摘要：試驗檢測主要是指利用檢測工具以及采用試驗檢測方法，準確判斷出當下公路隧道施工中存在的質(zhì)量安全問題，結(jié)合具體情況進行分析，采取合理的解決措施，加強公路隧道質(zhì)量控制，從而保證公路隧道質(zhì)量。

　　關鍵詞：試驗檢測;公路隧道;質(zhì)量

　　引言

　　最近幾年，我國科學技術水平有了較大提升，同時公路隧道建設工作取得了一定的成就。但是，公路隧道施工過程還是存在著一定的問題，不得不引起反思。我國城市化進程日益加快，交通壓力逐漸地加大，目前的時代背景之下，公路作為主要交通路徑通行壓力也較大，所以，這就需要切實保障公路隧道交通安全性及可靠性。公路隧道施工的過程當中，尤其是需要加強試驗檢測工作，通過試驗檢測工作能夠切實保障交通行業(yè)實現(xiàn)健康穩(wěn)定以及可持續(xù)發(fā)展。

　　一、試驗檢測對保證公路隧道質(zhì)量的重要性

　　隨著經(jīng)濟飛速發(fā)展，我國的公路隧道建設日益受到人們的青睞，工程的質(zhì)量大大提高，線性更優(yōu)，里程更短，運營效益更高。隨著隧道數(shù)量的日益增加，我國公路隧道的修建技術的得到了長足的發(fā)展。但是，從目前來看，我國公路隧道施工中還存在著不少問題。只有通過了試驗與檢測，當?shù)氐某霎a(chǎn)材料才能夠得到充分有效的利用，就地取材更加符合科學合理原理。正如在建設地點，借助有效的檢測試驗手段來對砂石和填料進行級配、密度、壓碎值、含泥量和最大干容量以及液塑性指標與軸心抗壓的強度試驗等，以這些試驗的指標來判斷原材料是否能夠滿足施工的要求。這樣一來便于就近取材，同時還便于選擇量大質(zhì)優(yōu)以及方便開采運輸?shù)脑牧希?jīng)過安排組織施工計劃，不但能夠縮短施工時在運輸原材料上的時間，還能夠減低運輸成本，工程造價降低了，工程的施工進度也加快了。同時，通過試驗檢測，有利于推廣新技術、新工藝和材料的應用。及時有效地對某一新材料、新技術、新工藝進行試驗檢測，以鑒別其可行性、適用性、有效性、先進性，從而為完善工程設計理論和施工工藝積累實踐經(jīng)驗，采集相關資料、數(shù)據(jù)。這對于推動施工技術進步，提高工程進度，質(zhì)量等將起到積極的作用。通過一些必要的試驗與檢測工作，能夠?qū)Ω鞣N原材料與其半成品以及成品材料質(zhì)量作出科學的評定。這樣的科學有效檢測試驗手段，對所有的材料都能夠通過性能檢測來評定這些產(chǎn)品是否屬于合格。對工程施工運用合理的材料提高其質(zhì)量來說具有重要的現(xiàn)實意義。

　　二、公路隧道工程施工常見的質(zhì)量問題

　　(一)限界受侵

　　為了切實保障車輛安全通過隧道，這就需要避免限界受侵。公路隧道實際工程施工的過程當中，不同地區(qū)存在著不一樣的地質(zhì)條件，如果隧道地應力較大情況之下可能會導致圍巖嚴重變形。另外，實際工程施工過程當中就應該注意施工方法科學合理的選擇，若是在工程施工過程當中施工方法缺乏科學性及合理性，勢必造成嚴重危害。例如在施工的過程當中支護缺乏恰當性可能造成塌方問題，不得不引起高度的重視。

　　(二)隧道沉降

　　不均勻性沉降是公路隧道工程施工中較為嚴重的問題，通常情況下，引起公路隧道出現(xiàn)沉降的原因主要包括公路坡度設計不合理、過渡段細節(jié)設計不規(guī)范、坡度設計出現(xiàn)偏差等，在施工過程中沒有依據(jù)公路隧道工程施工實際情況，盲目設計公路坡度，導致公路實際坡度與施工設計坡度出現(xiàn)較大偏差，產(chǎn)生公路不均勻沉降問題。

　　(三)襯砌開裂

　　公路隧道襯砌和隧道圍巖性質(zhì)以及施工方法存在著極為密切的關系，大多數(shù)情況之下隧道襯砌不容易開裂。但是，若是結(jié)構(gòu)一旦開裂需要快速找到其中的原因，通常來講，主要原因就是由于相關工作人員工程施工過程當中管理不夠到位，其次是襯砌結(jié)構(gòu)厚度沒有符合工程要求規(guī)范和標準，或者使用了不合格混凝土，混凝土性能不足，進而造成襯砌開裂。

