西江引水工程南海段管線標的主要工作內容有二項：一是基坑支護，二是管材吊裝，其中基坑支護是關鍵，本文就基坑支護的工程實況作一概述，以期拋磚引玉，與同仁共襄。
一、基坑及其支護特點
廣州市西江引水工程南海段七個管線標，除11標的和順立交段為頂管外，其余全部為明挖基坑埋管敷設工程，基坑采用鋼板樁或灌注樁支護開挖。特點：a、基坑寬度11.8m，基坑較深6.5~15米；b、工程地質條件較差，多為較厚淤泥層和砂層；c、支護形式多樣（11種），遇天然地基段為分級放坡開挖+噴錨（或土釘）支護，其它地段多為ⅳ拉森鋼板支護+水泥止水攪拌樁；d、 除局部地段的頂管外，主體為溝槽明挖（明挖基坑）；e、過河涌段及過高壓電線桿段采用水下灌注樁+水泥止水攪拌樁支護止水。
二、基坑支護技術
1、基坑支護形式
（1）、基坑開挖邊坡支護用拉森Ⅳ鋼板樁1型 ：開挖深度≤6.3米，采用12米Ⅳ型拉森鋼板樁+一道內支撐進行基坑支護，適用于場地較小、土質較好的情況。
（2）、基坑開挖邊坡支護采用拉森Ⅳ鋼板樁2型：開挖深度≤8.0米，采用15米Ⅳ型拉森鋼板樁+二道內支撐進行基坑支護，適用于場地較小、土質較好的情況。
（3）、基坑開挖邊坡支護采用拉森Ⅳ鋼板樁3型：開挖深度≤8.3米，采用15米Ⅳ型拉森鋼板樁+二道內支撐進行基坑支護，適用于管基換填情況。
（4）、基坑開挖邊坡支護采用拉森Ⅳ鋼板樁4型 ：開挖深度8.3~10米，采用15米Ⅳ型拉森鋼板樁+三道內支撐進行基坑支護，適用于管基換填情況。
（5）、基坑開挖邊坡支護采用拉森Ⅳ鋼板樁5型 ：開挖深度≤6.5米，采用12米Ⅳ型拉森鋼板樁+一道內支撐進行基坑支護，適用于管基采用攪拌樁處理的情況。
（6）、基坑開挖邊坡支護采用拉森Ⅳ鋼板樁6型：開挖深度≤8.3米，采用15米Ⅳ型拉森鋼板樁+二道內支撐進行基坑支護，適用于采用攪拌樁處理的情況。
（7）、基坑開挖邊坡支護采用拉森Ⅳ鋼板樁7型，鋼板樁與土釘結合的方式進行基坑支護：適用于上面是軟弱土，下面是巖質土。
（8）、基坑開挖邊坡支護采用拉森Ⅳ鋼板樁8型，采用15米長IV型拉森鋼板樁加二道內撐進行基坑支護支護：適用于管道過河涌魚塘段采用粘土圍堰截流 。
（9）、閥井基坑支護采用拉森Ⅳ鋼板樁9型：閥井基坑采用直徑1000mm三管旋噴樁結合12~15米長IV型拉森鋼板樁加三道內支撐進行基坑支護，三管旋噴樁樁距為500mm。
（10）、山體基坑開挖邊坡支護采用土釘墻支護10型 ：適用于山體開挖、土質較好地段。
（11）、基坑開挖邊坡支護采用拉森Ⅳ鋼板樁11型：適用于過高壓電線塔及河涌段（高壓電塔用Φ600@400的高壓旋噴樁并每隔一根樁加插入I25b工字鋼做保護處理），管線基坑則采用一排Φ800@850鉆孔灌注樁進行支護，鉆孔灌注樁樁間采用一排Φ600@850的高壓旋噴樁止水。
2、基坑止水
(1)、基坑止水分三種類型:不用止水、A型止水、B型止水
1)、不用止水：基坑過不透水地層的地段，如粘土、粉質粘土等地段，不作止水要求；
2)、A型止水：基坑基底接近隔水層（不透水層），在鋼板兩側施打兩排間距300×300mm、樁徑500mm的水泥止水攪拌樁，有效樁長L-3000mm(樁進入不透水層1m+地表以下2米空心樁），L一般不超過15m。
3)、B型止水：基坑基底有較厚的透水層時，在A型止水措施的基礎上，基坑開挖后在兩側基腳加鋪1500(貼附鋼板樁）+500mm （平貼基底）土工布隔離層，用C20水下砼1000mm封底。（見下圖）
(2)、基坑止水示意圖
1)、無止水樁基坑支護方式平面圖，只有拉森Ⅳ鋼板樁：
2)、有止水樁基坑支護方式平面圖，拉森Ⅳ鋼板樁+雙排止水攪拌樁：
3、基坑開挖
(1)施工準備
