摘要：鋼絲繩在使用過程中，由于反復的彎曲和摩擦，且長時間裸露在外，表面鋼絲繩會因彎曲疲勞、磨損和腐蝕而逐漸斷裂，因此采取合理的養(yǎng)護方法及時養(yǎng)護，能有效的延長鋼絲繩的使用壽命。作者結(jié)合多年在沂河、沭河大型涵閘的養(yǎng)護經(jīng)驗，針對不同類型的涵閘，總結(jié)出了切實可行的養(yǎng)護方法。

　　關(guān)鍵詞： 鋼絲繩 水閘 除污 養(yǎng)護

　　1、前言

　　鋼絲繩是一種柔性連接器，在水工建筑物閘門的啟升結(jié)構(gòu)中應用極為廣泛。具有強度高、承載力大、過載力強、耐沖擊、撓性好、可高速工作等特性。鋼絲繩的完整性和安全性直接影響閘門的啟閉運行，影響水閘的安全調(diào)度。以前鋼絲繩養(yǎng)護主要采用柴油浸泡后的抹布直接擦拭，鋼絲繩縫隙中除污不徹底，效果欠佳。

　　在日常養(yǎng)護工作中，我們承擔了沂河、沭河臨沂境內(nèi)所有大型涵閘的日常養(yǎng)護工作。在這些水閘的養(yǎng)護過程中，積累了一些關(guān)于水閘鋼絲繩養(yǎng)護的經(jīng)驗。

　　2、研究材料

　　鋼絲繩防腐養(yǎng)護，費工費時，應結(jié)合水閘特性開展養(yǎng)護工作。

　　彭家道口分洪閘建于1974年，是沂沭河洪水東調(diào)的關(guān)鍵工程，工作門為平面鋼閘門，尺寸為10×7.5(寬×高)米，配2×25噸雙吊點卷揚式啟閉機。

　　新沭河泄洪閘于1977年建成投入運行，為大型二等水閘，為弧形閘門，孔口尺寸12.5m×12m(高×寬)固定卷揚式啟閉機。

　　人民勝利堰節(jié)制閘于1995年建成投入運行，為大型三等水閘，為弧形鋼閘門，孔口尺寸12.5m×10m，固定后拉式啟閉機;江風口分洪閘為山東治淮第一閘，1999年進行除險加固，在加固前為雙吊點卷揚式啟閉機，后啟升機構(gòu)改為液壓啟閉，為弧形閘門。

　　3、養(yǎng)護措施

　　3.1養(yǎng)護材料。常用潤滑脂主要有鈣基脂潤滑油和鋰基脂潤滑油兩種。鈣基脂潤滑油能使繩體涂油后外表美觀，且具經(jīng)濟性等優(yōu)點，但容易板結(jié)，干裂，潤滑性能低。鋰基脂潤滑油盡管存在不耐高溫、造價高、易沾塵土和昆蟲等缺點，但大量實踐證明，鋰基脂潤滑油特別是3號鋰基脂潤滑油，其具有柔軟、透明度高，施工簡便、不易板結(jié)、潤滑程度好等優(yōu)點。

　　養(yǎng)護人員可帶橡皮手套沾黃油對繩體進行涂抹，厚度約為1-2mm左右。閘門啟升機構(gòu)結(jié)構(gòu)不同，維護措施也不同。

　　3.2繩體除污。鋼絲繩防腐蝕一般采取：清除繩體表層污物，新涂潤滑脂，以隔絕繩體與外部接觸，阻隔侵蝕，以免繩體表面形成氧化層、銹蝕等損害。

　　繩體除污時，應對閘門表面加以防護，避免清除的油污落在閘門表面，形成二次污染。應采用不損傷鋼絲繩的工具，對繩體縫隙除污，如梭形竹簽、尼龍線繩、毛刷。

　　養(yǎng)護時每人需配備一個儲油桶，幾根尼龍細繩，用來清除繩體縫隙里的油污，將尼龍細繩纏繞于繩體，來回抽動可將繩體縫隙內(nèi)的油污清除干凈，后用抹機布沾柴油進行清洗。清洗時不可用過量的柴油，柴油存留時間不宜過長，避免其滲入鋼絲繩的油芯之中。鋼絲繩繩體內(nèi)的油芯為麻質(zhì)，主要作用為儲存油脂，在鋼絲繩受力時進行潤滑。鋼絲繩受力油芯受到擠壓，油芯存油滲出從而達到潤滑作用;鋼絲繩不受力時外滲油被逐漸吸回油芯。如果柴油進入了油芯，經(jīng)太陽暴曬后氣化，繩體表面會出現(xiàn)一些小氣泡，既影響了防腐效果，又不美觀。究其原因為：滲入鋼絲繩繩體的柴油受熱膨脹所致。

