鐵道建筑技術雜志最新征稿要求要哪些?

　　《鐵道建筑技術》雜志的主要要求要：論文一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容(100字左右)，應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(3～5個)。文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質錄用通知)，所以一定要寫好作者的簡介等等。

　　《鐵道建筑技術》雜志是由中國鐵道建筑總公司主管主辦的國家級建筑類期刊。論文的主要內容有交通土建工程及其相關領域研究成果和先進技術;相關專業工程設計、施工、管理等方面的新方法、新經驗和工程實錄;有關的科技政策、法規、規范;相關領域的國內外科技信息、行業動態等。刊登內容以實用技術為主，兼顧試驗、研究和綜合評述，涉及鐵路、公路、橋梁與結構工程、隧道地下工程、水利工程、巖土工程、房屋建筑、工程爆破、工程材料、工程機械、交通工程搶修、工程管理等專業領域。

　　鐵道建筑技術雜志論文范例參考：深水區獨立鋼平臺施工技術

　　引言目前國內跨海灣大橋的建設多以鋼棧橋平臺為主,但對于遠離岸邊的獨立鋼平臺施工技術還相對不夠成熟,特別是跨越海峽的公鐵兩用橋,還有很多施工技術難題亟待解決。福平鐵路FPZQ-4標北東口水道特大橋26#墩平臺采用鋼管樁和鋼護筒聯合平臺搭設,現場施工中從施工工藝、施工技術等方面做了創新,面對復雜的海況和惡劣的施工環境,26#墩平臺的成功搭設并滿足作為施工平臺的要求,足以表明其施工工藝的可取性,現從施工方法、工藝等方面做出總結。2工程概況新建福州至平潭鐵路站前工程FPZQ-4標段起訖里程:DK70+564.70~DK88+099.55,路線長17.535 km,位于福建省平潭縣境內。其中北東口水道特大橋起訖里程為DK72+024.44~DK75+737.915,總長371 3 m,橋址屬于丘陵及淺海區,主體位于東海海域,水位受潮汐影響。為減少施工成本,設計采用主體鋼護筒與輔助鋼管樁共同受力作為獨立施工平臺的基礎。