【關鍵詞】道路橋梁;渡河工程;混凝土加固;分析

　　近年來，我國各項交通運輸業、道路橋梁工程及渡河工程等建設工程發展快速，然而各類工程在實際建設過程中出現工程質量問題的概率也居高不下。混凝土是渡河工程和道路橋梁工程建造用的重要工程材料，對工程的質量是否合格有著重要意義。我國交通行業發展迅猛、管理現狀良好，因此國家有關管理部門及各級地方政府越來越重視作為現代化交通體系主體成分的路橋工程的建設質量與安全系數等問題。但是，在我國目前現有的路橋工程施工技術體系下，大部分路橋工程及渡河工程中采用原材料價格較為低廉、施工難度與專業技術要求較低的鋼筋混凝土結構。因此在這種行業發展背景下，想要加固道路橋梁中的混凝土結構，就要充分掌握影響其穩定性的不良因素及改善方法。

　　1 路橋工程中混凝土結構穩定性的不良影響因素分析

　　鋼筋混凝土結構作為現代化道路與橋梁的主要支撐結構，在路橋工程的實際使用過程中承擔了大部分外部壓力，因此道路橋梁混凝土結構的抗壓性能和穩定性水平會直接影響過往車輛及行人的出行安全。由于在路橋工程的實際建設過程中，混凝土結構的形成過程主要分為混凝土攪拌、混凝土澆筑及自然冷卻和養護等環節，因此想要進一步掌握在不同階段影響混凝土結構穩定性的因素，就要深入分析每一階段施工的工藝原理及技術要點。

　　1.1 混凝土碳化的影響

　　碳化是一種會對現代化鋼筋混凝土結構穩定性造成非常大影響的化學變化現象，其產生的主要原因是混凝土材料自身的成分及原材料性能的影響。目前，國內工程材料市場中的混凝土材料主要組成成分就是以氫氧化鈉為代表的多種堿性物質混合體，這類堿性物質在酸性條件下會發生中和反應。隨著空氣中越來越多二氧化碳加入反應過程，與堿性物質發生化學反應的酸性物質也會越來越多，這便是產生混凝土結構碳化現象的一個重要原因 [1]。對于實際工程項目而言，由于道路和橋梁常年處于露天環境，因此接觸酸性物質及二氧化碳的機會非常多，當空氣中的二氧化碳與周圍環境中產生的酸性物質大面積接觸到混凝土結構表面時，便會在合適的溫度條件催化下發生碳化反應，從而對混凝土材料造成不同程度的破壞，使其強硬度和密實度大幅度降低、脆性顯著提高。如果這種碳化程度進一步加深，便會導致混凝土內部的鋼筋暴露在空氣中，空氣中的水分及氧氣會逐步在氧化反應的作用下使鋼筋發生銹蝕或者腐蝕現象，最終造成大片路面或者橋面破損、表面凹凸不平及結構穩定性降低等不良現象 [2]。

　　1.2 鋼筋銹蝕的影響

　　在道路橋梁工程中，鋼筋銹蝕會極大地破壞道路與橋梁主體結構的完整性與穩定性，嚴重時甚至會產生鋼筋彎曲、橋梁結構扭轉或者路面塌陷、凸起等結構性問題。鋼筋銹蝕產生的主要原因，通常是由于鋼筋直接接觸了空氣中的水和氧氣或者酸性氣體、液體等，在適宜的溫度條件下發生氧化反應或者取代反應，最終生成的氧化鐵、氧化亞鐵等物質相較于原本的鐵在強度與硬度方面要差很多，因此在外部壓力作用下更容易發生彎曲、折損等結構性問題。盡管施工單位在建設道路與橋梁時通常會在鋼筋表面涂抹相應的防腐涂層和防氧化材料，但是在常年潮濕陰冷的環境下，一旦鋼筋暴露在空氣中，則非常容易發生化學反應而破壞鋼筋表面的防護涂層。包裹在鋼筋外部的混凝土材料如果發生了碳化現象，那么在碳化程度較深的情況下會增大內部鋼筋暴露在空氣中的可能。因此，鋼筋銹蝕造成的強度、硬度降低及體積膨脹等問題，便是目前影響路橋工程混凝土結構的重要因素。

　　1.3 凍融循環的影響

　　凍融循環指由于氣候變化導致混凝土結構表面溫度變化差值較大而引發的混凝土結構熱脹冷縮現象，如果膨脹幅度過大，那么就會進一步引發脹裂、結構性裂縫等問題，嚴重影響路橋工程的混凝土結構穩定性。這種凍融循環問題主要發生在氣候變化和溫度升降幅度較大的地區，尤其在我國的北方寒帶地區，由于冬夏兩季溫差非常大，因此該地區道路及橋梁混凝土結構中滲入水分極易發生凍融現象 [3]。凍融現象通常表現為局域混凝土結構隨著氣候變化與溫度升降成周期性與循環性的膨脹與收縮，這種循環脹縮會逐步從出現問題的點蔓延到整個混凝土結構的其他位置，造成的混凝土表面脹裂與結構裂縫面積也普遍較大。此外，當凍融循環往復次數較多時，還容易對混凝土造成永久性破損或者橫斷面較大的結構裂縫，這會進一步演化為斷層裂縫、混凝土局部中空問題，大幅度降低道路和橋梁混凝土結構的牢固性與密實度。

　　1.4 氯離子腐蝕及堿骨料反應的影響

　　氯離子腐蝕反應的發生條件是當道路或者橋梁長期與富含氯離子的液體或者氣體接觸時，在適宜的溫度和pH值條件下發生氯離子腐蝕現象。通常情況下，靠近海邊的路橋工程更容易發生氯離子腐蝕問題，海水中富含的大量氯離子及海邊常年濕潤的氣候環境，為氯離子腐蝕的發生奠定了充足的條件與物質基礎。混凝土材料是由堿性物質構成的，而堿性材料與氯離子之間極易產生能夠反應的條件，使得氯離子腐蝕現象在沿海城市及周邊地區發生較為頻繁。除此之外，混凝土材料中包含的大量堿性硅酸鹽凝膠還具有很強的吸水性，當道路橋梁周圍環境含水量較大時便會提高滲入混凝土結構中的水分含量。這種反應通常被稱作堿骨料反應，其對于路橋工程結構穩定性的影響主要是當混凝土含水量過大時會出現不同程度的體積膨脹，膨脹系數較大時甚至會出現混凝土脹裂或者破碎等問題，降低了道路與橋梁的安全系數。

　　2 路橋工程混凝土加固原則

　　有效的混凝土加固施工不但能夠顯著提高道路及橋梁的使用壽命，而且對于保障路橋工程的使用安全和國內交通系統運行順暢具有非常重要的意義。因此，在道路及橋梁施工項目中，混凝土加固通常是作為一個至關重要的施工環節，施工單位需要就如何提高混凝土結構穩定性進行深入探究和制訂全面的施工計劃，而為了高效地完成混凝土加固工作，在施工現場工作人員應盡可能遵循以下原則，保障混凝土加固施工的規范性，提高加固效果。

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