摘 要：新能源汽車是新時代的產物，其將非常規車用燃料當作主要動力，應用了與時俱進的科學手段和理念加以打造。和傳統汽車相比，新能源汽車在許多方面都有所改進，但電氣系統依舊存在故障問題，影響了消費者的正常體驗。因此，需制定有效對策診斷和處理電氣系統故障，才能為新能源汽車受眾群體提供安全保障。本文就對新能源汽車的電氣系統故障進行分析，并提出有效的診斷與處理方法，供參考。

　　關鍵詞：新能源汽車 電氣系統 故障

　　1 引言

　　我國當前面臨生態問題，再加上經濟與科技的雙重推動，新能源汽車應運而生，并在上市之后的短時間內受到消費者青睞。新能源汽車在傳統汽車的基礎上進行改造創新，減少了有害尾氣排放，降低能源消耗，與節能降耗理念相協調。但從新能源汽車的電氣系統現狀來看，依舊可以發現存在一些問題，基于此，必須采用有效對策與保障策略提高新能源汽車使用安全，促進新能源汽車朝更大范圍推廣。

　　2 新能源汽車電氣系統的主要故障類型

　　2.1 蓄電池虧電故障

　　蓄電池是新能源汽車電氣系統的主要構成部分，其主要功能就是儲存能源和供電，但有的新能源汽車在使用時會出現蓄電池虧電的情況。當出現這種情況時會發現蓄電池無法正常放電或充電，并且在汽車電力系統停止運行的狀態下，車內會出現二極管持續用電現象，雖然所消耗的電量較小，但如果不及時解決依舊會形成安全隱患。特別是在供電線路存在問題時，蓄電池可能出現漏電現象，這也是蓄電池出現虧電故障的主要原因。在對該故障進行診斷時，技術人員可以使用電流表進行測試，先將蓄電池的負極電線切斷，再把電流表連接在電池負極的中間[1]。如果電流表上的數字顯示在十毫安以下，就說明蓄電池沒有漏電問題，但如果數字大于十毫安，那么則意味著該汽車的蓄電池有漏電故障，需展開對應的處理工作。

　　2.2 充電指示燈長亮故障

　　該故障主要體現為在新能源汽車啟動之后，充電指示燈一直亮著，當汽車車速越來越快時，指示燈才會熄滅，這是新能源汽車充電故障。而導致該故障出現的主要原因除了和汽車發動機電路、充電系統電路有關外，也有可能是因為發電機皮帶打滑，或負極對地短路導致的。技術人員可以分別進行診斷判斷具體的故障原因，再對癥下藥解決。

　　2.3 啟動系統故障

　　在實踐中發現，新能源汽車的啟動系統故障主要體現在起動機發出異響、轉動不正常(空轉或不轉)、電磁開關不牢固等方面。在對啟動系統故障進行檢測時，針對不同的故障表現應采取不同的診斷工具與方法，才能分析出真正的導致因素。通常情況下，新能源汽車的啟動系統故障和蓄電池、控制線路密切關系，當蓄電池和控制線路發生故障時也會在一定程度上影響啟動系統正常運作。在實際的故障診斷時，技術人員可以先將新能源汽車的照明設備和喇叭打開，對蓄電池的工作情況予以檢查，如果發現汽車燈光和喇叭一切正常，那么也間接說明蓄電池未產生故障。在排除這種故障原因后，技術人員就需檢查汽車起動機是否存在故障[2]。可以對起動機的元件、電路加以檢查，最終判斷故障具體來源，后續才能采取有效措施處理。

　　3 新能源汽車電氣系統故障常用的診斷方法

　　3.1 換件比較法

　　當在對新能源汽車的電氣系統故障進行診斷時，如果技術人員懷疑某零件或元器件存在故障，就可以更換零件后進行判斷。在此操作后，如果電氣設備恢復正常運作就說明更換前的零件或元器件存在故障，如果更換后電氣系統依舊無法正常運作，那么就說明原設備不存在故障。就比如，當新能源汽車的轉向燈無法正常亮起時，技術人員如果懷疑閃光繼電器存在故障，就可以更換一個全新的閃光繼電器。若更換后轉向燈正常亮起，那么就說明是閃光繼電器的問題，如果依舊無法亮起，則意味著原本的繼電器不存在故障，需檢測其他部件。這種故障診斷方法屬于萬能法，可以快速排除新能源汽車電氣系統故障。