本篇公路與橋梁論文探討道路橋梁的施工技術(shù)質(zhì)量，我國(guó)的道路橋梁工程在迅速的發(fā)展，因此，人們更應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)道路橋梁的施工技術(shù)質(zhì)量控制。在思想上要充分認(rèn)識(shí)到道路橋梁質(zhì)量控制的意義和重要性，在行動(dòng)上要結(jié)合目前道路工程的具體情況，采取具有針對(duì)性的措施來加強(qiáng)施工技術(shù)質(zhì)量控制。

　　《橋梁建設(shè)》現(xiàn)由中國(guó)鐵路工程總公司主管，中鐵大橋局集團(tuán)有限公司主辦，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：CN 42-1191/U，國(guó)際刊號(hào)：ISSN 1003-4722，周期： 雙月中鐵大橋局集團(tuán)武漢橋梁科學(xué)研究院有限公司出版。《橋梁建設(shè)》主要報(bào)道和交流我國(guó)橋梁工作者在科技、設(shè)計(jì)、施工等方面的實(shí)踐成果和理論探討，重點(diǎn)突出橋梁工程領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)計(jì)、新設(shè)備、新材料及最新科研成果，為讀者提供相關(guān)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)信息。本期刊具有準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位和突出的辦刊特色，已成為國(guó)內(nèi)橋梁界具有權(quán)威性的刊物，在全國(guó)橋梁工程領(lǐng)域具有較高的知名度。

　　隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路橋梁的施工技術(shù)成為公路工程中最重要的組成部分。然而，近年來，我國(guó)的橋梁施工質(zhì)量出現(xiàn)了較多的問題，因此，人們應(yīng)該對(duì)公路橋梁工程建設(shè)過程中的質(zhì)量引起重視。另外，橋梁管理工作與施工技術(shù)的質(zhì)量也有著密切的聯(lián)系。本文主要對(duì)道路橋梁的施工技術(shù)質(zhì)量進(jìn)行簡(jiǎn)要探討和分析，就如何加強(qiáng)施工技術(shù)質(zhì)量控制提供相關(guān)策略。

　　道路橋梁工程具有較強(qiáng)的復(fù)雜性和綜合性，需結(jié)合眾多的專業(yè)技術(shù)。另外，在道路橋梁的施工過程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都與道路橋梁的質(zhì)量息息相關(guān)，工作人員要根據(jù)實(shí)際的施工情況及時(shí)地做出變化和調(diào)整。雖然，工程中出現(xiàn)問題時(shí)，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)影響橋梁的正常使用，但長(zhǎng)時(shí)間的使用必將會(huì)引發(fā)安全事故。因此，人們應(yīng)該將加強(qiáng)施工技術(shù)質(zhì)量控制作為首要任務(wù)。

　　橋梁施工技術(shù)質(zhì)量中存在的問題

　　1.橋梁出現(xiàn)裂縫

　　橋梁出現(xiàn)裂縫是道路橋梁施工技術(shù)中最常見的問題。裂縫在一定程度上會(huì)影響到橋梁的美觀性，甚至?xí)l(fā)安全事故。在橋梁施工過程中，裂縫的現(xiàn)象是無法避免的，因此，要不斷地提高橋梁施工技術(shù)質(zhì)量來將裂縫的范圍控制在最小。根據(jù)調(diào)查顯示，造成裂縫的原因最主要的是以下幾點(diǎn)：第一，施工人員的施工工藝沒有按照規(guī)定執(zhí)行。第二，溫度變化不穩(wěn)定。

　　2.道路路面與橋梁連接的質(zhì)量不夠達(dá)標(biāo)

　　在道路橋梁的施工過程中，道路和橋梁通常是兩項(xiàng)單獨(dú)的工作，需要分開進(jìn)行，因此，兩項(xiàng)工作的連接質(zhì)量最為關(guān)鍵。目前有些道路橋梁施工工程由于連接質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車在連接處會(huì)出現(xiàn)跳車的現(xiàn)象，影響交通秩序。

