隨著公路工程施工的發展，鉆孔灌注樁已廣泛用于公路橋梁樁基工程施工中，取得了非常好的效果。由于鉆孔灌注樁在施工中受諸多因素的影響，并在一定程序上受施工人員主觀因素的操控，易在施工中產生一些施工事故，因此稍有不慎，便會造成事故，處理不當，還可能給工程質量留下隱患。
一、施工常見事故及原因
（一）、成孔階段容發事故分析
1、坍孔
坍孔原因有以下幾點：
⑴成孔時，護壁泥漿比重或其它性能指標達不到要求，孔壁不能形成堅實泥皮，對孔身進行保護，這種情況在砂卵層較厚且不密實的地質情況下更易發生，巖層一般不會產生坍孔事故。
⑵采用沖擊鉆成孔，用掏渣法排渣時，沒有及時補充水或合格的泥漿致使孔內泥漿比重變小或水頭降低，出現壓差造成坍塌或孔口坍陷。
⑶孔口周圍堆積荷載過大，孔口土層受壓超出了周圍土層的承壓能力而導致坍孔。
⑷開孔時，護筒埋置過淺，護筒底口不密實又未用粘土填封緊密導致漏水、坍塌，或孔口附近地面長時間受水浸泡軟化發生坍塌。
2、鉆孔偏斜
⑴鉆孔過程中遇到較大的孤石或探頭石時，鉆頭都會較軟地層偏移，造成孔身偏斜。
⑵在有傾斜面的軟硬地層交界處、巖面傾斜處鉆進或者在粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進，因鉆頭受阻力不均勻，使鉆頭鉆進方向偏向受阻力小的地層造成孔身偏斜。
⑶鉆進成孔時，鉆桿接頭不正或鉆桿不在同一豎直面上，或主動鉆桿發生彎曲，使鉆桿旋轉時鉆桿不在同一中心軸線上造成鉆頭方向偏移。
3、流砂
造成流砂的主要原因是由孔位地質情況決定的。在鉆孔過程中，由于對孔內外水頭的處理不慎，是產生流砂的誘因。
⑴當孔外水頭壓力大于孔內的水壓力，加上孔壁松散而使大量流砂涌塞樁底。
⑵鉆進過程中，遇到粉砂層，泥漿密度不夠，進尺又太快，孔壁不能形成泥皮，造成流砂。
4、不進尺
出現鉆頭不進尺情況，首先應排除坍孔或未給鉆頭施壓等原因，其次主要由以下幾點原因：
⑴鉆進粘土層時糊鉆，鉆頭粘滿土塊，使鉆頭在鉆進過程中不能接觸到土層而不能進尺。
⑵正常鉆進時，未能及時排渣或排渣不暢，使鉆頭周圍堆滿渣土，鉆頭不能與新鮮地層相接觸而不能進尺。
⑶鉆頭合金刀片安裝角度不當，刀具切土過淺，刀具合金含量低，孔內掉有鐵件，泥漿比重過大，鉆頭配錘過輕等都會造成鉆進不進尺。
5、鉆孔漏漿
在鉆孔過程中或成孔后，泥漿向外漏失而造成鉆孔漏漿。引起此施工事故的原因主要有：
⑴遇到透水性強或有地下水流動的地層，稀泥漿會向孔外漏失。
⑵護筒埋置過淺，回填土不密實或護筒接縫不嚴密，在護筒刃腳或接縫處漏漿。
⑶孔內水頭過高，孔內靜水壓力過大，而使泥漿沿孔壁向外漏失。
6、鉆具掉落
在進行樁基施工時，可能會發生鉆具掉落或其它物品掉入鉆孔的情況，引發事故的原因主要有：
⑴卡鉆。卡鉆時強提強扭，操作不當使鉆桿疲勞裂斷。
⑵鉆桿接頭不良或滑絲，馬達接線錯誤，不得反轉的鉆機反轉而使鉆桿、鉆頭脫落。
7、糊鉆
糊鉆常出現在正、反循環回轉鉆進中。主要是：在軟塑粘土層回轉鉆進時，進尺快，鉆渣量大，出漿口堵塞造成的。
8、擴孔與縮徑
擴孔在任何鉆孔方法施工中都會發生。主要原因是孔壁坍塌造成的。縮徑引起的原因主要有兩種：
⑴鉆孔時，鉆錐磨耗嚴重，鉆錐補焊不及時，鉆錐成孔直徑比設計的孔徑要小而形成縮孔。
⑵在鉆進時，由于遇到土層中軟塑土遇水膨脹，使孔徑縮小形成縮徑。
9、鉆桿折斷
鉆桿折斷的施工事故主要發生在人力、機動推鉆和正反循環回轉鉆進時，其主要引發的原因有：
⑴選用的鉆機型號不對，鉆桿強度、剛度太小而折斷。
⑵在鉆進過程中，由于轉速不當，使鉆桿扭轉或彎曲折斷。
⑶地層堅硬，進尺太快，超負荷運轉鉆進造成鉆桿折斷。
（二）、灌注混凝土過程中出現的事故
灌注混凝土過程中最為常見的事故就是卡管或堵管。卡管或堵管是指在灌注過程中，混凝土在導管中不能下落。主要原因有：
1、初灌時，由于混凝土本身的原因，坍落度過小、和易性差、夾有大卵石、拌和不均勻或在運輸過程中因坍落度過大離析，粗骨料集中導致卡管或隔水栓不能下落而卡管。
