摘 要：品質(zhì)始終是人們所關注的重點話題，同時，是工程建設的核心內(nèi)容。目前，軟土地基在路橋工程建設中較為常見，加強軟土地基處理，可以防止沉降現(xiàn)象的發(fā)生，延長地基使用壽命。本文對道路工程軟土地基施工問題進行了分析，希望能夠推動道路工程建設有效發(fā)展。

　　關鍵詞：道路工程;軟土地基;施工;沉降

　　前言：

　　近些年，我國城市化發(fā)展腳步加快，人們對路橋工程施工質(zhì)量有了更高的要求。隨著路橋工程項目的建設，軟土地基部位經(jīng)常出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。由此，對于軟土地地基的處理，需要結合建造的項目，采取適合的地基處理技術，從而對軟土地地基進行加固，滿足建筑項目對于軟土地基的穩(wěn)定需求與變形需求。

　　1、道路工程軟土地基施工管理重要性

　　軟土地基的穩(wěn)定性較差，在軟土地上建設工程項目，需要對地基進行人工處理，提高地基的抗剪能力、承載能力，才能確保路橋工程穩(wěn)定性。通常情況下，人們將由軟土作為主要組成結構的地基稱之為軟土地基，而在日常生活中所能見到有著極高含水量、孔隙相對較大、強度較低的細沙土往往都會歸屬在軟土之中。與其他土壤所形成的地基結構不同，軟土地基本身在穩(wěn)定性上相對較差。在實際道路建設當中，由于軟土地基處理不當造成的事故時有發(fā)生，例如，道路坍塌，路面不均勻沉降，橋梁裂縫等，不僅影響了工程的有效使用，而且增加了行車的危險性。其中，如果地基處理不當，會存在一定的危害問題，如：地下水帶來的危害，地下排水沒有做好處理，地下水無法排出去，會引起地基局部發(fā)生坍塌，最終導致沉降發(fā)生。由此，在道路工程建設中，路橋單位在進行施工作業(yè)的過程中需要對軟土地基進行較為有效的管理，以此來確保整個施工質(zhì)量能夠較為有效地保障，提高公路橋梁工程地基的承載能力，從而確保道路結構的穩(wěn)定性，推動工程建設快速發(fā)展。

　　2、公路橋梁工程軟土地基樁基設計方法

　　2.1真空預壓法

　　真空預壓處理方法可以有效的解決沉降問題，對于砂石與薄膜的承載力設計，需要計算薄膜之上的壓力，以及豎直方向的壓力等，從而確定薄膜真空砂石的承載力。其中，真空預壓法主要是針對軟黏土地基，具體操作方法是在黏土中設置豎向塑料排水帶，或者是打造砂井，在上層鋪上砂石，利用塑料膜將砂石密封，同時抽空塑料膜中的空氣與水分，使得砂石處于真空狀態(tài)。真空下的砂石可以防止空氣的腐蝕，在沒有水的環(huán)境下，防止了砂石被水侵蝕，提高了砂石的抗性與穩(wěn)定性，實現(xiàn)了對公路橋梁工程地基加固的目的。

　　2.2加載預壓法

　　加載預壓法，主要是針對公路橋梁工程軟土地基排水處理。對于公路橋梁工程含水量較大的軟土地基，可以通過排水固結解決問題，結合實際情況設計排水系統(tǒng)與加壓系統(tǒng)，在地基結構中設計橫向與豎向的加載預壓裝置，從而實現(xiàn)電滲排水固結，降低地下水位。此外，對于公路橋梁工程土質(zhì)較軟的區(qū)域，不適合采用鉆孔方法加壓，容易破壞局部的結構，可以采用導管打孔方式，從而降低對地基結構的影響。

　　2.3水泥土攪拌法

　　水泥土攪拌法屬于新型的地基處理方法，其主要是利用水泥與石灰等原料對地基進行加固處理，進而提高公路橋梁軟土地基的剛度。操作方法是利用特制的攪拌機械進行攪拌，對地基深處的軟土進行處理，添加固化劑例如漿液與粉體，強制性進行攪拌，改善軟土的土質(zhì)，使其發(fā)生性質(zhì)變化，提高其硬度與剛度，起到提升承載力的作用。水泥土攪拌法是通過添加固化劑，使得軟土發(fā)生物理或者是化學反應，改變整體地基軟土結構，使用水泥進行加固，進而實現(xiàn)增大變形模量與強度。

　　2.4換墊層法

　　換墊層處理方法屬于經(jīng)常使用的方法之一，原理是選擇適合的材料替換軟土層，從而改善軟土地基結構，提高整體地基的穩(wěn)定性與穩(wěn)固性。針對于公路橋梁軟土砂層，施工人員可以先將軟土層挖出，再用砂石、灰土、粉煤灰、礦渣等材料進行替換，實現(xiàn)地基材料的換填，從而對地基進行加固處理，提高其抗剪性與穩(wěn)定性。另外，通過換填處理方法，可以防止公路橋梁軟土地基變形，有效的阻止了地基的沉降事故。此外，在公路橋梁工程施工之前，需要先測量軟土層的承載力與軟土厚度，再清理需要施工路段的衛(wèi)生，確保路面清潔。

