機械研究與應(yīng)用是核心嗎

　　《機械研究與應(yīng)用》雜志不是核心期刊，是省級期刊。雖說它是省級期刊但是本雜志是可以評職稱的期刊。同時雜志曾獲得甘肅省優(yōu)秀科技期刊稱號、全國農(nóng)機系統(tǒng)優(yōu)秀科技期刊,期刊是由甘肅省科學(xué)技術(shù)廳主管，甘肅省機械科學(xué)研究院主辦的科技期刊。并且雜志現(xiàn)在主要以工業(yè)機械、農(nóng)業(yè)機械兩大類，設(shè)有決策與指導(dǎo)、市場評述、行業(yè)動態(tài)、應(yīng)用研究、設(shè)計與計算、計算機應(yīng)用、市場與管理、工藝改進、檢測技術(shù)、四新成果、科技興企、使用與維修、農(nóng)機化、綜述、信息動態(tài)這些內(nèi)容。

　　一般的來說械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置，像筷子、掃帚以及鑷子一類的物品都可以被稱為機械，他們是簡單機械。而復(fù)雜機械就是由兩種或兩種以上的簡單機械構(gòu)成。通常把這些比較復(fù)雜的機械叫做機器。從結(jié)構(gòu)和運動的觀點來看，機構(gòu)和機器并無區(qū)別，泛稱為機械。各個工程領(lǐng)域的發(fā)展都要求機械工程有與之相適應(yīng)的發(fā)展，都需要機械工程提供所必需的機械。某些機械的發(fā)明和完善，又會導(dǎo)致新的工程技術(shù)和新的產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展。例如大型動力機械的制造成功，促成了電力系統(tǒng)的建立;機車的發(fā)明導(dǎo)致了鐵路工程和鐵路事業(yè)的興起;內(nèi)燃機、燃氣輪機、火箭發(fā)動機等的發(fā)明和進步，以及飛機和航天器的研制成功導(dǎo)致了航空、航天事業(yè)的興起;高壓設(shè)備的發(fā)展導(dǎo)致了許多新型合成化學(xué)工程的成功等等。

　　《機械研究與應(yīng)用》雜志投稿論文范例：

　　基于有限元方法的齒輪箱動態(tài)響應(yīng)分析

　　引言齒輪箱是各種機械設(shè)備中應(yīng)用最廣泛的動力和運動傳遞裝置,具有功率恒定、傳動效率高等特點,已成為現(xiàn)代化工業(yè)中最重要的零部件之一。隨著齒輪箱朝著大型化、高速化、輕量化、高精度方向發(fā)展,對振動及噪聲要求也越來越高[1-2]。傳統(tǒng)齒輪箱設(shè)計主要停留在靜態(tài)設(shè)計階段,對動態(tài)特性考慮較少,而在齒輪箱運轉(zhuǎn)過程中,由于齒輪嚙合對數(shù)的變化、齒輪的受載變形、齒輪誤差等原因,導(dǎo)致嚙合過程中輪齒動態(tài)嚙合力的產(chǎn)生,齒輪副受到這種內(nèi)部激勵引起齒輪振動,齒輪振動再經(jīng)軸傳遞到軸承座,再有軸承座傳到箱體,激起箱體振動[3]。筆者將用有限元法對齒輪箱進行動態(tài)特性計算分析,在齒輪箱設(shè)計前期就可對其性能進行評估,并為動態(tài)優(yōu)化提供理論指導(dǎo),縮短開發(fā)產(chǎn)品周期。1有限元模型建立該齒輪箱采用Proe/E進行幾何模型的建立,然后利用有限元軟件Virtual.Lab進行有限元模型建模。在進行有限元模型建立時,要全面準確的反應(yīng)模型,也要考慮有限元軟件計算效率,需要對齒輪箱簡化建模,去除齒輪箱一些螺栓、較小倒角和圓角。劃分完成后的齒輪箱有限元模型如圖1所示。

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