摘要：本文結(jié)合工程實(shí)例介紹大跨度超重鋼結(jié)構(gòu)桅桿提升施工技術(shù)是不借用任何大型機(jī)械設(shè)備，人工利用吊裝桅桿、手拉葫蘆、雙桅桿小車(chē)、龍門(mén)架有效結(jié)合滑移法將鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝到位。成功解決了由于場(chǎng)地及吊裝高度、吊裝半徑、吊裝重量所限，大型吊裝機(jī)械無(wú)法使用或吊裝費(fèi)用過(guò)高的情況下的結(jié)構(gòu)安裝。

　　關(guān)鍵詞：大跨度,超重,鋼結(jié)構(gòu),桅桿,提升

　　在當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)建筑工程中大跨度鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用越來(lái)越多，隨之而來(lái)的大跨度鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)也成為我們研究和解決的課題。本文主要介紹鋼結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)由于施工場(chǎng)地所限，普通大型起重機(jī)械無(wú)法靠近，超大型起重機(jī)械造價(jià)過(guò)高，因此結(jié)合工程實(shí)踐，采用桅桿配合手動(dòng)倒鏈吊裝方法進(jìn)行吊裝，并總結(jié)出了大跨度超重鋼結(jié)構(gòu)桅桿提升施工技術(shù)。此項(xiàng)技術(shù)對(duì)完成各種大跨度超重鋼構(gòu)件的安裝具有吊裝高度高、吊裝重量大、吊裝場(chǎng)地不受限制、可靠、經(jīng)濟(jì)、施工安全，工程質(zhì)量容易保證，不需要大型吊裝設(shè)備和鋼腳手工具，降低施工費(fèi)用等特點(diǎn)。適用于工業(yè)與民用建筑工程中大跨度超重鋼構(gòu)件安裝工程，尤其適合由于場(chǎng)地及吊裝高度、吊裝半徑、吊裝重量所限，大型吊裝機(jī)械無(wú)法使用或吊裝費(fèi)用過(guò)高的情況下的結(jié)構(gòu)安裝。本文根據(jù)鄂爾多斯市國(guó)泰商務(wù)廣場(chǎng)Ⅱ區(qū)(T3)-裙樓出屋面鋼結(jié)構(gòu)穹頂工程詳細(xì)介紹大跨度超重鋼結(jié)構(gòu)桅桿提升施工技術(shù)。

　　1.工藝原理

　　大跨度超重鋼結(jié)構(gòu)桅桿提升施工技術(shù)是不借用任何大型機(jī)械設(shè)備，人工利用吊裝桅桿、手拉葫蘆、雙桅桿小車(chē)、龍門(mén)架有效結(jié)合滑移法將鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝到位。

　　2. 工藝流程及操作要點(diǎn)

　　2.1施工工藝流程

　　構(gòu)件驗(yàn)收→測(cè)量彈線→雙桅桿小車(chē)吊裝鋼柱→鋼柱測(cè)量校正→地腳螺栓、纜風(fēng)繩固定→滑移軌道安裝→鋼梁滑移→柱頂設(shè)置桅桿及吊耳、倒鏈→鋼梁吊裝就位→緊固高強(qiáng)螺栓→現(xiàn)場(chǎng)焊縫焊接→結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。見(jiàn)圖1(結(jié)構(gòu)平面布置)：本技術(shù)主要針對(duì)此工程中GL-1、GL-16兩根重量較大主梁安裝進(jìn)行闡述。

　　2.2操作要點(diǎn)

