現代城市軌道交通雜志是什么類型的期刊

　　《現代城市軌道交通》雜志是核心期刊，雜志為中央部委和省市相關部門及決策者;面向城市軌道交通的建設者、管理者和科技人員;面向高等院校師生提供了平臺。同時雜志主要以關注城市軌道交通事業的焦點、熱點;全方位介紹國內外地鐵、輕軌等快捷交通的建設和運營經驗;及時報道相關技術及其裝備和高新技術成果;不斷擴大國際合作，多元化促進學術研討與技術交流。并且雜志的主要欄目有綜述述評、城市規劃、鐵路與城市、國產化、技術裝備、工程實踐、運營管理、安全防護等這方面的信息。還想了解更多有關本雜志的信息都可以咨詢期刊VIP網論文發表機構。

　　交通管理的目的在于認識并遵循道路交通流所固有的客觀規律，運用現代化的技術手段和科學的原則、方法、措施，不斷地提高交通管理的效率和質量，以求得延誤更少，運行時間更短，通行能力更大，秩序更好和運行費用更低，從而獲得最好的社會經濟、交通與環境效益，為國民經濟發展，人民生活水平與出行質量提高的服務。

　　《現代城市軌道交通》雜志在投稿時應注意的事項有：正文文字一般不超過1萬字，用A4紙打印，正文用5號宋體。文章標題一般不超過300個漢字以內，同時正文標題內容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、(一)、1、(1)，層次少時可依次選序號。提要一般用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100-200字為宜。關鍵詞有3-5個，以分號相隔。圖表種文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數字順序編號，應有簡明表題(表上)、圖題(圖下)，表中數字應注明資料來源。并且注釋是對文章某一特定內容的解釋或說明，其序號為①②③……，注釋文字與標點應與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻之前。參考文獻：是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[M]，會議論文[C]，報紙文章[N]，期刊文章[J]，學位論文[D]，報告[R]，標準[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。

　　《現代城市軌道交通》雜志論文范例參考：軟土地層淺埋暗挖通道凍結法施工數值模擬

　　在沿海地區,地下水位線多位于地下1 m左右,地下75 m范圍內的地層主要由濱海—淺海相的黏性土與砂性土組成,尤其是40 m以內以飽和軟弱黏性土為主,在這種軟弱地層中的淺埋暗挖隧道施工存在的問題較多,面臨的風險較大。同時,由于經濟性、地層的復雜多變以及特殊的環境條件,在未來一個相當長時期內,對地層有較強適應性和高度靈活性的淺埋暗挖法仍會在城市地鐵隧道中得到不斷完善使用。凍結法對地層的適應性較強,凍結加固面強度和形狀可靈活選擇,作為一種成熟的施工方法,在國內外被廣泛應用于城市建設和煤礦建設中。1工程概況天津地鐵2號線津赤路站是天津市地鐵快速路網工程,車站全長206.1 m,全部位于直線上,共設3個出入口,2座風道設在主體結構兩端的南側,1、3號出入口設在衛國道南側人行道與車站主體之間。2號出入口設在衛國道北側,出入口通道橫向正交穿越衛國道。2號出入口通道為矩形結構,埋深淺,所處地層主要為粉質黏土、粉土、粉細砂層,土質不均,多呈層狀或互層狀,結構外緣距北塘排污河約5 m。明挖法施工中不可避免對城市交通、生產和生活產生嚴重干擾,淺埋暗挖法修建則必須對地層進行加固后方可施工,施工難度較大。

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