在公路的施工過程當中，會經(jīng)常的碰到軟土地基，特別是在南方或者沿海的地區(qū)，存在著比較厚的淤泥層，這類型的軟土地基含水量非常的高、強度非常的低、施工條件非常的差、不容易被壓實。軟土地基自身的承載能力有限，當公路投入使用之后，還得承受著行車的載荷，因此軟土地基要是沒有經(jīng)過特殊的處理，公路就會很容易損壞，造成交通事故。通常情況來說，只要在填筑路基的時候含水量能夠達到施工的要求，在外力的作用下，都能使軟土地基的壓實度達到90%以上，當土質(zhì)的含水量很高時就會難以滿足所要的施工要求。因此在公路路基的處理過程當中應該特別的加以妥善的處理。
一、軟土地基處理的類別。
軟土地基的處理方法主要有地基的沉降處理和地基的穩(wěn)定性的處理。
軟土地基的沉降處理：沉降處理的目的是固結(jié)沉降和減少沉降的總量。固結(jié)沉降的主要方法有加載預壓、豎向排水等。減少沉降總量的方法主要有換填土、填筑石灰等。
軟土地基穩(wěn)定性的處理：軟土地基的主要病害就是發(fā)生不均勻的沉降，因此降低或者避免軟土地基的沉降就能相應的提高軟土地基的穩(wěn)定性、增強軟土地基的強度。
在這邊需要注意的問題是：第一，地基的地質(zhì)情況和土質(zhì)的構(gòu)成等問題。第二，考慮到當?shù)氐沫h(huán)境狀況，在不影響當?shù)丨h(huán)境的情況下進行材料運輸和施工機械的作業(yè)。第三，以上所說的兩種處理方法可以相互的結(jié)合使用，各取所長，收到更加良好的處理效果。
二、公路軟土地基的處理措施
軟土地基的處理方法有很多，每一種處理方法都有著其適應的對象和優(yōu)缺點，在選擇處理方法時，應該結(jié)合實際的施工情況，選用一種或者多種相結(jié)合的處理措施。
1、換填土法
   這種處理方法適合淤泥層比較薄的軟土地基，換填的材料主要是采用灰土、粗砂、水泥石等材料進行處理。因為砂石的填筑不利于防滲，而且工程的造價比較的高，因此不多采用砂石的填筑，而大多數(shù)是采用泥土的填筑，泥土填筑可以就地取材，降低造價。換填土時，需將原來的軟土地層全部的挖出并且換填滲水性強的泥土。回填時應該用壓路機對回填土進行壓實，形成一定的受力層，提高路基的承載能力和穩(wěn)定性。換填土時應該注意填土坑周圍邊緣的穩(wěn)定性，進行分層得填土和壓實，保證填土的質(zhì)量。
2、粉噴樁的處理措施
   如果淤泥層的厚度非常的大，如果要把淤泥層全部玩出進行換填土的作業(yè)，這樣的工程量就會顯得非常的大，造價也非常的高。因此，對于這類型的軟土地基應采用粉噴樁的處理辦法。粉噴樁主要是一些粉狀物質(zhì)加固料和原狀土進行攪拌從而生成的一種具有高強度的混合材料。粉狀的固化物質(zhì)材料一般都是采用水泥。在進行粉噴樁的施工時，根據(jù)施工的時間選用凝結(jié)時間合適的水泥，防止施工還沒有完成水泥已經(jīng)凝固的情況發(fā)生。水泥的劑量也應該嚴格的進行控制，保證攪拌的均勻性。 施工完成之后，應對粉噴樁進行檢測，如有以下癥狀者，均為不合格的粉噴樁，不合格的樁應該進行重新的施工，并分析不合格的原因。不合格的粉噴樁的現(xiàn)象：
   （1）粉噴樁的長度達不到設(shè)計所要的要求。
（2）粉噴樁噴粉的時候不均勻，粉噴樁有斷粉的現(xiàn)象。
（3）取芯檢測時取不出芯樣，片狀取芯率小于80%。
3、拋石擠淤泥法
