摘要：在目前我國建筑工程的發(fā)展來看，道路橋梁工程在近年來取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，施工建設(shè)也逐步完善。而隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加深和人口的增長，對道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量也提出了更高的要求。軟土地基的施工在整個道路和橋梁中占有很大比例，與整個項目的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益直接相關(guān)。因此我國道路橋梁建設(shè)要對軟土地基的施工引起高度重視，對其進(jìn)行科學(xué)化的改造從而進(jìn)一步避免安全隱患，推動道路橋梁工程發(fā)展。

　　關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;軟土地基;施工處理;策略

　　雖然我國的橋梁建設(shè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和施工技術(shù)提高的背景下取得了可喜的成績，但是橋梁坍塌的現(xiàn)象頻頻發(fā)生。其中，由于軟土地基的施工處理不當(dāng)而導(dǎo)致的橋梁坍塌不在少數(shù)。因此，深入研究軟土地基的施工和處理方法已經(jīng)成為當(dāng)前路橋工程中的一個關(guān)鍵問題，加強軟土地基的處理，避免了橋梁事故的安全隱患，也會為其帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益。本文將對道路橋梁工程中軟土地基的處理方法研究進(jìn)行詳細(xì)的描述。

　　一、現(xiàn)狀分析

　　(一)地質(zhì)勘測工作欠缺

　　工程施工前期，由于缺乏嚴(yán)格的管理方案，從而導(dǎo)致了勘測的工作人員無法正常的開展勘測工作，進(jìn)一步促使勘測數(shù)據(jù)出現(xiàn)了誤差。有的勘察人員由于態(tài)度的不認(rèn)真，從而導(dǎo)致應(yīng)當(dāng)加強地基的部分沒有得到任何的施工加強和處理，為后續(xù)的施工工程埋下了巨大的安全隱患，甚至?xí)φw的橋梁工程的安全建設(shè)帶來不可估量的負(fù)面影響。

　　(二)施工單位態(tài)度缺失

　　就目前橋梁建筑承包商的發(fā)展而言，一些管理人員只關(guān)心他們面前的微薄利潤，利用不合格的材料進(jìn)行地基的施工，從而導(dǎo)致軟土地基的不穩(wěn)定[1]。另一方面管理人員存在僥幸心理對軟土地基的建設(shè)沒有引起高度重視，從而使地基出現(xiàn)了沉降的現(xiàn)象，使整個橋梁施工的安全性失去了保障。

　　(三)“硬殼層”的破壞

　　“硬殼層”是指在軟土地基的施工中上面的一層強度較高的土層，“硬殼層”在橋梁施工工程中有著至關(guān)重要的影響，不僅承擔(dān)了承重的作用還對應(yīng)力擴(kuò)散有一定程度的促進(jìn)作用，因此在施工的開展中應(yīng)當(dāng)對硬殼層進(jìn)行一定的資金投入。但是某些施工人員在工作的進(jìn)程中，不僅對硬殼層沒有引起高度重視而且對施工技術(shù)沒有明確的分析，從而導(dǎo)致硬殼層在很大程度上遭到了破壞，對工程的施工進(jìn)展造成了巨大的負(fù)面影響，進(jìn)一步導(dǎo)致了地基的下沉。

　　(四)處理措施不到位

　　在施工開展之前，工程單位要對施工的周邊環(huán)境做好勘測工作，對軟土地基進(jìn)行一定的分類，然而，就目前的施工狀態(tài)來看，很多道路橋梁工程并沒有制定嚴(yán)格的管理措施，而且在施工過程中經(jīng)常存在填土過快和碾壓技術(shù)不過關(guān)的問題，從而導(dǎo)致了軟土地基出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，進(jìn)一步導(dǎo)致了道路橋梁的安全問題。

　　二、施工處理方法

　　(一)加載換填法

　　在開展軟土地基的施工過程中，加載換填法是工程單位常用的施工方法?？梢栽诤艽蟪潭壬蠝p少軟土，從而進(jìn)一步有效地避免填埋場在土壤中的沉降現(xiàn)象，使地基得到一定的安全保障以免遭到破壞[2]。而在開展防止地基沉降的工作開展中，工作人員在進(jìn)行內(nèi)部填充工作時可以利用增加壓強的方法，從而使空隙可以得到有效的避免。在開展加載換填法的過程當(dāng)中，砂層可以覆蓋在基礎(chǔ)的表面層上，并且可以在表面上鋪設(shè)具有相對高密度和滲透性的薄膜，從而加載換填就此形成。另外，當(dāng)加載換填工作完成之后才可以開展后續(xù)的工作，必須要保證換填物工作的穩(wěn)定性和安全性。因此，使軟土路基的承載力可以得到有效的保障。

