摘要:根據目前全球汽車涂料行業持續變化的特點，汽車涂料越來越受到人們的關注。本文發表在《新材料新裝飾》上，文章介紹了汽車涂料的功用、市場上的環保節能汽車涂料，以及新近開發的節能環保汽車涂料、車用修補涂裝涂料等;同時指出了開發環保涂料是人們永遠的追求及今后發展趨勢，高科技涂料的相繼問世，為新世紀汽車涂裝涂料的發展開創了美好的前景，是科技論文范文，供同行參考。

　　1汽車涂料的發展時逢新商機

　　全球汽車涂料行業目前的總銷售額達34億美元，市場持續變化是這一行業的主要特點。雖然競爭十分激烈，但目前各競爭者之間的合作及合資項目卻極為普遍，這是因為所有的競爭者都有著相同的目標，那就是通過產品創新來滿足環境及用戶的要求。

　　汽車制造業已有100多年的歷史，自汽車誕生以來，尤其在近20多年中，車用油漆涂裝得到了突飛猛進的發展。在汽車工業發達的國家中，汽車涂料的用量在涂料產量中占有極其重要的地位，一般僅次于建筑用涂料，但是在涂料的銷售額中所占的比例最大，高于建筑用涂料。因此，各國涂料生產廠非常重視車用涂料的動向及開發，以適應汽車工業發展的需要，車用涂料的生產和技術開發有集團化、國際化的傾向。隨著對環保的日益重視，低污染油漆開始應用。高固體成分的聚氨醋高溫烤漆、丙烯酸聚氨醋漆和清漆普遍被使用。因為高光澤度和使用透明涂層，使得疵點更容易暴露出來，所以材料的準備工作和干凈的車間環境比以往更重要，因而出現了下吸式通風噴漆房。同時珍珠漆的涂裝技術進一步改進，使用了2層涂裝和3層涂裝，使車身的顏色更加美麗并具有幻覺感。1982年日產公司使用粉末中涂，20世紀80年代中期通用汽車公司在貨車廠使用粉末中涂，粉末涂料在中間涂層中已經開始使用。1984年厚膜陰極電泳涂料在汽車廠開始使用，涂膜厚度超過30 um。后來，不少汽車廠又從厚膜陰極電泳涂料轉到中厚陰極電泳涂料，漆膜厚度在25 um左右，具有與厚膜陰極電泳涂料同樣好的抗腐蝕能力。

　　近年來，帶色的中間涂層已在美國廣泛采用，其主要優點是中涂的顏色與面漆顏色配套，提高了外觀裝飾性。由于采用帶色中涂，面漆中金屬閃光底色漆的厚度可以從20 um降到15 um，而金屬閃光漆的遮蓋量可以降低到25 um。這樣，減少了涂料的用量，避免了流掛等弊病，降低了返修率。我國的汽車制造廠家所用面漆，在20世紀60年代末至80年代中期，一般都采用中、低氨基質量分數的氨基烤漆。1985年以后采用高氨基質量分數的氨基烤漆，隨著轎車工業的發展，丙烯酸樹脂磁漆、優質的氨基樹脂磁漆和雙層面漆涂裝工藝也隨著引進，應用在新建的多條轎車車身涂裝線上。80年代末期，在部分汽車涂裝線上開始使用水性金屬閃光底色漆，汽車涂料的水性化是由底到面逐步發展的，底漆已經水性化，中涂開始水性化。進人90年代，加快了使用水性化的步伐，尤其在歐洲，中涂涂料已經實現了水性化。日本水性化研究工作也已經完成，日產汽車公司開始使用水性中涂涂料。但是由于生產成本高，環保要求沒有歐美苛刻，所以日本沒有全面推廣使用。

　　20世紀90年代，一批耐酸雨、抗劃傷型汽車面漆、水性涂料、高固體分涂料和粉末涂料等環保型涂料相繼開發，并已廣泛獲得工業應用。ICI公司成功地開發出劃時代的水性涂料，現各大汽車制造公司越來越多地使用這種涂料。超高固成分油漆和耐擦傷清漆也被成功開發，目前已開始被日產、豐田等汽車廠使用。同時，色母涂料的推廣，不含異氰酸硅的底涂層罩透明層的安全型聚氨醋高溫烤漆等一批高科技涂料相繼問世，為21世紀汽車漆的發展開創了美好的前景。

　　2汽車面漆越來越引起人們的關注

　　汽車面漆起到保護車廂不被腐蝕及美化外觀的作用，是整車質量最重要的指標之一。因為噴涂油漆占轎車生產總費用的20%，而且轎車的外表面90%以上是涂漆面，顯然涂層質量(光澤、顏色、耐久性等)會直接影響外觀，影響人們對汽車質量的評價。因此汽車生產廠家十分重視轎車面漆技術，往往投人巨大的資金和人力去發展和改進轎車的面漆，強調抓住視覺的第一印象。面漆以普通本色漆和金屬閃光色漆、珠光色漆等3種為主，現在轎車多用金屬閃光色漆和珠光色漆，噴涂這些面漆后再噴涂罩光清漆，可令整個車身明亮如鏡。現在轎車車身的噴涂工藝一般按照這些程序進行，普通轎車車身要噴涂3層，由陰極電泳底漆、中涂和面漆組成，有些中高級轎車車身要噴涂4 —5層，由陰極電泳底漆、中涂1一2層和面漆1一2層組成，以達到較高的外觀裝飾性。轎車的漆面要求映象率高，光亮如鏡。除了油漆質量外，還要有相當高要求的工場環境和工藝技術。從車輛車身噴漆至烘漆的過程中，工場內要空氣清潔，不能有過量的塵埃。由于科技的進步，今天的噴涂工藝與十幾年前的噴涂工藝相比已有很大的發展，無論油漆的顏色、勃結性、添加劑、穩定劑、溶解系統和工藝技術均發生了變化，而且這種變化目前仍在進行之中，使轎車面漆質量得到很大的提高。在現代化工廠內，油漆的調色、噴涂方式均已實現電腦化管理。

　　進人新世紀以來，我國汽車工業取得了長足的進步，汽車擁有量更是以驚人的速度在遞增，其中最顯著的是轎車數量迅速增加，在車輛擁有量中所占比例也越來越大，各種造型、色彩繽紛的車流已構成現代都市亮麗的風景線。轎車能起到美化城市的作用，在于其別致的造型和漂亮的外表面。但無論汽車涂膜質量如何優良，在使用過程中，氣候的變化、各種原因引起的接觸、擦剮，甚至碰撞等諸多原因都會導致漆膜的劣化、損傷。如何保持、恢復汽車良好的外表，越來越引起汽車修理業的重視。