　　(四)隧道變形

　　由于公路使用較為頻繁，在長期車輛通行及使用中，若維護管理不當，容易出現(xiàn)公路路面不平、凹陷等變形問題。一般來講，致使公路路面出現(xiàn)變形的因素主要由車輛壓力和橋臺下沉兩方面引起，短期的公路變形不會影響隧道正常使用，但長期處于變形狀態(tài)中不僅會出現(xiàn)更加嚴重的質(zhì)量問題，影響公路正常運行，而且會引發(fā)安全事故，造成不可估量的后果。

　　(五)隧道滲漏

　　通常來講，公路隧道施工完成之后通常會受到地下水影響，例如，很多已經(jīng)建好的隧道常常處于地下水包圍之中，如果地下水會對于公路隧道外部產(chǎn)生較大水壓，同時公路隧道自身防水工作不夠到位，這樣的情況之下就可能會造成地下水逐步滲透到內(nèi)部，同時勢必會對隧道安全可靠穩(wěn)定運行造成一定的負面影響。

　　三、公路隧道工程試驗檢測的要點

　　(一)動載試驗操作

　　試驗檢測在公路隧道工程施工中一般是指檢測公路隧道施工材料、施工質(zhì)量、施工環(huán)境等，通過試驗檢測及時發(fā)現(xiàn)公路隧道施工中潛在的質(zhì)量安全因素，以免出現(xiàn)公路隧道襯砌開裂、隧道滲漏、路面沉降以及塌陷等問題。在公路隧道工程施工完成后，可以安排專業(yè)檢測人員根據(jù)反復壓力測試得出檢測結(jié)果，判斷公路隧道施工的穩(wěn)定狀況，在此基礎上進行動載試驗操作，借助各種測試工具檢測隧道內(nèi)部情況，如使用振搗工具對隧道結(jié)構(gòu)采取振搗測試方法，采集試驗檢測數(shù)據(jù)，以此作為判斷公路隧道結(jié)構(gòu)剛度和強度的依據(jù)。

　　(二)靜載試驗操作

　　靜載試驗操作與動載試驗操作存在一定的差別，其中動載試驗操作主要是向公路隧道施加振動力來檢測隧道的承重性和穩(wěn)定性，而靜載試驗操作通常是結(jié)合隧道關鍵節(jié)點荷載設計量或者內(nèi)力分布狀況，判斷公路隧道設計是否符合工程施工要求，便于施工人員及時調(diào)整施工方案，以免影響公路隧道施工進程。在靜載試驗操作過程中，需要加強公路隧道豎向及側(cè)向撓度量值檢測，采取專業(yè)技術對撓度、變形量進行精準計算，并對公隧道襯砌開裂情況做好詳細記錄，為后期公路隧道修復及維護打好基礎。

　　(三)工程評定試驗

　　評定試驗是公路隧道工程施工質(zhì)量試驗檢測的重要環(huán)節(jié)，主要是指在公路隧道工程施工完成后，對工程施工的整體效果做綜合評價，不能僅僅局限于對公路工程隧道施工過程的評價，而且應注重對施工技術、施工管理等各個環(huán)節(jié)的評價。如檢測人員結(jié)合公路隧道工程施工的具體情況，依照隧道梁體檢測結(jié)果、動載試驗檢測結(jié)果以及靜載試驗檢測結(jié)果進行評價，重點評價施工材料選擇、現(xiàn)場施工管理、施工后期維護等工作，對工程施工做出全面且準確的評價和判斷，以免在公路隧道工程施工中出現(xiàn)類似問題，保證公路隧道工程施工質(zhì)量。

　　四、提高公路隧道工程試驗檢測質(zhì)量的措施及途徑

　　(一)材料試驗檢測

　　對于目前工程項目施工而言，應當切實保障材料質(zhì)量，應當加強材料質(zhì)量檢測工作。只有材料質(zhì)量合格才能夠保障工程項目施工可靠性、安全性。公路隧道施工過程當中通常都會選擇多樣化施工材料。通常情況之下，公路隧道施工的過程當中主要的材料包括防水材料以及支護材料等。開展隧道工程施工的過程當中支護材料能夠起到良好支護作用，支護材料主要包括鋼結(jié)構(gòu)以及錨桿等。另外，排水材料以及防水材料主要包括防水NT或者是排水管等。為了保障施工材料整體質(zhì)量需要相關的工作人員切實做好采購工作，需要派遣專業(yè)人士前往市場當中采購材料。在采購施工材料過程當中也應當對于各種材料進行嚴格對比，同時采購完成之后還需要采取科學合理方法加強對于材料的試驗檢驗，切實保障材料質(zhì)量符合工程項目的要求。檢驗材料的過程當中也應當對照說明書，排除材料當中不合格部分。與此同時，也應當結(jié)合工程項目實際開展情況針對于材料進行配比。模擬施工過程當中要加強材料試驗檢測工作，只有測試合格之后才可以驗收，要嚴格把關材料質(zhì)量。同時，派遣專業(yè)人士針對于材料進行科學管理，避免材料在存儲、運輸?shù)冗^程當中出現(xiàn)受潮、受污染，只有這樣才能夠保障材料的整體質(zhì)量，同時可以為公路隧道施工質(zhì)量提升奠定良好物質(zhì)基礎。