1)、清除挖方區域內所有障礙物, 如地上高壓、照明、通訊線路,電桿、樹木、舊有建筑物及地下給排水、煤氣、供熱管道,電纜、溝渠、基礎、等,或進行搬遷、改建、改線。
2)、按基坑開挖施工方案,施工總平面布置圖和基坑士方開挖設計圖, 確定開挖路線,基底標高、施工平面排水系統及土方堆放地點。
3)、完成管道中心線的放樣，測量出基坑開挖邊線，固定好保護樁并灑好灰線，然后進行地基處理及邊坡支護措施，地基處理及邊坡支護驗收合格后，方可進行基坑土方開挖。
4)、在施工區域內備好臨時性排水設施,使管道基礎不泡水。
5)、機械設備運進現場,進行維護檢查、試運轉,使處于良好的工作狀態。
(2)、基坑開挖
1)、采用普通挖掘機或長臂挖掘機挖土，東風汽車運土。
2)、基坑土方開挖應分層分區連續施工，并對稱開挖，分層對邊坡進行支撐加固，開挖至設計標高后應及時施加支撐。挖土過程中要測定標高，以免超挖和欠挖。
3)、挖到設計標高時再進行人工整平。
4)、溝槽開挖完后在兩側人工修排水溝，做好排水工作。
5)、進行地基承載力檢測，設計、建設方、質監站、監理等人員盡快會同對基底進行驗槽，辦理驗槽手續。
4、基坑降排水
（1）、基坑內積水排除處理：在坑底兩邊做好排水溝，排水溝截面為350×350mm，溝底傾斜度為0.1%；每20 米間距做一個集水井，集水井為800×800×1000mm，集水井的井深比坑底深1米，抽水機按40米布置一臺；基坑上部的排水出口處設沉淀池，規格為2000×2000×1000mm；所有排水溝、集水井和沉淀池側壁都用240磚墻厚，M7.5#砂漿砌筑。
(2)、施工降水
基坑內降水井每側按30米設一個,對邊錯開布置，降水井用DN100管徑，抽水機不間斷抽水，降低水位至基底1米，并根據場內的實際地形設置相應的排水溝排至市政溝渠。
5、基坑回填
(1)、清理基坑：回填前基坑內不能留有過多的積水，不能留有垃圾和木條；
(2)、中粗砂回填：管道基坑回填后，不宜用機械碾壓密實，因此必須使用中粗砂回填，以水密法使之密實；
(3)對稱回填：在管道基坑回填中，必須進行對稱回填，使2×3600管道兩側受力均衡，防止管道一側受力過大產生偏位，使承口與插口之間拉開；
(4)、分層回填：因是水密法密實，分層厚度可加大至1000mm，但必須要分層回填，且使管道始終受力均衡；
(5)禁止機械拋砂回填：回填時，基坑兩側兩臺挖機同時回填，挖斗距管頂50cm垂直灑下，使砂土沿管頂分別均勻滑下兩側，使管道受力均衡；
(6)、禁止機械隨意行走：在回填至設計標高并密實前，禁止任何機械在基坑之上行走，回填完后仍禁止重型車行走。
三、技術要求
（1）、鋼板樁施工：采用Ⅳ型拉森鋼板樁，長度12、15米，要求鋼板樁無穿孔，修邊調直后使用，扣邊有防水措施，鋼板樁的垂直度不超過1%，軸線偏差±10cm；鋼板樁之間用2I50B圍檁進行連接，圍檁與鋼板樁之間空隙打入木楔頂緊或加焊鋼支撐，轉角設置專用構件；采用直徑500MM的鋼管進行內支撐。
（２）、土釘施工：噴錨支護施工應分層分段開挖，開挖深度與錨桿間距相同；錨桿采用Φ25、32鋼筋矩形布設，間距@1500×1500，鋼筋錨孔直徑90mm，注入水灰比為0.5的純水泥漿，水泥砂漿強度不低于25MPa；基坑壁噴射C20砼10cm厚，掛8@200×200鋼筋網，鋼筋網縱向搭接長度≥300mm，橫向搭接≥200mm，加強筋搭接應采用焊接；放坡坡面噴射混凝土厚度采用鉆孔法檢測，鉆孔數為每100m2墻面積一組，每組不少于3個點。