　　2.2.1安裝前準(zhǔn)備

　　(1)熟悉施工方案，對(duì)各個(gè)作業(yè)班組做詳細(xì)的技術(shù)交底，掌握各步驟施工方法。

　　(2)詳細(xì)查看圖紙，提供鋼柱安裝基礎(chǔ)標(biāo)高、軸線等數(shù)據(jù)。

　　(3)將鋼柱縱、橫中心線彈至基礎(chǔ)頂面。

　　(4)逐個(gè)測(cè)量地腳錨栓標(biāo)高，確定調(diào)整螺母位置后將螺母就位。

　　(5)清理現(xiàn)場(chǎng)，保證吊裝構(gòu)件部位平整。

　　(6)施工機(jī)具準(zhǔn)備就緒。

　　2.2.2鋼柱的安裝

　　鋼柱的安裝是使用雙桅桿行走式小車(chē)進(jìn)行吊裝就位。

　　(1)雙桅桿行走式小車(chē)的設(shè)計(jì)

　　雙桅桿小車(chē)桅桿高度應(yīng)高于鋼柱高度1.5米左右，在桅桿頂端設(shè)置一800mm長(zhǎng)的牛腿，以便設(shè)吊點(diǎn)，見(jiàn)圖2。

　　(2)鋼柱吊裝過(guò)程

　　將雙桅桿行走式小車(chē)推到作業(yè)位置，用纜風(fēng)繩將其固定來(lái)保證穩(wěn)定，將鋼柱利用雙桅桿緩慢提起，同時(shí)柱另一端用坦克車(chē)拖住，緩慢前移向前遞送，直至鋼柱被吊離地面，將坦克車(chē)撤去，鋼柱就位。用經(jīng)緯儀測(cè)量鋼柱垂直度，并調(diào)整至規(guī)范要求偏差之內(nèi)。

　　2.2.3主鋼梁GL-1、GL-16安裝

　　(1)鋼梁組拼

　　由于主鋼梁長(zhǎng)度較長(zhǎng)，運(yùn)輸時(shí)將鋼梁分割成幾段，吊裝前需將鋼梁組拼成整體，組對(duì)設(shè)備選擇多個(gè)組拼龍門(mén)架。龍門(mén)架分別設(shè)置在鋼梁的兩端及中間分段位置處，鋼梁拼裝在龍門(mén)架上完成。

　　(2)鋼梁移動(dòng)

　　鋼梁組對(duì)完成后，需要將鋼梁從拼裝位置移動(dòng)到鋼柱下方才能進(jìn)行吊裝。鋼梁移動(dòng)利用混凝土頂面上設(shè)置滑動(dòng)軌道，軌道選用2根H400*200*8*13并排斷續(xù)焊接，鋼梁在軌道上滑動(dòng)時(shí)梁下設(shè)置坦克車(chē)，鋼梁在坦克車(chē)上通過(guò)軌道緩緩移動(dòng)到鋼柱的根部，穩(wěn)妥放置等待就位.見(jiàn)圖3。

　　為避免滑軌在混凝土圈梁外懸挑，將滑軌的另一端與鋼柱支撐牛腿固定。

　　由于鋼梁重量較大，為了將鋼梁順利移至軌道上，現(xiàn)運(yùn)用自制龍門(mén)架采用遞奪法進(jìn)行移動(dòng)，見(jiàn)圖4。

　　(3)主鋼梁GL-1、GL-16吊裝

　　主鋼梁移至吊裝位置后，需將剩余鋼柱及環(huán)向鋼梁利用雙桅桿小車(chē)進(jìn)行安裝，安裝完畢鋼柱與環(huán)梁形成整體，此時(shí)可進(jìn)行主鋼梁GL-1、GL-16的吊裝。吊裝前需在鋼柱頂部分別設(shè)置桅桿及吊耳，采用20t倒鏈完成主鋼梁的提升就位工作，同時(shí)采用兩臺(tái)10t倒鏈對(duì)稱布置在20t倒鏈兩側(cè)進(jìn)行安全防護(hù)。為了保證吊裝桅桿的穩(wěn)定性，在桅桿側(cè)后方需設(shè)置纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩下端利用后置埋件固定在周邊附近的混凝土梁上，纜風(fēng)繩角度控制在45°左右為宜。吊裝示意圖見(jiàn)圖5。