2、導管接縫處漏水，雨天運送混凝土未加遮蓋，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料過于集中導致卡管。
3、在灌注過程中，機械發生故障等原因使混凝土在導管內停留時間過長，或因為安排不當，混凝土灌注持續時間過久，初灌混凝土已初凝，增大了導管內混凝土下落阻力，致使混凝土堵塞在導管內造成卡管。
4、在灌注過程由于混凝土質量不佳，坍落度時大時小，和易性時好時壞，混凝土對導管的阻力不同卡管。
二、施工中常見事故的處理方法
在灌注樁施工中，對發生的事故做出正確的分析、判斷，采用恰當的技術措施，才能使工程質量不留隱患，減少對工程進度影響和經濟上的損失，如處理不當，更會給工程形象造成難以挽回的損失，所以，必須認真對待，認真處理。
1、坍孔
（1）鉆進過程中發生孔口坍塌時，可立即拆除護筒回填鉆孔，重新埋設護筒再鉆。若護筒底發生塌孔時，可用袋子裝粘土（粘土裝袋子的三分之一）沿護筒外回填，直到沒有明顯的下沉，然后在袋子上層再用粘土（水泥：粘土=1：3）回填至與護筒頂平，靜置4～5小時后再鉆。
(2)孔內發生坍塌，先判明坍孔位置，回填片石、砂、砂礫和黃土等混合物，到坍孔處以上1-2m。如果發生的情況較重則應全部回填，直到回填物沉積密實后再進行鉆進。
2、鉆孔偏斜
(1)采用循環鉆進，若坍塌不嚴重時可將鉆頭吊住在偏斜處上下反復掃孔使鉆孔正直。比較嚴懲時，采取回填砂、粘土到偏斜處，待沉積密實后再繼續鉆進。
(2)在鉆孔偏斜特別嚴重時，可在開始偏斜處設置少量炸藥爆破，然后用砂土和砂礫土回填至該位置以上1米左右，重新沖鉆。
3、流砂
在鉆進過程中，若遇到流砂，可根據具體情況適當減小孔內外的水位壓力，增大孔內泥漿的密度和粘土，使孔壁形成厚實的泥皮。
4、不進尺、糊鉆
若是鉆頭粘滿粘土塊，則要提出鉆頭，清干凈鉆頭上的糊鉆物；若是孔內沉渣未及時排出，應加大循環力度，提升鉆頭，將大部分沉渣排出后即可。如若因為鉆頭合金刀片安裝角度不對時，則應提出鉆頭，對鉆頭上的合金刀片進行調整。
5、鉆孔漏漿
若在穿過透水性強或有流動地下水的土層時發生鉆孔漏漿，需改善泥漿性能，增加泥漿比重和粘度來處理；若是護筒埋置所引起的，則重新夯實護筒四周的土層，水下鉆孔樁由潛水員用棉絮堵塞，封閉底縫，亦可重新外套或內套一個符合直徑要求的護筒進行處理；若是因為孔內外水頭差太大引起，則應減小內外水頭位差來解決鉆孔漏漿。
6、鉆具掉落
鉆具掉落后，應及時查明情況，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住，應先清孔，使打撈工具能接觸到鉆錐，再實施打撈工作。若是落入一般物件，可選用適當的打撈工具進行打撈。如用打撈環、打撈鉤。
7、擴孔與縮徑
擴孔：若擴孔后，孔壁不繼續坍塌，不影響鉆進，可不進行處理。若繼續坍塌，影響正常鉆進，則應按照坍孔事故進行處理。
縮徑：若出現縮徑情況，則可采用吊住鉆頭保持不進尺、上下反復掃孔的方法，以擴大孔徑，直到達設計要求為止。
8、鉆桿折斷
若發生鉆桿折斷事故，可先采用打撈法將掉落的鉆桿撈出，再換用新或大鉆桿繼續鉆進。
9、卡管、堵管
在灌注混凝土過程中，出現卡管、堵管事故，如有小型附著式振動器，則裝上振動器振松導管內混凝土，使混凝土下落。若無現成的設備則可采取鉆機配合，用主動卷揚機對導管進行高頻率的串動，靠混凝土的自重和導管上下串動的沖擊力，迫使導管內混凝土下落。如果是因為首批混凝土已初凝，可試用加大灌注混凝土的每斗方量，增大對導管內混凝土的壓力，沖破已初凝混凝土面，恢復正常灌注。
三、結束語
總之，在鉆孔灌注樁施工中，由于有著各種不確定、不可預測的因素，容易出現各種施工事故。在對這些事故的處理時，要因時制宜、因地制宜，針對實際發生的情況 ，查明確切引發的原因，再結合施工現場所具備的施工條件，采取合理的處理措施，做出正確的預防和處理。
 
參考文獻：
【1】中國建筑工業出版社.《鉆孔灌注樁的設計與施工》. 北京：張忠亭 丁小學，2007.
【2】中國建筑工業出版社.《實用樁基工程手冊》. 北京：史佩棟，2006.