（3）、攪拌樁施工：攪拌樁四噴四攪工藝，要求摻入比不小于15%，水泥漿的水灰比為0.45，施工時應用流量泵控制輸漿，注漿泵出口壓力應保持在0.40-0.60MPa，輸漿速度應保持常量 ；攪拌樁施工中因故停漿，應將攪拌頭回復到已攪拌部分0.5m ，待恢復供漿時，再攪拌提升，攪拌樁樁與樁搭接時間間隔不應大小24小時，如果間歇太長，搭接質量無保證時，應采取局部補樁或補用旋噴樁搭接；標定深層攪拌機械的灰漿泵輸漿量及相應參數，并按成樁試驗，確定攪拌樁配比和施工工藝；樁徑Ф500mm水泥攪拌樁水泥摻量55kg/m，水泥用42.5級普通硅酸鹽水泥；樁身強度28天齡期達到1.2MPa；攪拌樁需做固結體整體性及均勻性檢測、固結體有效樁徑檢測、固結體垂直度檢測、固結體的溶蝕和耐久性檢測。
（4）、旋噴樁施工 ：采用雙排Ф 500 單管旋噴樁@350×350mm，要求進入不透水層1.0 米，42.5R 級普通硅酸鹽水泥， 水灰比為1.0， 壓力大于20Mpa， 樁身強度為2.0MPa；閥井基坑支護采用單排Ф 1000 mm三管旋噴樁@800，42.5R 級普通硅酸鹽水泥， 間距800×800mm，高壓水壓力40MPa、流量80～ 120L/min、噴嘴直徑不小于2mm，壓縮空氣壓力0.7MPa、流量1～ 2m3/min，水泥漿液壓力0.7MPa、流量100～ 150L/min，注漿管提升速度≤ 10cm/min、旋噴速度≥ 10r/min。
（5）、排水措施：沿基坑兩邊設3500×3500mm的截水明溝，防止地表水流向基坑；坑內根據需要設置臨時排水溝，將基坑內積水導向集水坑，然后用潛水泵抽至地面排水明溝；施工過程中保持排水溝暢通；對基坑邊的原有裂縫應做必要填補，嚴防地表水滲透。
（6）、土方開挖：a土方開挖需與內支撐施工密切配合，每道支撐下超挖深度為0.5m，待鋼管內支撐施工完畢方可進行下部開挖，嚴禁超挖或不平衡開挖；b機械開挖時，基坑底和基坑壁留出0.3~0。5cm厚度土層用人工挖掘修正；c開挖過程，采用宏觀監測與微觀監測相結合的手段，跟蹤調查，出現異常，及時采取措施進行處理；d注意事項：嚴格按工序施工，不得超挖；保持完整的地表水排水系，以免基坑被浸泡；基坑頂3~5m范圍內嚴禁堆載；e做好基坑險情的應急措施，如土包；f加強坡頂護攔制安，防止人身意外的發生；g做好應急工作，如：當地下水位變化較大、土體變形較大時，及時報告處理，并且常備適量包裝水泥以作灌漿應急，常備土包以作回填開挖應急，常備適量粗鋼管或型鋼以作應急支撐之需。
（7）、基坑監測：a基坑周邊沉降及位移監測：監測點和控制點均采用鋼筋水泥制作，設置穩固；采用J2光學經緯儀或全站儀觀測水平位移，采用精密水準儀觀測垂直位移；基坑開挖期間，每開挖一層觀測2次或每天觀測2次；雨天或有異常情況時應加密監測；b土體側向變形監測：沿基坑周邊每20m布設一個測斜孔；測斜孔采用專用PVC管，埋入深度進入弱風化層；測斜孔埋置時應確保其中一組導向槽垂直基坑邊線，測斜孔與鉆孔孔壁間的空隙填砂密實，并用水泥砂漿密封；基坑開挖過程中，每開挖一層觀測一次；c地下水位監測：觀測孔成孔口徑Φ９０，深１５米，全長置入口徑Φ４8、外包塑料濾網的PVC管，PVC管與鉆孔間深1米以下填礫，深1米至孔口填澎潤土，并用水泥砂漿抹面，PVC管口配置保護蓋；基坑開挖過程中，每開挖支護一層觀測一次。基坑按二級安全等級考慮，最大水平位移允許值為40mm。各項監測工作應嚴格執行設計及規范要求，當變形超過有關標準或場地條件變化較大時，應加密觀測。各項監測項目在基坑支護施工前應測得穩定的初始數據值，且不應少于2次。當有危險事故征兆時，則需進行連續監測。
（8）、鋼板樁支撐拆除：在塊石填充滿且密實度達到95%或C20水下混凝土封層砼強度達70%時，拆除墊層處的鋼支撐；吊裝好管道后，要待回填密實才許拆除管道上方的鋼支撐
四、安全與質量措施
1、安全保證措施
(1)、深基坑在施工之前，確立的支護形式和參數要通過驗算，基坑支護方案必須通過專家評審后，才能按方案施工，并嚴格按方案施工。
