摘要：本文對橋梁施工技術和質量管理兩方面進行探討，希望對行業發展有所幫助。
關鍵詞：橋梁施工;綜合技術;質量控制;安全管理
一、橋梁下部結構的施工技術
1 、擴大基礎施工
1.1測量放樣
首先對施工現場進行場地平整， 然后根據設計單位交付的經復測后合格的導線點和水準點，使用全站儀和水準儀進行施工放樣。橋位勘測階段所建立的控制網，在精度方面能滿足橋梁定線放樣要求時，應復測用。放樣點不滿足時要補充。橋梁的施工控制網，可以用來放樣各個橋墩(基)的位置，即定出基礎軸線、邊線位置及地面標高。并經監理工程師驗收合格后，進行下一步的施工作業。
1.2挖基和排水
挖基施工盡量安排在枯水或少雨季節進行。施工前按計劃投入勞力、材料、機具，根據工程的施工期限、工地環境及地質情況，基坑擬用機械進行開挖，在機械開挖不到的部位由人工突擊挖除，及時檢驗，隨時進行基礎澆筑。對埋置深度較大的基礎，應采取連續作業方法一氣呵成。
2 、基坑開挖方法
⑴垂直坑壁基坑：對天然濕度接近最佳含水量、構造均勻、不發生塌滑、移動、松散或不均勻下沉的基土，基礎開挖可采用垂直坑壁基坑開挖法。
⑵斜坡和階梯形坑壁基坑：基坑深度在5米以內，土的濕度正常、土層結構均勻。采用斜坡開挖或按相應斜坡高、寬比值挖成階梯形坑壁。
⑶變坡度坑壁基坑：坑基開挖穿過不同土層時，坑壁邊坡可按不同土質采用
不同坡度。當下層為密實粘質土或巖石時，下層可采用垂直坑壁基。
3 、基礎澆筑
按臺階分層一次澆筑完畢(預制柱的高杯口基礎的高臺部分應另行分層)，不允許留設施工縫。每層混凝土要一次灌足，順序是先邊角后中間，使混凝土及砂漿充滿模板。其次，為提高杯口芯模周轉利用率，可在混凝土初凝后終凝前將芯模拔出，并將杯壁劃毛。同時，在現澆柱下基礎時，要特別注意連接鋼筋的位置，防止移位和傾斜，發生偏差時及時糾正。
4 、橋臺澆筑
橋臺澆筑裝模采用鋼模裝模，斜面和轉彎處不好裝模處用竹膠板配合裝模。澆筑時水平分層，一般澆筑厚度在30cm內。混凝土送入模內后， 用振搗棒震動密實，保證表面沒蜂窩麻面現象。臺帽施工測量放樣一定要精確，采用25#鋼筋混凝土澆筑，鋼筋在現場綁扎， 臺帽支座頂面澆筑時控制好橫坡度。
5 、墩柱澆筑
施工前，拉毛基礎和墩柱接觸面， 并把基礎預留的連接鋼筋和墩柱鋼筋籠焊接。中低墩柱采用預制好的圓形鋼模桶一次澆筑成型，模板用吊車安裝，模板上口高于混凝土面不少于10～15cm，柱模四周用纜風繩對拉，澆筑時用輸送泵輸或吊車送人模內，澆筑時水平分層，一般澆筑厚度在30cm內。混凝土送入模內后，用振搗棒震動密實，保證表面沒蜂窩麻面現象。混凝土灌注完畢后，頂面砼應高出設計標高35cm。排柱式墩身，各立樁應保持一致。混凝土強度達到0.2～0.5MPa后，方可脫側模，采用塑料薄膜包裹保水養護。
6 、橋墩蓋梁澆筑
墩柱頂預留鋼筋和墩蓋梁連接， 橋墩蓋梁橋澆筑裝模采用鋼模裝模，斜面和轉彎處不好裝模處用竹膠板配合裝模， 采用鋼管和木頭配合搭建腳手架，并搭建工作作業平臺， 裝好底模后便現場綁扎鋼筋，再安裝側模。澆筑時用輸送泵輸或吊車送入模內，澆筑時水平分層混凝土送入模內后，用振搗棒震動密實，保證表面沒蜂窩麻面現象，頂面澆筑時控制好橫坡度。
二、橋梁上部結構的施工技術
2.1 模板
預制梁的模板雖是工程施工中的臨時結構，但十分重要，它不僅控制梁體尺寸的精密，而且對工程質量、施工進度和工程造價有直接的影響。
2.2 后張法預應力空心板梁預制和張力施工工藝
⑴首先規劃預制場地，平整壓實，處理好場地地基，按設計圖紙鋪設板梁底模。
⑵由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運到現場，在底板上按設計位置綁扎。
⑶模板采用鋼模板整體拼裝， 模板側模應支撐牢固，尺寸準確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。
⑷預留孔道的形狀、尺寸要非常準確，對成品的質量有直接的影響。
⑸內模采用木模制作或采用定購橡膠蕊模，內充空氣，用定位鋼筋將其固定蕊模安放前要進行充氣檢查， 保證不漏氣。
⑹板梁砼采用500L以上強制式拌合機現場拌制，小翻斗車運輸，人工輸送入模，澆注砼時應注意澆注順序和厚度，振搗時應避開波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應進行收漿抹面，并在定漿后進行二次抹面、拉毛。
