我國的國際油田開發企業，在國外承包油田勘探、開發等項目時，所需設備、物資（簡稱貨物）等多從國內組織、采購，在通關（辦結海關、商檢等業務）后，通過海運、空貨運等方式運至業主所在地，在這個過程中，物流成本控制是至關重要的。
物流成本是指生產經營過程中所發生的各種費用的總和。國外油田勘探開發的物流成本，一般包括包裝、倉儲、海關商檢、港口、國際國內運輸等物流活動所發生的成本。
成本控制，貫穿于各個階段。以下對如何進行物流成本控制進行初步的探討。
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周密的計劃。計劃是項目成功的基礎，應周密、科學、可行，要做到物流合理化、最優化。這是降低物流成本的關鍵因素。在制訂計劃時，應綜合考慮，根據業務的整個流程來設計、規劃。準確計算貨物的體積、重量，爭取不超標。裝運前計劃好貨物的擺放位置，有效利用運輸工具的空間，最大限度的利用艙位，減少艙位占用，節約成本。
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物流活動成本控制。物流活動由貨物包裝、倉儲、海關商檢、港口、國際國內運輸等項工作構成。可分為顯性物流活動和隱性物流活動兩種。貨物運輸、搬運、倉儲等有形活動就屬于前者，而信息處理、訂單處理等無形活動，則屬于后者。本文主要就包裝成本、裝卸成本、運輸成本、儲存成本、以及配送成本探討物流成本的控制。
①、包裝控制：在選擇包裝材料時要進行經濟分析。包裝要適合國際貨物運輸，可重復利用，杜絕一次性包裝，實現包裝的標準化、國際化，從而節約包裝費用。
②、裝卸短搗成本控制：選用合適的裝卸設備，科學規劃裝卸方式和裝卸作業過程，減少短搗次數，縮短操作距離等。在上述過程中要確保貨物的安全，降低裝卸短搗過程中貨物的損耗，縮短裝卸短搗時間等。
③、運輸成本控制：運輸在其中占有很重要的地位，采取合理的運輸方式，選擇合適的運輸工具，以最佳的路徑、最快的速度、最少的時間將貨物運至施工現場，確保工程如期開工，避免延期開工處罰。及時、準確、全面掌握運輸市場信息等，對運輸、倉儲、港口、保險等費用標準清楚、明了。
④、倉儲成本控制：倉儲成本控制的目的是實現貨物的合理儲存，加快貨物周轉速度，降低物流費用，發揮物流系統整體功能。物流工作人員應強化倉儲各種費用的核算和管理，有效利用和縮短儲存時間等，搞好倉庫管理。
⑤、配送成本的控制：加強配送的計劃性管理，以最合理的配送方案解決配送需要與成本控制目標之間的矛盾。將長距離、小批量、多品種的商品配送整合起來，統一實施調度分配，并按貨物的密度分布情況和時間要求，在配送過程的中間環節適當安排一些貨物集散地，用以進行貨運的集中、分檢、組配。實行小批量、近距離運輸和大批量、長距離干線運輸相結合的聯合配送模式。
3、加強物流質量、速度的管理。加強物流質量的管理是降低物流成本的有效途徑。只有不斷提高物流質量，才能減少并最終消除各種差錯及事故。降低不必要的費用支出，降低物流過程的損耗，提高物流效率，從根本上降低物流成本。提高物流速度以減少資金的占用，縮短物流周期，降低存儲費用，從而節省物流成本。
4、第三方物流服務。物流外包是控制物流成本的一種沒常用方法。國外油田勘探開發工程承包企業可以將核心業務，如庫存控制等由自己統籌管理，實施信息資源的最大范圍的共享，使企業價值鏈發揮最大效益。而非核心環節，則通過外包的形式完成。一般來說，國際油田勘探開發工程承包公司通常擁有自己的物流部門，物流部門將報關報檢、港口、國際運輸等相關業務委托給國際貨運代理公司，國際貨運代理公司接受委托后轉而向船運或航空公司租船訂艙。在這種情況下，多一個代理環節多一份額外成本的發生。事實上，物流部門可直接向船運、航空公司詢價、訂艙。在國際航運市場多變的情況下，為規避匯率波動、運價上漲等，可與承運公司簽訂遠期合同，有效降低風險。
5、加強物流成本的核算。對于顯性物流完成周期內的物流成本可以根據物流成本發生的實際費用來核算。對于隱性物流完成周期內的物流成本，有的可以根據實際獲得，不能通過實際獲得的，可通過一定的定量分析方法來進行估算推定。采用作業成本法核算物流成本，顯現各種物流費用。加強成本核算，生成經驗參數，以便在以后的工作中通過縱向的比較，將歷年的各項物流費用與本年度的物流費用加以比較，找出費用偏差的原因。將實際與計劃比較，實際開支的物流費用與原來的物流預算進行比較，找出超支或節約的原因。通過不同作業環節的作業成本的計算獲得的成本數據 ，可以清晰地說明物流成本增加的具體原因，從而為降低物流成本提供思路。
物流是當今社會的“第三利潤來源”，是發展和維持可持續全面質量管理的主要組成部分，物流的一個重要目標是質量的持續改善。物流質量管理是指導全面成本管理的核心。運用科學的管理方法和手段，對物流全過程的成本控制，使物流成本質量不斷得到改善和提高，增強企業在海外的競爭力。