　　(二)施工質(zhì)量檢測

　　公路隧道施工是公路工程施工的重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量直接影響著公路工程施工整體效果，加強公路隧道試驗檢測，便于施工人員及時發(fā)現(xiàn)問題，采取有效措施，解決工程施工質(zhì)量安全問題。首先，在公路隧道施工階段，應制定合理且科學的試驗檢測規(guī)章制度，以制度約束施工檢測行為，確保工程施工質(zhì)量。同時要結(jié)合公路隧道工程施工實際情況，做好施工設計工作，合理設計施工方案、施工圖紙、施工技術等，對施工方案進行檢測，一旦發(fā)現(xiàn)施工設計存在問題，及時調(diào)整設計方案內(nèi)容，以免影響后期工程施工順利進行。此外，可以建設立工模型，利用工程施工模型檢測施工技術，并加強監(jiān)督和管理，保證公路隧道施工質(zhì)量和效率，提升公路隧道性能。其次，做好現(xiàn)場施工質(zhì)量檢測工作，安排專業(yè)試驗檢測人員到施工現(xiàn)場進行檢測，加強施工設備及零件使用性能的檢測，避免施工設備存在性能受損或者運行系統(tǒng)故障等問題。最后，在進行施工質(zhì)量試驗檢測時，應注意試驗檢測安全問題，如為了保證公路隧道工程施工有足夠的空間，需要采用爆破式方法拓展施工空間，而爆破存在一定的危險性，要求現(xiàn)場檢測人員在爆破試驗檢測中注意安全問題，做好風險防范措施，以免發(fā)生安全事故。

　　(三)試驗檢測的工作人員的業(yè)務素質(zhì)的加強

　　因為很多的施工單位所具備的技術水平都參差不齊，又尤其是極其的缺乏試驗檢測相關技術人員，并且專業(yè)素質(zhì)普遍偏低，有的甚至是學非所用。這樣一來都沒有一支高質(zhì)量的質(zhì)檢隊伍，要想將公路工程的質(zhì)量得到有效的提高談何容易。針對這樣的現(xiàn)狀，就必須要充實完善檢測試驗的隊伍，并對其個體進行專業(yè)的技能培訓，提高整體的業(yè)務素質(zhì)水平。既可以通過引進先進的技術人才，也可將公司的技術人員選派到相關的院校進行專業(yè)且系統(tǒng)培訓。并進行專業(yè)的證書資質(zhì)考試來進行考核。

　　(四)公路隧道施工監(jiān)控量測

　　目前公路隧道施工的過程當中，為了保障隧道施工水平和質(zhì)量，工作人員要進行科學合理的監(jiān)督和控制。公路隧道建設施工過程當中需要當前施工單位調(diào)查隧道圍巖變形情況、受力情況以及支護受力情況，從而制定合理方案切實保證施工的可靠性和安全性，同時有效有助于節(jié)約施工材料以及提高材料的利用效率。另外還可以促使公路隧道結(jié)構(gòu)得到一定優(yōu)化。監(jiān)控量測公路隧道施工過程當中，工作人員應當加強精密水準儀以及全站儀的廣泛使用，只有這樣才能夠保障監(jiān)控量測數(shù)據(jù)準確性及可靠性，同時也可以為后期工作開展提供準確的數(shù)據(jù)。

　　(五)施工環(huán)境監(jiān)測

　　施工環(huán)境監(jiān)測是公路隧道工程施工試驗檢測中比較重要的環(huán)節(jié)，由于公路隧道工程施工較為復雜，需要在確定工程項目和施工場地前，做好施工環(huán)境監(jiān)測工作，主要檢測施工運營環(huán)境和施工環(huán)境，如使用特定的試驗檢測工具檢測公路隧道內(nèi)部是否存在有害氣體或者粉塵，若施工環(huán)境不符合工程施工要求，應及時更換場地，或者采取合理的解決措施，以免在工程施工過程中造成環(huán)境污染以及安全事故。同時，可以采用地質(zhì)測繪方法，監(jiān)測施工場地及周圍地質(zhì)結(jié)構(gòu)和水文條件，確保選擇的施工環(huán)境符合公路隧道工程施工要求。

　　結(jié)束語

　　總而言之，公路隧道施工試驗檢測工作是隧道工程建設中不可缺少的重要部分。隨著我國公路基礎設施建設投資規(guī)模的加大，公路工程試驗檢測工作將更加繁重，所以我們必須高度重視材料試驗檢測、施工質(zhì)量檢測、工作人員素質(zhì)的加強等方面，使公路工程試驗檢測工作走上規(guī)范、健康的發(fā)展道路。

　　參考文獻

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