⑺穿束前用壓力水沖洗孔道內雜物，觀測孔道有無串孔現象，再用風吹干孔道內水分。孔口錨下墊板不垂直，度數大于1度時，應用墊板墊平。預應力束的搬運，應無損壞、無污物、無銹蝕。穿預應力筋用人工進行， 如若困難采用卷揚機牽引，后端用人工協助。直到一定強度后拆除模板，當砼強度達到設計強度時便可進行張拉，用一端張拉法進行張拉，用校正好的千斤頂張拉。
⑻張拉采用應力和伸長量雙控。當伸長量超過設計值6%時，應松張預應力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在l0～25%之間，取10%推算伸長值。
⑼預應力筋張拉后，孔道應盡早壓漿。壓漿機應能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機必須能以0.7MPa的常壓連續作業。
2.3 橋面鋪裝
⑴首先完成橋面系施工，防撞護欄及人行道、欄桿、扶手施工：防撞護欄模
板均采用鋼模，防撞護欄分兩層澆注，第一層順向澆注防撞墻轉折處后，再回頭澆注第二層至設計標高;人行道采用預制方法，預制好后吊運并進行安裝。
⑵設置橋面測量控制網，用全站儀每隔5米測量橋面的中、邊線，并定出橋
面的標高。經監理工程師確認后開始施工。
⑶橋面鋪裝前需現澆板梁間絞縫混凝土。
⑷按設計圖紙布置鋼筋網。
⑸空壓機清理板梁上雜物，并灑水濕潤板梁
⑹橋面鋪裝為連續鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，小翻斗車運輸至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。
⑺橋面伸縮縫：采用毛肋伸縮縫，材料及其產品必須是取得合格證書的產品。安裝前清除墊縫料，鋼筋復位，鑿毛并沖冼干凈。伸縮縫應在規定的溫度下安裝，
精確定位。
三、加強施工質量控制, 確保施工質量
3.1 建立工程質量保證體系責任制度
橋梁施工工程的質量能否得到保障，很大程度上決定于是否有一個行之有效的質量保證體系。所以，在施工現場應建立由各級領導和各部門組成的工程質量保證體系, 對各部門落實質量責任和范圍，各級技術管理人員應對職責內的工程施工實施督促和檢查。其次，應認真執行工程監理制度，嚴格執行相關要求,配備專職質量檢查工程師，建立自檢、互檢等結合的工程質量檢查制度。
3.2對施工工藝的控制
在施工前，項目技術負責人應按分部工程、分項工作的施工工藝對施工人員進行技術交底;在施工過程中，施工人員應明確地基、沉人樁、灌注樁、沉井、模板、支架和拱架、軸線、尺寸、標高、預留孔洞、預埋件、材料規格及配合比等要求;明確工序搭接、工種配合、施工方法等施工安排;明確施工質量、安全、節約等措施;對施工中所發生的工程和工藝缺陷要及時進行調查處理完善;對每道工序完成后進行質量驗收，驗收合格后批準承包商進行下一道工序。
3.3 推行全面質量管理
要建立以項目經理為工程質量第一責任人的質量組織機構，通過加強學習培訓、提高全員的意識，從組織上確保質量目標的實現，以全員的工作質量來保證整個工程質量。
⑴實行全員崗位責任制，明確每個員工的質量責任、權力和利益，重獎優嚴懲劣，確保每個員工的工作質量。
⑵組織相關人員認真學習，會審設計文件，充分理解設計意圖，嚴格按設計操作規程和監理工程師具體要求組織施工，做到各工程項目開工前，有詳細的施工方案、方法和技術交底。
⑶加強職業技術培訓工作，關鍵技術工種必須持證上崗，并選派經驗豐富能力強、技術水平高的工人技師任班組長、作業隊長。
⑷施工全過程必須嚴格置于監理工程師監督、檢查、指導、簽證認可下進行。
3.4 加強施工安全控制
加強施工安全控制，避免安全事故的發生。建立以項目經理為中心、安全負責人為主的安全領導機構。制定出各項橋梁施工安全技術措施，確保施工安全工作在受控情況下進行。把安全生產放在重要位置來抓，使全體人員都牢固樹立“安全第一”的思想。
3.5 對施工人員的控制
即應檢查進場施工人員資質條件，進場施工人員資質應與施工工藝中所規定的資質條件一致;并要求施工人員應按照駐地監理工程師批準的工藝流程進行施工、檢驗和報檢，并做好施工原始記錄表和施工日志的填寫。
3.6 做好各工種和各工序安全規范的制定
⑴制定安全實施規范和實施細則，并做好安全技術交底，使施工者人人都懂得安全技術規范，確保安全生產。
⑵做好對橋梁現場作業人員的崗前安全技術交底和培訓工作，對防護設施經常進行檢查，確保安全網、安全護欄規范有效。
四、結語
橋梁工程質量涉及到人民的生命財產安全，各部門都要高度重視。只有加強施工管理中的質量控制和安全控制, 才能使橋梁的施工達到優質、安全的要求, 從而使橋梁施工的管理工作更易于進行。