　　(二)拋石擠淤法

　　在魚塘清理的施工中，一般會采取拋石擠淤的方法。而在道路橋梁工程的工作當(dāng)中，由于軟土地基在水位之下，土壤被泥水的侵入將會對工作人員開展處理土壤更換工作帶來一定的阻礙。如果出現(xiàn)上述情況，施工人員可以使用石材在路基層面進(jìn)行填筑工作，并用力擠壓石材。路基內(nèi)的污泥在外力作用下緩慢排出，然后鋪設(shè)在重土路基上。施工人員不僅要對路基的硬實度和安全性進(jìn)行檢查，還要嚴(yán)格按照施工工程的要求和規(guī)定，對施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理。

　　(三)灌漿施工法

　　在開展地基的施工處理工作中，施工人員可以采用粉噴的方法進(jìn)行相對較軟的地基工作，在化學(xué)理念的基礎(chǔ)上將地基存在的縫隙用水泥砂漿將其灌注直至填充平整。灌漿施工法不僅可以在最大程度上使土層的性質(zhì)得到有效的改善，還可以使土層的硬度得到最大化的提高[3]。施工人員在進(jìn)行噴粉的工作過程中，要對鉆機的選擇引起高度重視，選擇合適的鉆機開展工作，并要在工程要求的基礎(chǔ)上對鉆機的位置進(jìn)行科學(xué)合理的固定。另外，在工程開展的過程中必須要嚴(yán)格基于相關(guān)程序，根據(jù)施工開展的實際情況進(jìn)行合理的調(diào)整從而保障施工作業(yè)的順利開展。

　　(四)加固土樁法

　　加固木樁法的主要原理是在施工人員面對軟地基的作業(yè)時，利用深層的攪拌法對其進(jìn)行全面的加固處理，不僅要保證軟基的穩(wěn)定性和固定性，還要從根本上避免基礎(chǔ)中出現(xiàn)間隙。從而影響地基的安全性。另外，施工人員在利用加固土樁法對道路橋梁的軟土地基進(jìn)行加固時，要分析軟土地基的結(jié)構(gòu)和特點，確保地基可以在水泥、石灰和其他施工材料中保持一種穩(wěn)定和飽和的狀態(tài)。最后加固土樁的攪拌可以利用大型的機械的攪拌技術(shù)進(jìn)行施工作業(yè)。

　　(五)排水法

　　由于我國城市化進(jìn)程的不斷加深，道路橋梁的施工區(qū)域也有著不同的變化，從而導(dǎo)致了每個地區(qū)的土地和泥土都呈現(xiàn)出了不同的狀態(tài)。而在我國道路橋梁工程的建設(shè)發(fā)展的過程中，某些地區(qū)的泥土水含量較多從而導(dǎo)致軟土濕潤程度較高，進(jìn)一步影響了地基穩(wěn)固性。針對濕潤程度較高的軟土，采取地基加固的施工作業(yè)之前，要利用排水法將其積水排水保障軟土的穩(wěn)定性[4]。

　　三、結(jié)束語

　　在我國的道路橋梁工程建設(shè)當(dāng)中，軟土地基的施工處理占據(jù)了整個施工過程的重要比重，有著至關(guān)重要的作用，因此，現(xiàn)如今如何開展軟土地基的施工作業(yè)已經(jīng)成為了保障道路橋梁穩(wěn)定性的重中之重。施工單位要在落實前期工作的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工的周邊環(huán)境利用上述的軟土地基處理方法對其進(jìn)行全面的施工，從而保障軟土地基的穩(wěn)固性和整體的施工質(zhì)量。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]姚彥.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理方法研究[J].商品與質(zhì)量，2016(42)：00228-00228.

　　[2]魏麗華.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理方法研究[J].綠色環(huán)保建材，2016(11)：203-203.

　　[3]宋海東.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施研究[J].工程技術(shù)：文摘版，2016(11)：00260-00260.

　　[4]楊健峰，楊邵婷.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理方法研究分析[J].工程技術(shù)：文摘版：00244-00244.