　　提升過(guò)程中鋼梁兩端存在高低差，在高端鋼梁提升時(shí)，低端鋼梁需用倒鏈穩(wěn)固同時(shí)用坦克車(chē)輔助托住鋼梁端部，在低的一端鋼梁進(jìn)入與鋼柱內(nèi)側(cè)平齊位置，利用上部20噸倒鏈將低端微微提升，提升同時(shí)坦克車(chē)撤消，鋼梁低端有向鋼柱內(nèi)側(cè)擺動(dòng)的趨勢(shì)，此時(shí)用側(cè)向穩(wěn)固倒鏈緩慢放鏈，控制梁端的擺動(dòng)速度，待梁端緩緩放至鋼柱內(nèi)側(cè)，然后同時(shí)提升鋼梁兩端，使鋼梁整體緩緩上升安裝就位，施工時(shí)派專人觀察控制滑移與提升的同步性。安裝就位后及時(shí)進(jìn)行高強(qiáng)螺栓和焊接施工。

　　3.相關(guān)安全措施

　　(1)鋼結(jié)構(gòu)柱安裝采用定型式爬梯、靠梯及A型梯子解決人員上下的問(wèn)題。

　　(2)在混凝土板上進(jìn)行高空作業(yè)采用活動(dòng)腳手架進(jìn)行施工，施工時(shí)活動(dòng)腳手架必須與主體結(jié)構(gòu)可靠連接、固定，腳手架上人員要站穩(wěn)把牢，謹(jǐn)防失足墜落。

　　(3)在鋼梁上施工作業(yè)采用自制掛籃，在此掛籃施工時(shí)安全繩務(wù)必與鋼梁上設(shè)置的安全繩可靠連接，不可以連接于掛籃上。

　　(4)在鋼梁上設(shè)置安全繩，操作人員將安全帶掛在安全繩上，且在結(jié)構(gòu)下方滿掛安全網(wǎng)，保證操作人員的安全。

　　(5)嚴(yán)格遵守防止違章和事故的“十不盲目操作”

　　(6)嚴(yán)格遵守防止機(jī)械傷害的“一禁、二必須、三定、四不準(zhǔn)”

　　(7)嚴(yán)格遵守防止觸電傷害的“十項(xiàng)基本安全操作要求”

　　(8)嚴(yán)格遵守防止高處墜落、物體打擊的“十項(xiàng)基本安全要求”

　　4.結(jié)語(yǔ)

　　本技術(shù)已成功應(yīng)用于鄂爾多斯市國(guó)泰商務(wù)廣場(chǎng)Ⅱ區(qū)(T3)-裙樓出屋面鋼結(jié)構(gòu)穹頂工程，本工程為砼框架結(jié)構(gòu)中間頂部凸出屋面的鋼結(jié)構(gòu)采光穹頂，整個(gè)結(jié)構(gòu)頂面為斜面，結(jié)構(gòu)最高點(diǎn)柱高7830mm，最低點(diǎn)柱高3980mm，相對(duì)高差3850mm。梁為焊接H型，鋼梁最重21t，跨度36m，此工程按本技術(shù)施工，實(shí)現(xiàn)了安全、經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量好，工期短的目標(biāo)，獲得了業(yè)主和監(jiān)理單位的好評(píng)，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。工程實(shí)例圖片見(jiàn)圖6。

　　本文正是從實(shí)際使用角度出發(fā)，依據(jù)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、安裝手冊(cè)并結(jié)合設(shè)計(jì)與施工實(shí)例等，說(shuō)明了大跨度超重鋼結(jié)構(gòu)桅桿提升施工技術(shù)在實(shí)施過(guò)程中各個(gè)方面需要注意的要點(diǎn)，雖有不足之處，希望能夠給鋼結(jié)構(gòu)施工人員提供參考與幫助。