摘要：自動化的概念是一個動態發展過程。過去，人們對自動化的理解或者說自動化的功能目標是以機械的動作代替人力操作，自動地完成特定的作業。這實質上是自動化代替人的體力勞動的觀點。后來隨著電子和信息技術的發展，特別是隨著計算機的出現和廣泛應用，自動化的概念已擴展為用機器(包括計算機)不僅代替人的體力勞動而且還代替或輔助腦力勞動，以自動地完成特定的作業。

　　關鍵詞：自動化,科學技術,工業論文發表

　　自動化的廣義內涵至少包括以下幾點：在形式方面，制造自動化有三個方面的含義：代替人的體力勞動，代替或輔助人的腦力勞動，制造系統中人機及整個系統的協調、管理、控制和優化。在功能方面，自動化代替人的體力勞動或腦力勞動僅僅是自動化功能目標體系的一部分。自動化的功能目標是多方面的，已形成一個有機體系。在范圍方面，制造自動化不僅涉及到具體生產制造過程，而是涉及產品生命周期所有過程。

　　現代生產和科學技術的發展，對自動化技術提出越來越高的要求，同時也為自動化技術的革新提供了必要條件。70年代以后，自動化開始向復雜的系統控制和高級的智能控制發展，并廣泛地應用到國防、科學研究和經濟等各個領域，實現更大規模的自動化，例如大型企業的綜合自動化系統、全國鐵路自動調度系統、國家電力網自動調度系統、空中交通管制系統、城市交通控制系統、自動化指揮系統、國民經濟管理系統等。自動化的應用正從工程領域向非工程領域擴展，如醫療自動化、人口控制、經濟管理自動化等。自動化將在更大程度上模仿人的智能，機器人已在工業生產、海洋開發和宇宙探測等領域得到應用，專家系統在醫療診斷、地質勘探等方面取得顯著效果。工廠自動化、辦公自動化、家庭自動化和農業自動化將成為新技術革命的重要內容，并得到迅速發展。

　　伴隨著設備技術，自動化操縱技術、電腦技術、傳感技術、微電子技術等很多科目技術相聯合開展全面研究。現在在各大范圍內普遍使用，以往設備化技術效率不高，精確性差被自動化技術代替。鋼鐵業牽扯到的事情多，范圍廣，程序繁瑣，對自動化技術的需求更加強烈，必須持續研究新自動化技術，提升鋼鐵業的自動化水準以及制造速度，才可以更好的直面新科目。

　　1、電氣及自動化技術對鋼鐵行業的重要意義

　　1.1 電氣及自動化技術在鋼鐵行業中的重要應用

　　最近幾年，鋼鐵業以及單位管制形式以及整體管制思想的改革，自動化操縱體系是現在單位操縱體系的關鍵構成方面，同時普遍運用在單位制造管制的每個步驟中，重要的運用是：智能化操縱技術，因為鋼鐵業自身的持續性，大規模化，高效率化等特別性，以往操縱技術在鋼鐵業中面臨著非常大的難題。使用智能化技術能夠完善的處理上面的情況。智能化技術主要包含專家體系，模糊操縱，神經網絡被普遍的運用在鋼鐵業中。因為鋼鐵業擁有大規模化、持續化、高效率化等優勢，以往操縱技術在鋼鐵業中碰到的重大難題，使用智能化技術就可以進行處置上面的情況。智能化操縱技術包含專家體系以及神經網絡，模糊操縱等。被普遍的使用到了鋼鐵業的商品策劃以及制造裝置中存在品質判斷中的很多情況，如：高爐操縱體系、軋鋼體系、電爐以及連鑄車間、煉鋼連鑄、軋鋼調節體系等。現在，大部分單位開展了智能化操縱技術部分的研究，同時在冷熱軋薄板、人工智能操縱、版型在線監測、判別維修養護等部分獲取了很大的進步。分散式操縱體系重點是運用一臺電腦操縱現場的監測控制電腦和只能操縱連接，能夠是單級、雙極乃至多級的。使用中央電腦對單位制造程序開展監管，管制，操縱。伴隨著監測控制技術的持續向前，分散式操縱體系擁有豐富的性能，不光能夠操縱制造程序，對制造程序的調節以及改善處置分為集中控制、監測監管為一體的綜合體系。開放式的操作體系是電腦措施持續前進的程序，也是創建新式構造的系統。關鍵在于對資料互換程序的撐持。按照觀點創建的體系，不光能夠完成單位間的信息的同享，還可以完成不一樣單位之間商品的交換以及相容。開放式的操作體系經過互聯網能夠把各式操作設施和電腦進行連接，完成運行，管制，操縱以及政策的合成，經過現場總線技術完成現場儀器以及操縱室操縱設施的連接，同時完成檢測以及一致的宗旨。除了上面所講述的體系外，電氣自動化技術在鋼鐵業的運用關鍵包含現場總線技術，電腦合成生產體系，交換傳送技術。在鋼鐵業中使用多個高自動化技術能夠推動其品質的提升。在很大程度上推動了制造程序的標準化前進，為鋼鐵業的前進打下科學技術根基。

