時，基土應進行保溫，以免遭凍。

　　4與支座不做剛性連接的連接梁，應在長度不超過20m的段落上同時加熱。多跨剛架的連接橫梁，如剛架支柱的高度與橫梁截面高度之比小于15時，則宜采取以下方法：梁的混凝土澆筑與加熱應分段進行，段之間的間隔長度不應小于1/8梁的跨度，也不得小于0.7m。間斷處應在已澆筑的混凝土冷卻至15℃以下時，才可用混凝土填實并加熱養護。

　　5分層澆筑厚大的整體式結構時，已澆筑層的混凝土溫度，在未被上一層混凝土覆蓋前，不應低于計算規定溫度，也不得低于2℃。

　　6預應力混凝土構件在進行孔道和立縫的灌漿前，澆灌部位的混凝土須經預熱，并宜采用熱的水泥漿、砂漿或混凝土，澆灌后在正溫下養護到強度不低于15MPa。

　　6、混凝土的養護

　　冬季澆筑的混凝土，由正溫轉入負溫養護前，混凝土的抗壓強度不應低于設計強度的40%，對于CIO以下的混凝土不得小于5MPa。保溫材料的鋪設厚度為：一般情況下O℃以上鋪一層;0℃以下鋪二層或三層;另外在使用電熱毯對澆注完成后的砼進行加熱效果更好。拆模后的混凝土也應及時覆蓋保溫材料，以防混凝土表面溫度的驟降而產生裂縫。

　　三、結束語

　　水利工程對施工質量的要求極高、工程持續時間長、容易受到外界環境因素的干擾，工藝和施工方法的選擇也會對工程質量帶來一定影響。同時在工程建設過程中要能夠發現存在的質量問題，分析產生問題的原因，從而制定對應的措施，進一步保證工程質量。

　　參考文獻：

　　[1] 李萍.水利工程冬季施工質量控制和預防措施[J].山西水利，2009，1.

　　[2] 阮恩典.關于水利工程施工技術管理的探討，建筑科技與管理[J].2010，(8)：128-129.

　　[3] 王勇.淺析混凝土冬季施工技術措施[J].內蒙古水利，2009，5.

　　[4] 范新兵.試論水利工程的冬季施工技術質量措施[J].新疆有色金屬，200