摘要：貿(mào)易，是平等互愿的前提下進行的貨品或服務(wù)交易。貿(mào)易屬于商業(yè)行為。貿(mào)易是在交易市場里面進行的，最原始的貿(mào)易形式是以物易物，即直接交換貨品或服務(wù)。現(xiàn)代的貿(mào)易則普遍以一種媒介(金錢)作貿(mào)易平等代換。 金錢及非實體金錢大大簡化和促進了貿(mào)易，兩個貿(mào)易者之間的貿(mào)易稱為雙邊貿(mào)易，多于兩個貿(mào)易者的則稱為多邊貿(mào)易。

　　關(guān)鍵詞：國際貿(mào)易,經(jīng)濟體制,貿(mào)易類論文范文

　　隨著社會的發(fā)展和科技的進步，貿(mào)易標(biāo)的從實在延伸到虛擬，市場從有形拓展到無形，不斷豐富和進步。萬變不離其宗，貿(mào)易的核心是交換。交換，是交貨與付款兩對立流程的統(tǒng)一。在自由平等的正常主體之間，交換遵循的原則是等價和同步。同步交換，就是交貨與付款互為條件，是等價交換的保證。

　　交換過程分為交換協(xié)議階段和標(biāo)的轉(zhuǎn)移階段。標(biāo)的包含商品、服務(wù)、勞務(wù)、技術(shù)、信息等。交換協(xié)議是雙方對立主體對標(biāo)的達成一個彼此能夠接受和認同的所謂等價的值。標(biāo)的所有權(quán)的轉(zhuǎn)移是以對價的同步互動為條件，所以交換是在動態(tài)過程中實現(xiàn)的。在實際操作中，對于現(xiàn)成標(biāo)的的面對面交易，同步交換容易實現(xiàn);但許多情況下由于交易標(biāo)的的流轉(zhuǎn)驗收(如商品貨物的流動、服務(wù)勞務(wù)的轉(zhuǎn)化)需要過程，貨物流和資金流的異步和分離的矛盾不可避免，同步交換往往是不現(xiàn)實的。

　　而異步交換，先收受對價的一方容易違背道德和協(xié)議，破壞等價交換原則，故先支付對價的一方往往會受制于人，自陷被動、弱勢的境地，承擔(dān)風(fēng)險。 異步交換必須附加信用保障或法律支持，交換才能順利完成。虛擬的信用是不確定因素，必須通過實在的保障使之成為確定因素。同步交換，則可以規(guī)避不等價交換的風(fēng)險。

　　1、水產(chǎn)進料加工企業(yè)存在的問題與不足

　　進料加工風(fēng)險較大，市場開拓難度較高使得其增長受阻，水產(chǎn)進料國際貿(mào)易平臺的搭建不夠理想與堅實。由于種種原因，主要存在資金、運輸、冷藏、信息等方面問題與瓶頸。

　　(1)融資困難依然存在。水產(chǎn)品進料加工企業(yè)經(jīng)過多年的打拼，對國際市場和貿(mào)易商比較了解，風(fēng)險相對較小，但是商業(yè)銀行尚不認同。加工企業(yè)雖然可以通過融資公司或擔(dān)保公司幫助代理，但是在銀行利率的基礎(chǔ)上再收2%到3.5%，融資代價太高。

　　(2)運輸條件不夠理想。對外貿(mào)易的集中表現(xiàn)，就是合約的訂立和履行，而對外貿(mào)易合約的履行是由國際物流活動來完成的，這就要求通過高效率的現(xiàn)代物流來履行合約。根據(jù)國際貿(mào)易商品的不同，采用與之相適應(yīng)的巨型專用貨船、專用泊位以及大型機械等的專業(yè)運輸?shù)鹊龋@對提高物流效率起著主導(dǎo)作用。而我們國家這個方面條件不是太好。

　　(3)冷庫保鮮保管受到一定限制。國際物流所涉及的國家多，地域遼闊，在途時間長，受氣候條件、地理條件等自然因素和政局等社會政治經(jīng)濟因素的影響。在組織國際物流時，必須確保冷庫保鮮保管到位。而我們國家的冷庫條件不是太好，捉襟見肘，受到束縛。冷庫數(shù)量不夠，每年在魚的捕撈季節(jié)，工廠進行囤貨，保稅冷庫數(shù)量不夠，倉儲費用上升，尤其在今年國際形勢不好，美國、歐洲成品訂單不好，造成成品的積壓，冷庫一位置難求。

　　(4)信息化要求。隨著EDI技術(shù)的成熟以及國際互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，國際貿(mào)易的運行、管理、效率都產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。這就要求現(xiàn)代物流必須實現(xiàn)信息化，加強網(wǎng)絡(luò)意識，提高工作效率，并及時做好國際貨物的運輸工作。而我們的信息化建設(shè)，遠不能適應(yīng)水產(chǎn)進料業(yè)務(wù)信息服務(wù)的需要。

　　(5)行業(yè)自律差。進料加工原料是賣方市場，成品是買方市場，加工廠夾在中間兩頭遭罪。目前行業(yè)協(xié)會作用有待加強，無序競爭、互相壓價現(xiàn)象普遍存在。

　　2、發(fā)展水產(chǎn)進料國際貿(mào)易的平臺構(gòu)建的思路與建議

　　解決水產(chǎn)品進料加工企業(yè)的困難與問題需多管齊下，多策并舉，既需要發(fā)揮政府的積極引導(dǎo)和促進作用，更有賴于出口企業(yè)自身的努力，還需要行業(yè)協(xié)會的約束與引導(dǎo)。