   這種方法適合于經(jīng)過魚塘和積水的坑洼地的軟土地層。這種軟土地層進行換土的作業(yè)時顯得非常的困難，含水量非常之高、具有非常大的壓縮性。如果稍有處理不當，就會造成路基的過度沉降、穩(wěn)定性能欠佳，大大的縮短公路的使用壽命。拋石擠淤泥的措施就是向這些常年積水的坑洼地帶投入一定數(shù)量的石塊，將淤泥排擠出施工路基的施工范圍，從而有效的提高地基的承載能力。施工前應先將積水用抽水機或者圍堰的形式進行排干，并且挖好相應的排水溝，防止再次的發(fā)生積水的現(xiàn)象。
     因為拋石擠淤泥的時候因為每一處的沉降度都不一樣，因此在石塊的下面會殘留有部分的泥土，所以在拋石擠淤泥完工之后應該注意墊層鋪筑之后的壓實，是石塊底下的淤泥擠出，從而減少這種影響。
4、灌漿法
灌漿法的原理就是將水泥漿、水泥砂漿或者各種化學材料等注入到地基的縫隙之中。這種方法對于穩(wěn)固軟土地基有著非常明顯的效果。比如說福建省龍海市角美湖嶼港水閘由于淤泥地基導致了不均勻的沉降，在對水閘加固的時候采用了灌漿的處理措施，使得沉降基本上得到了控制。另一種高壓旋噴灌漿處理的原理是形成水泥摩擦樁，提高閘基的承重能力，達到控制路基沉降的目的。
5、反壓護道法
   當軟土地層和沼澤地比較厚、路堤的高度不超過極限高度的2倍時，這種方法比較的適合。反壓護道法的原理是在路堤的兩側(cè)一定寬度和厚度的護道，在這種護道的自重的影響之下，使地基處于一種相對平衡的狀態(tài)，從而阻止路堤的側(cè)滑動的損壞。通過這種方法也能使軟土地基趨于穩(wěn)定。在這邊需要注意，即在施工的時候，護道的填筑應該和路堤的填筑同時的進行，而且壓實度要達到設(shè)計所要的要求，一般是要在90%以上。這種軟基處理的辦法比較的簡單，工程的造價也比較的低廉，但是施工所占用的工地比較大。
6、重錘夯實法
   重錘夯實的原理就是用重錘對地基進行重力式的夯實，這種方法可以提高地基的強度，但是不適合淤泥式的軟土地基。重錘夯實法適用于地下水位在0.8m以下的，土質(zhì)為一般粘性土、砂土、黃土和雜填土等，重錘的重量要在10噸以上，垂直距離在20m以上，從而能夠?qū)Φ鼗M行強有力的夯實，利用重錘的重力性能和慣性達到增加地基強度和承載力的目的。
7、豎向排水體
   這種方法適用于淤泥地或者地表積水的坑洼地段，在這些地段設(shè)置豎向排水體，然后進行預壓，可以進一步的加快地基的固結(jié)，提高地基的承載能力，豎向排水體的深度應該根據(jù)實際的施工環(huán)境而定。這種方法應該注意：這種方法應該在砂墊層完工之后再進行，由技術(shù)人員制定出相應的處理范圍，并且定出每一根排水板的位置，并且按照規(guī)范和設(shè)計要求把排水板放入到設(shè)計好的深度，地面以上的排水板應該留有一定量的富余度，最后，在排水板四周填砂后即完成施工。
三、總結(jié)
   以上所簡述的只是其中幾種軟土地基的處理辦法，軟土地基的處理方法還有很多，隨著社會的發(fā)展和施工工藝的進步，更高科技含量的地基處理方法也會漸漸的投入使用。在進行軟土地基處理時，應該綜合的進行多方面的考慮，從而確定出一套比較完善和適合的處理方案。而且不應該至局限于一種方法，而是應該根據(jù)施工工程的特點，采用多種方法協(xié)調(diào)、各取所長、綜合治理，從根本上提高軟土地基處理的效果，延長公路的使用壽命，使公路運行得更加的安全、舒適。
 
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