　　3、道路工程軟土地基樁基施工對策

　　3.1加強施工環(huán)節(jié)的管理

　　在道路工程軟土地基樁基施工建設過程當中，施工人員要加強對施工各個環(huán)節(jié)的管理，從而提高施工環(huán)節(jié)質(zhì)量。路橋企業(yè)應該樹立正確的管理人員培養(yǎng)認知，發(fā)揮工作人員的主觀能動性，使其樹立正確的質(zhì)量控制認知，并且意識到質(zhì)量至上這一施工觀念。為了避免因為軟土地基方面問題所帶來的不利影響，路橋單位在進行施工的過程中往往會采用軟土地基施工技術來對整個施工地區(qū)進行相應的探查工作，以此來避免軟土地基自身質(zhì)量所帶來的不利影響，并以此為基礎實施具有針對性的處理措施。另外，施工管理人員要加強對施工過程的監(jiān)督，監(jiān)管部門需要加強對軟土地基施工各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督與管理，確保選擇的處理方法正確，施工人員能夠按照標準制度進行操作，提高地基處理的質(zhì)量。同時，也要加強施工材料管理，確保使用的材料滿足要求，材料使用前多次進行實驗，提高地基處理方案的可行性。尤其是項目工程中的重點部位與核心工程，均需要做到全施工過程的動態(tài)跟蹤，積極與質(zhì)檢部門配合，共同完成項目施工環(huán)節(jié)的抽檢作業(yè)，杜絕質(zhì)量安全事故的發(fā)生。為了保證工作的順利進行，堅持責任到人，責任到制度，讓每一個員工都有責任感，在日常工作中都能按要求完成任務，保證工作質(zhì)量。

　　3.2結合工程實際建設需求，提高軟土地基質(zhì)量

　　在施工建設過程當中，為有效鞏固道路工程軟土地基樁基，施工管理人員需要對軟土地基進行處理，以有效提高軟土地基質(zhì)量。施工單位在進行施工作業(yè)的過程中需要對整個軟土地基進行相應的勘察，并以此為基礎選擇使用較為合理的施工處理方法，以此來將施工所會面臨的工程風險降到最低。對此，施工管理人員可以結合工程實際建設需求，選擇適合的處理方法，對軟土地基進行加固，提高地基的強度、承載能力、抗性等，增強地基的使用功能。另外，防止地基不均勻沉降，通過對軟土地基處理，降低地基的壓縮性，在一定層面上避免公路地基受到壓力平移，從而預防地基的不均勻沉降。對于公路橋梁施工軟土地基進行處理，要構建合理的排水結構，提高結構的排水性，確保地基滲透量在允許的范圍內(nèi)。最后，還要完善監(jiān)督管理體系，使考核制度得到完善，針對于監(jiān)督管理的工程，應該創(chuàng)建管理檔案，將責任落實到個人。

　　3.3提高現(xiàn)場人員的綜合素養(yǎng)

　　人員的素質(zhì)始終都是決定房建工程施工質(zhì)量的主要原因之一，只有工作人員具備足夠的職業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，這樣才能逐漸提升工程建設的安全性與質(zhì)量。對此，施工管理人員要積極開展培訓，其培訓內(nèi)容主要圍繞施工技術展開，將新的處理技術、設備、理論傳達給員工，提高施工人員的文化素養(yǎng)與專業(yè)技能，使得施工人員認識到軟土地基處理的重要性。路橋企業(yè)應定期組織職工進行職業(yè)安全培訓，不斷提高職工的綜合素質(zhì)，并提供相應的培訓方法和手段，使職工掌握現(xiàn)代施工技術的訓練方法，及時跟蹤施工進度，確保工程質(zhì)量，在提升員工綜合素質(zhì)的情況下，對操作能力進行培訓，在員工能力逐漸提升的背景下，這樣才能不斷提高施工管理水平。

　　4、結語

　　總之，作為決定道路工程質(zhì)量的重要前提，軟土地基的施工質(zhì)量將影響到道路工程整個的建設質(zhì)量。同時，施工管理人員應加強對工程勘察設計、深入對施工各個環(huán)節(jié)的管理，結合工程實際建設需求，提高道路工程項目軟土地基施工質(zhì)量。只有這樣才能不斷提升道路橋梁工程建設的效率與質(zhì)量，為社會經(jīng)濟發(fā)展提供良好基礎。

　　參考文獻：

　　[1]趙曉葉.道路橋梁項目現(xiàn)場施工管理的影響因素及防范對策探討[J].磚瓦世界，2019(12)：202.

　　[2] 鄭云. 淺談路基路面工程主要質(zhì)量通病及預防[J]. 黑龍江交通科技， 2020(11)：57+59.

　　推薦閱讀：城市道路工程論文參考文獻