　　2.1更新理念，為企業(yè)發(fā)展鳴鑼開道

　　水產(chǎn)品進料加工企業(yè)屬于勞動密集型企業(yè)，企業(yè)利潤率也不高，能耗較大，在一些發(fā)達地區(qū)重視不夠。因此，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)充分認識水產(chǎn)品進料加工企業(yè)對經(jīng)濟增長和就業(yè)的貢獻。改革開放以來，我國出口規(guī)模從小到大，出口企業(yè)由弱到強，經(jīng)歷了艱難的發(fā)展歷程，取得了舉世矚目的成就。這其中水產(chǎn)品進料加工企業(yè)功不可沒。特別是中小型出口企業(yè)發(fā)展迅猛，無論是外資企業(yè)，還是民營企業(yè)，也無論是加工貿(mào)易企業(yè)，還是一般貿(mào)易企業(yè)，都是我國出口的主體力量，是最有活力的經(jīng)濟群體之一，是我國經(jīng)濟增長、市場繁榮、結(jié)構(gòu)調(diào)整和擴大就業(yè)的重要基礎(chǔ)。因此，需要政府進一步加大政策扶持力度，創(chuàng)造寬松和諧的經(jīng)營環(huán)境。

　　2.2政策傾斜，給予減免稅扶持

　　政府有關(guān)職能部門，應(yīng)積極幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，給予減免稅扶持。對符合產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向的企業(yè)和新產(chǎn)品研發(fā)企業(yè)給予一定的減稅優(yōu)惠，幫助他們渡過難關(guān)。同時，鼓勵企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。從推薦國外注冊、增加備案品種、完善工藝等方面入手，引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、調(diào)方式，由粗放型加工向高端、精細加工方向發(fā)展，加大對高附加值水產(chǎn)品的研發(fā)。另外，積極幫助企業(yè)開拓新興市場，不斷增強企業(yè)抵御競爭和國際風(fēng)險的能力。在宏觀上調(diào)控，在微觀上與國際物流接軌，促進管理水平的提高，為國際物流的發(fā)展創(chuàng)造寬松的環(huán)境。

　　2.3提供支持，幫助資金融措

　　金融部門要開辟金融服務(wù)綠色通道，認識到水產(chǎn)品進料加工的發(fā)展前景，大力提供信貸支持。改善進料加工企業(yè)的融資環(huán)境，如繼續(xù)鼓勵和大力發(fā)展企業(yè)直接融資渠道，改善進料加工企業(yè)資金來源不足的現(xiàn)狀。同時，大力發(fā)展中小型商業(yè)銀行，推廣擔(dān)保體系市場化，引導(dǎo)和規(guī)范民間借貸市場，提供更為豐富的融資渠道等。

　　2.4成立組織，依靠行業(yè)自律

　　完善水產(chǎn)加工行業(yè)協(xié)會，結(jié)合進料水產(chǎn)品國外通報情況、出口水產(chǎn)品的種類、國內(nèi)外預(yù)警等情況，研究編寫出口水產(chǎn)品“風(fēng)險研判資料“，以供水產(chǎn)品進料加工企業(yè)和檢驗檢疫監(jiān)管人員學(xué)習(xí)并運用到生產(chǎn)加工、貿(mào)易往來及檢驗檢疫監(jiān)管工作中去，切實保證水產(chǎn)品的質(zhì)量安全。同時，企業(yè)通過行業(yè)自律行為保護該產(chǎn)業(yè)的正常、良好秩序。加強協(xié)會的推動作用，物流具有跨行業(yè)發(fā)展的特點，除了政府的調(diào)控外，組織協(xié)會也需要發(fā)揮力量，做好協(xié)調(diào)工作，推動國際物流的發(fā)展與完善。

　　2.5強化管理，科學(xué)實施運作

　　努力調(diào)整組織管理模式，提高經(jīng)營管理水平，自覺向現(xiàn)代企業(yè)制度靠攏;企業(yè)要不斷地完善自身的國際物流網(wǎng)絡(luò)體系，建立物流信息系統(tǒng)，不斷地采用最新的科學(xué)技術(shù)，建立物流聯(lián)盟，發(fā)揮物流集成的優(yōu)勢，推動我國物流的發(fā)展，使其與國際物流接軌，更好地為國際貿(mào)易服務(wù)。在自身力量不足的情況下，積極尋找外援，借助于科研機構(gòu)和當(dāng)?shù)卣α浚嘤灾髌放疲粩嗵嵘a(chǎn)品質(zhì)量和附加值，擴大市場占有率，使企業(yè)自身在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

　　2.6夯實基礎(chǔ)，健全基礎(chǔ)設(shè)施

　　從當(dāng)前的發(fā)展形勢來看，我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模，但是與國際貿(mào)易的需求仍然存在一定的差距，為了滿足國際貿(mào)易發(fā)展的需求，政府部門必須加大管理力度，對現(xiàn)有的資源進行有效整合，充分利用其各自的優(yōu)勢，推動我國物流發(fā)展環(huán)境的建設(shè)，尤其是在水產(chǎn)進料加工區(qū)增強冷鏈的建設(shè)。與此同時，要積極的發(fā)展第三方物流，這是國際物流發(fā)展的一種必然趨勢。

　　總之，水產(chǎn)進料加工國際貿(mào)易企業(yè)在發(fā)展過程中，需要一個好的平臺支撐。平臺構(gòu)建上，確實存在這樣或者那樣的問題，需要有關(guān)方面改進與重視。對此，相關(guān)部門與相關(guān)人士必須不斷地研究它，完善它，推動其發(fā)展，進而促進國際貿(mào)易的發(fā)展，推動我國經(jīng)濟的進步，提升在國際上的競爭力。同時，推進水產(chǎn)進料加工國際貿(mào)易企業(yè)健康而良性發(fā)展。