　　1.2 電氣及自動化技術對鋼鐵行業的重要意義

　　伴隨著時代的前進，全球開始進入新的科學技術改革時期。資料的關鍵性持續提高，在運用資料的程序中，得到可信賴精確的資料是處理問題的根本。現在鋼鐵業的前進，關鍵是使用各式自動化裝置來監視操縱整體的制造程序。推進各個作業環節的作業都能夠展現出最佳的作業形態，制造出最佳的工業商品。

　　電氣自動化措施的持續普遍和運用，鋼鐵單位的資料能夠獲得提升，在很大程度上推動了鋼鐵業制造程度的效率，為鋼鐵業的前進打下了根基。信息化的持續前進是國內工業化持續前進的關鍵要素之一，必須全力開展自動化技術，才可以戰勝在鋼鐵業制造形式中的缺點，為信息化建筑營造更好的環境，國內鋼鐵業的機器化以及工業化的制造整體完成，必須要更加關注自動化水準的建筑，集中運用電腦以及網絡技術，軟件技術三項技術，才可以更好的促進鋼鐵業自動化的前進，推動國內根本設備技術建筑的前進，盡管，自動化技術在國內獲得了很大的前進，不過在制造中依舊留存著缺點，必須充分解析，才可以實現權衡利弊，擬定科學的政策，提升鋼鐵自動化建設。

　　2、電氣及自動化技術在鋼鐵行業的發展趨勢

　　2.1 低成本自動化

　　自動化技術在鋼鐵行業的發展主要是低成本自動化建設發展的趨勢，低成本的自動化并非簡單的自動化建設，更多的是科學投資，積極采用高端技術，提高投資收益，減少投資成本，降低投資風險，采用自動化建設模式。低成本自動化發展主要是針對中小型的鋼鐵企業發展，使得系統更加開放，實現系統模塊的發展，從而簡潔靈活的系統資源的配置。降低成本的主要目的是控制STD計算機的出現，為中小型企業實現低成本自動化提供很好的選擇，在我國工業PC產品也存在著這樣的問題，國際低成本自動化技術的發展主要包括軟量技術，先進的控制技術，IPC控制模塊，低成本自動化在CIMS與工業綜合自動化技術的應用之中，中小企業受自身經濟和資產的限制，對低成本自動化系統有著更為明顯的需求，這也決定了低成本系統是鋼鐵行業電氣自動化發展的需要。

　　2.2 高級控制策略

　　當前，PID還是普遍的控制策略，但是也有其他的控制策略，例如優化控制，模型預測控制，自適應控制、逐漸開始被應用。傳統的理論是適應數學模型困難化，復雜化，變化大的整個控制特點，智能控制對總控制程具有良好的適應性，尤其是對于復雜程度較高的綜合控制系統，并且分級控制智能設備，有了明顯的經濟與技術效果。作為控制發展理論的第三個步驟，智能控制有著十分廣闊的發展空間。

　　2.3 EIC一體化系統

　　EIC一體化控制打破了傳統的計算機、儀表、電氣三者之間在控制設備方面的專業界限與分工，解決了DCS系統無法做到的邏輯控制與PLC系統難以對模擬量進行控制的缺點，完全符合被控制設備要求的數據處理、順序控制、模擬控制作為一個整體的需求，極大的提高了系統的實用性與操作性。三點一體EIC一體化打破了計算機電氣儀表三者之間的明確分工，解決了DCS系統無法做到的邏輯控制盒PLC對模量進行控制的缺點，完全符合被控制被控制設備要求的數據處理，順序控制，模擬控制等整體的需要，極大的提高了系統的操作性和實用性，三點一體化后，傳統的三電分離式控制系統的硬件和軟件實現了資源簡化了工程程序，降低了成本的投入，使得整個鋼鐵行業的自動化水平得到全面的提高，以上優點決定了EIC綜合一體化系統將是鋼鐵行業電氣自動化發展的重要方向。

　　3、結束語

　　綜上所述，科技的持續前進是推動鋼鐵技術能夠完成整體前進的關鍵原因，自動化以及信息化水準的持續提升，推動了自動化技術在鋼鐵業中的重量。不過，依舊存在不足在鋼鐵業的自動化水準中。必須增強電氣自動化技術工作者的相關技術的能力以及職業道德素質，才可以解決現在的狀況，同時進行調節。國內鋼鐵業在自動化以及電氣化部分還有很大的前進空間，必須要提議科學的處理方案，才能夠推動鋼鐵業的前進，為社會的前進做出奉獻。