　　3.質(zhì)量檢驗(yàn)方法需要完善

　　道路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的好壞與質(zhì)量檢驗(yàn)方法是否完善密不可分的。施工過程中的每一道工序都會(huì)影響施工技術(shù)質(zhì)量，然而，由于缺乏完善的質(zhì)量檢驗(yàn)方法，在上一道工序完成后就立馬進(jìn)行下一道工序，對(duì)上一道工序的質(zhì)量沒有嚴(yán)格檢查，嚴(yán)重影響了施工質(zhì)量。

　　加強(qiáng)道路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的策略

　　1.選用優(yōu)質(zhì)的建筑材料

　　優(yōu)質(zhì)的建筑材料是加強(qiáng)施工技術(shù)質(zhì)量控制的前提條件，因此，在施工過程中，應(yīng)確保材料的安全性與可靠性，通常選用高強(qiáng)耐候型的鋼材，例如高流態(tài)、鋼筋、大直徑、混凝土等。加強(qiáng)橫向協(xié)作、保障供求關(guān)系是促進(jìn)我國(guó)道路橋梁建設(shè)的主要途徑。另外，優(yōu)質(zhì)的建筑材料離不開高強(qiáng)混凝土。目前，我國(guó)生產(chǎn)高強(qiáng)混凝土有兩種方式：第一，使用高效減水劑結(jié)合;第二，高效減水劑與高強(qiáng)度摻合料同時(shí)使用，再用蒸汽進(jìn)行護(hù)養(yǎng)。我國(guó)使用最多的依然是高效減水劑結(jié)合的方式。除此之外，混凝土的改性主要依靠混凝土外加劑來實(shí)現(xiàn)的 外加劑也必須與商品混凝土結(jié)合使用。

　　2.加大資金投入力度

　　由于經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，公路橋梁建設(shè)也在不斷地發(fā)展，加強(qiáng)道路橋梁施工質(zhì)量需要資金的投入。道路建筑材料的購(gòu)買、施工人員的工作費(fèi)用、專業(yè)人員的檢查費(fèi)用等等都需要用到大量的資金。所以，政府應(yīng)該改變傳統(tǒng)的撥款修建公路方式，加大資金的投入力度。另外，可以通過向外國(guó)銀行貸款或社會(huì)集資的方式來獲得資金，從而推進(jìn)公路橋梁建設(shè)的發(fā)展。除此之外，在資金的投入上也要注重“合理有度”，不能濫用資金，在投入資金前應(yīng)該根據(jù)道路工程的實(shí)際情況制定合理的投資計(jì)劃。

　　3.完善施工質(zhì)量管理機(jī)制

　　加強(qiáng)道路橋梁的施工技術(shù)質(zhì)量離不開合理的施工質(zhì)量管理機(jī)制，因此，人們應(yīng)該不斷地健全和完善現(xiàn)有的施工質(zhì)量管理機(jī)制。在施工過程中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該為每一位工人安排相對(duì)應(yīng)的任務(wù)，將責(zé)任落實(shí)到人，這是完善施工質(zhì)量管理機(jī)制的首要條件，同時(shí)也是加強(qiáng)道路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制的重要途徑。例如，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該及時(shí)掌握和分析盈虧狀況，并采取相應(yīng)的解決措施;工程技術(shù)部門應(yīng)該在保證質(zhì)量的前提下積極提供先進(jìn)的技術(shù);經(jīng)濟(jì)部門應(yīng)該加強(qiáng)工程的預(yù)算收入等等。

　　4.加強(qiáng)安全技術(shù)

　　道路橋梁的安全技術(shù)是實(shí)施道路橋梁施工技術(shù)的重要保障。由于道路橋梁工程具有規(guī)模大、時(shí)間長(zhǎng)、投入大等特點(diǎn)，施工過程中安全管理工作變得尤為重要。加強(qiáng)橋梁施工過程中的安全技術(shù)最主要的有以下兩點(diǎn)：第一，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查工作。道路橋梁施工過程中需要定期地檢查施工情況，包括月檢、季檢、年檢等，另外，日常的檢查也是必不可少的，例如機(jī)械設(shè)備的安全狀況、防火、防盜、用電安全等問題。第二，健全安全管理體系。建立嚴(yán)格的安全施工制度，提高施工人員的安全意識(shí)。對(duì)于安全技術(shù)實(shí)施情況較好的部門及時(shí)給予鼓勵(lì)和表?yè)P(yáng)。