摘　要：隨著經濟的發展，建筑行業也隨之擴大。高層建筑在工程中的比例隨之上升，隨之而來的是施工中腳手架就成為一項重要的技術話題，而安全性是重點之一。對于高度較小的腳手架，施工單位一般都有較為成熟的經驗，但在高層建筑腳手架使用中，常常因考慮問題不全面，給腳手架的使用安全留下隱患。在此，本文就從材料、承力結構、安全防護等方面分析了影響高層建筑懸挑扣件鋼管腳手架安全的因素及相應的保證安全使用的措施。

　　關鍵詞：腳手架;材料;承力結構;卸載;安全防護;構造

　　中圖分類號：TU731.2　　文獻標識碼：A　　文章編號：1000-8772(2013)19-0177-01

　　一、概況

　　“腳手架”原來的意思是為施工方便而搭設的架子，隨著腳手架品種和多功能用途的發展現在己擴展為使用腳手架材料所搭設的、用于施工要求的各種臨設性構架。

　　我國現今腳手架的發展主要分為四個階段：第一階段是二十世紀六年代以前，在我國建筑施工中主要使用竹、木腳手架;到了七十年代中期，隨著鋼鐵工業和國民經濟的發展，扣件式鋼管腳手架得以大量推廣應用;從九十年代到現在，隨著高層建筑以及高聳構筑物在建設工程中所占比重迅速擴大，升降式腳手架開始在建筑施工市場上出現并得以迅速發展，但是就現今狀況來說，大多建筑公司考慮到各方面因素，在高層建筑方面依然選擇懸挑扣件腳手架作為主要技術來應用。

　　二、影響高層建筑懸挑扣件鋼管腳手架安全的因素

　　1.搭設材料

　　腳手架搭設方案設計時，設計人員均以Q235鋼制作的鋼管為依據，并且認為鋼管處于理想狀態，但就目前的情況而言，施工單位搭設腳手架的鋼管存在的問題有有以下幾點。

　　第一，鋼管進貨渠道復雜，質量難以保證。

　　第二，Q235鋼易銹蝕，使用中忽視防腐保護，嚴重的表面出現麻坑，影響其承載力。

　　第三，鋼管變形嚴重。經多次周轉使用后，出現彎曲、管壁壓扁等現象。

　　第四，鋼管使用中的氣割、電焊使端頭斷面不平整，影響其抗壓承載力，且容易失穩。

　　2.扣件

　　國內常用的扣件應為可鍛鑄鐵制作。而且前市場上扣件品種魚龍混雜、質量參差不齊，有的廠家使用灰口鑄鐵、地槽鋼來制作扣件，其機械性能難以滿足要求。

　　3.懸挑承力結構

　　現行建筑施工腳手架行業標準中，沒有懸挑式腳手架搭設的相關內容，施工中使用的懸挑架的承力結構種類較多，但并不是每一種結構形式都是滿足安全使用要求的。安全隱患較為突出的是使用扣件式鋼管承力結構。表現形式主要有：鋼管扣件挑撐式、鋼管扣件挑拉式、型鋼挑梁鋼管橫梁式。無論上述何種結構形式一旦其中出現一點極限破壞就可能造成災難性的后果。因此，這種承力結構的安全性能難以得到保證。

　　4.卸載體系

　　高層建筑扣件式鋼管腳手架較多采取分段卸載的方式來減小承力結構架體自身的受力，常用的方法是在某一位置的架體節點上設置鋼絲繩，將架體吊拉于混凝土結構邊緣構件上形成卸載體系實際應用中存在的不安全因素有以下幾點。

　　第一，預埋吊環采用螺紋鋼。第二，卸載鋼絲繩僅拉吊外排立桿。第三，卸載點處未設加強頂墻小橫桿和立桿。第四，卸載鋼絲繩采用“OC”或“CC”型花籃螺絲調節鋼絲繩松緊，這兩種花籃螺絲的“C”型鉤在拉力作用下存在被拉直失效的可能。第五，卸載鋼絲繩繞拐混凝土構件棱角處無保護，鋼絲繩磨損斷絲。

　　5.安全防護體系

　　安全防護設施是腳手架的重要組成部分，其對使用過程中的防高處墜落意義重大。一般存在的問題有一下幾點。

　　第一，底部水平硬防護封閉不嚴密或材料抗沖擊能力不足。

　　第二，架體內水平防護垂直間距超過規定，或架體與樓層間的較大間隙不作防護。

　　第三，水平防護網、外側密目網使用鋼筋綁絲綁扎，不能承受外力的沖擊。

　　第四，外側不設欄腰桿，腳手架搭設中，錯誤地認為步距小于1.8m時可不設欄腰桿。

　　6.構造方面

　　必要而可靠的構造設置是保證腳手架使用穩定的重要措施。影響腳手架穩定的構造主要有以下幾點。

　　第一，附墻件的問題有：不具備剛性連接的要求，僅用鉛絲與結構拉接或雖用鋼管但僅具有抗拉而無頂撐的效果;拉接點偏離架體主節點較遠等。

　　第二，剪刀撐的問題有：水平方向不連續;桿件不能通過主節點;僅在桿件的兩端與架體扣結;桿件搭接長度不足或搭接用扣件位置不正確等。

　　三、保證高層建筑腳手架安全的措施

　　1.搭設材料

　　第一，鋼管、扣件應從正規廠家進貨，并具有材料質量合格證、生產許可證，抽查鋼管壁厚、稱量扣件重量。

　　第二，重視鋼管、扣件的維護和保養。(下轉第179頁)(上接第177頁)

　　第三，考慮到所用鋼管來路較多引起的壁厚差異，設計方案制定時鋼管壁厚按3mm計算是較為安全的。

　　2.懸挑承力結構

　　合理安全的懸挑承力結構應采用型鋼挑梁、懸挑桁架或型鋼挑梁與拉撐構件的組合，其結構承力形式可分為四類，即：挑梁式、挑拉式、挑撐式和撐拉結合式。若懸挑構件間距超過腳手架立桿間距時，應沿縱向在腳手架里外立桿的底部設置型鋼粱來支承立桿。

　　3.卸載體系

　　第一，吊環所用材料應為圓鋼。

　　第二，鋼絲繩調節花籃螺絲必須選用“OO”型。

　　第三，卸載點處應在立桿兩側設頂墻小橫桿和在里外立桿處增設一個步距的加強立桿，以抵抗較大的水平力(小橫桿方向)和豎向力;

　　第四，對于拐繞混凝土構件棱角的鋼絲繩應裹棉布之類的柔性保護層。

　　4.安全技術措施

　　腳手架施工作為一種高空立體交叉作業。由于諸多不確定性因素而導致施工現場情況、施工條件多變，危險因素也很多。所以作為施工人員，首先不能麻痹大意，對所發生或有可能發生的施工問題睜只眼閉只眼，操作人員必須戴好安全帽、好安全帶，并穿防滑鞋進行施工;此外，腳手板應鋪平鋪穩，并且用鐵絲綁扎固定在下部支承鋼管上，以保證施工的安全。為了預知項目上可能存在的風險隱患，增強人員的安全意識，定期實行安全檢查十分必要。

　　四、總結

　　以上是個人多年工作所得出的經驗與心得，然而要想做好建筑安全方面的措施單靠這些也是不夠的，所以我們平時要多用心，多檢查，多交流，多學習。切實做到企業與員工同心同力，企業為員工著想，員工為企業謀利，一起搞好安全建筑。