(2)、溝槽開挖及管線施工期間應加強基坑監測,如監測發現有超過規定允許值應立即停止施工,采取相應的處理措施；
(3)、在施工過程中對周圍鄰近道路、地面建構筑物的沉降進行監測，如發現地面開裂、沉陷情況，應立即停止施工，并通知有關單位人員進行研究、處理。
(4)、施工機械行駛道路要平整、堅實，確保行駛安全，同時減少對基坑的擾動。
(5)、機械挖土分層進行,每挖一層要及時進行支護，防止塌方、溜坡等造成機械傾翻、淹埋等事故。
(6)、開挖后的基坑，及時進行圍欄、加防護網并警示。
(7)、挖掘機手和運土駕駛員要持證上崗，施工現場要有專職安全員。
(8)、多臺挖掘機在同一作業面開挖,挖掘機間要有安全間距。
(9)、機械施工區域禁止無關人員進人場地內；挖掘機工作回轉半徑內不得站人或進行其他作業；挖掘機、裝載機裝卸土,應待機停穩后進行, 不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過，裝土時人不得停留在裝土車上。
(10)、挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現場指揮； 所有車輛必須嚴格按規定的行進路線行駛,，防止撞車。
(11)、挖掘機行走和自卸汽車卸土時, 必須注意上空電線,保持在安全空間內作業；如在架空輸電線一側工作時,垂直與水平距離分別不得小于 2.5m 與 4~6m(110~22OKV 時 ) 。
(12)、規范臨時用電，夜間施工有足夠的照明。
（13）、基坑邊謹防堆載，監控運土車和挖機動載對基坑的影響。
（14）、基坑四周設高1.2米的臨時彩板圍攔，進行封閉式施工 ，在深基坑旁設置安全警示牌，夜間設紅色警示標志。
（15）、制定應急預案，準備好應急和搶險措施，如準備相應的袋裝水泥、土包、抽水機、粗鋼管或型鋼，必要時啟動應急機制。
2、質量保證措施
（1）、嚴格要求按設計技術要求施工，分層開挖，及時支護，禁止超挖亂挖；
（2）、嚴格要求執行《基坑支護專項方案》；
（3）、鋼板樁的規格及長度要滿足設計要求，重視鋼板施工質量；
（4）、做好止水攪拌樁、高壓旋噴樁，重視基坑的止水、降排水；
（5）、設專人指揮，施工前進行技術交底，嚴格執行工序工藝；
（6）、測量員隨時測量，保證基底標高，槽底土壤不得擾動；
（7）、務必在旱季施工過河涌段；
（8）、防止隨意擾動基坑周邊土層。
五、基坑支護結束語
回顧總結，在軟基與厚砂層中的深基坑施工中，“支護”及“止水”是關鍵，要務必重視以下幾點：
1）、注重鋼板樁施工質量：一是鋼板樁本身的質量要符合設計要求；二重視鋼板樁的施工質量，要用導架給鋼板樁定位，施打后的鋼板樁要垂直、成線型和順溜，每片鋼板之間要相扣。高質量的鋼板樁，并且施打好鋼板樁，不但起到有效的支撐作用，而且還有明顯的止水效果。
2）、按設計要求高質量做好止水攪拌樁和高壓旋噴樁，減少甚至杜絕透水事件的發生。
3）、支撐要及時：分層開挖，禁止超挖，及時支撐，不能等到鋼板樁變形后才開始支撐，一旦出現變形征兆要及時加支撐。只有及時支撐才能有效減少基坑變形（鋼板樁變形引起的）。
4）、支撐要連成整體：圍檁與鋼板樁之間要密貼（空隙處加鋼板焊接），圍檁與圍檁要用鋼板相扣焊接，支撐與圍檁間要點焊，在基坑開始變形初始時要停止開挖，及時增加支撐。只有支撐連成整體才能有效減少基坑變形引起的突發事件發生。
4）防范基坑兩側的動載：基坑兩側的動載極易引起鋼板樁鼓肚、鋼板樁踢腳，在雨水季節的淤泥層要特別防范。
5）、加強觀測：特別對淤泥地段要加強觀測，施工過程中盡量減少擾動，做到及時加撐，以免出現無法控制的基坑變形。
6）、重視安保與質保措施的到位，隨時處在應急狀態。