　　3.3不同類型閘門鋼絲繩的養(yǎng)護

　　(1)雙吊點平面鋼閘門。為雙吊點平面鋼閘門，如彭道口分洪閘，吊點安裝在閘門的上部，鋼絲繩不與水面接觸，故其使用壽命也比下吊點的鋼絲繩長。其特點是保養(yǎng)方便，相對簡單，保養(yǎng)費用低，由于其吊點是在閘門的上部，不受水位影響。閘門鋼絲繩固定點與閘墩排架相平齊，便于檢修鋼絲繩的保養(yǎng)效果。

　　鋼絲繩保養(yǎng)時，我們在吊耳處鋪設(shè)長80cm寬40cm的木板，作為操作臺，養(yǎng)護人員直接站立在操作臺上進行養(yǎng)護施工。鋼絲繩清除油污時，每孔人員分上下兩組進行施工，一組在啟閉機房內(nèi)(圖2)，一組在閘門吊耳處，每次可上升20-30cm為一節(jié)距。上下兩組人員在施工時需協(xié)調(diào)一致，以防出現(xiàn)失誤。油污清理完畢后，可對其上油，將所需潤滑油一次帶足，按清理油污的順序依次上油。

　　(2)下雙吊點弧形閘門。下雙吊點弧形閘門，如新沭河泄洪閘，所用的鋼絲繩大部分直徑較大，繩距短，拉力大，由于固定點位于閘門下部經(jīng)常處于淹沒中，因此盡量選擇枯水期開展保養(yǎng)工作。在對該閘的保養(yǎng)中，我們將養(yǎng)護人員分為上、中、下三個工作組，上部工作組位于機房內(nèi)，中間部工作組與檢修橋平行，閘下設(shè)一個工作組。在橋墩檢修門處做一專用除污站(如圖3)，作為中間組施工人員工作臺。閘下工作組需高于水面搭設(shè)工作臺，施工時將繩體放于工作臺上，防止鋼絲繩與水接觸，造成繩體生銹。

　　除污時，先將繩體下放2-3m左右。閘下工作組對鋼絲繩進行除污，除污干凈后，繩收起，將閘門上升每60cm左右為一節(jié)距，中間工作組及上部工作組進行除污，除污時需對閘門面板進行覆蓋，以防形成污染。中間工作組由于受啟閉機的影響，除污較費工時，在卷筒兩側(cè)，工人對座，用竹簽細繩除污，繩體上油時與除污順序相同。

　　對于處于水下的鋼絲繩，繩體上油后、下水前，可用防水油布進行纏繞包扎。纏繞時相鄰兩層油布應搭接，搭接寬度不少于油布寬度的二分之一，捆扎后涂刷兩遍桐油或防腐瀝青漆。繩體所作的防腐纏繞一般應高于閘前的常蓄水位。

　　(3)下雙吊點后拉式閘門。下雙吊點后拉式閘門，如：人民勝利堰節(jié)制閘。在閘門啟閉時，由于使用了上下兩個滑輪組，啟升時較為省力，但啟升機構(gòu)較為復雜。下吊點在閘門底部，下游水位較高時，鋼絲繩易被腐蝕。由于是上下兩組滑輪組，施工時需在滑輪組處設(shè)置吊籃。施工人員立于籃中，吊籃用可鎖止滑輪組固定。維護情況與上吊點閘門基本相同，每次除污節(jié)距約為1m左右。

　　4、日常養(yǎng)護與檢查注意事項

　　由于鋼絲繩保養(yǎng)涉及工序較多且為高空作業(yè)，專職安全員應跟進施工，作業(yè)人員應帶安全帽、安全繩、安全帶。各工作組應持對講機上下呼應，協(xié)調(diào)一致，既確保安全也保證施工了質(zhì)量。

　　在日常檢查中，應注意觀察鋼絲繩的外觀，如觀察繩體是否因內(nèi)部生銹導致變粗，磨損嚴重導致表面起毛，在鋼絲繩使用中繩體是否發(fā)出異響和內(nèi)部油芯外漏，鋼絲繩兩端固定部件是否緊固、可靠，啟閉機鋼絲繩兩吊軸點高差是否超標等現(xiàn)象，這些都是縮短鋼絲繩使用壽命的原因。保養(yǎng)時應對鋼絲繩磨損情況詳加記錄，如：斷絲數(shù)量、位置等，并及時通報相關(guān)部門。