摘要：發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)是國家提出的一項重大策略，也是國家對新興產(chǎn)業(yè)進行規(guī)劃的重點內(nèi)容，電動汽車充電設施的數(shù)量、分布以及其服務水平的高低均對電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著重要的影響。目前來看，中國電動汽車充電設施的建設情況遠遠低于預期及規(guī)劃的目標，這對中國電動汽車事業(yè)的發(fā)展造成阻礙。設想了物聯(lián)網(wǎng)在電動汽車充電設施中的應用，以期為中國電動汽車充電設施的建設、運行等提供依據(jù)。

　　關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);電動汽車;充電設施;計量計費

　　促進電動汽車事業(yè)的發(fā)展也是落實中國能源節(jié)約、節(jié)能減排等倡議的重大舉措，而電動汽車的充電設施作為電動汽車事業(yè)發(fā)展的重要保障和基礎(chǔ)條件，其發(fā)展水平對電動汽車的發(fā)展速度以及質(zhì)量等均有著重要的影響。本文設想了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電動汽車充電設施中的應用，為未來電動汽車充電設施的順利運行提供前瞻性的依據(jù)。

　　1 物聯(lián)網(wǎng)簡介

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是基于互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用了先進的RFID、無線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，所構(gòu)造的一個覆蓋更多事物的網(wǎng)絡，很多事物能夠在不需要人的干預下通過此網(wǎng)絡進行交流。實際上也是利用了RFID技術(shù)，通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了物品信息的自動識別和信息的共享。從體系構(gòu)架上來看，其主要包括：①感知層。感知層也是物聯(lián)網(wǎng)的皮膚和五官，其能夠?qū)ξ矬w進行識別，能夠識別的物體包括二維碼、條形碼、RFID標簽、讀寫器、識讀器、GPS、攝像頭、傳感器網(wǎng)絡等，其通過對物體信息的識別，并對識別到的信息進行采集。②網(wǎng)絡層。網(wǎng)絡層也是物聯(lián)網(wǎng)的大腦和神經(jīng)中樞，是對采集到的信息進行處理，并將其傳遞給相應的模塊。③應用層。應用層是物聯(lián)網(wǎng)的社會分工，同時還結(jié)合了行業(yè)的實際需求，促進了智能化的實現(xiàn)。從另外一方面來看，應用層也是物聯(lián)網(wǎng)與各行業(yè)的專業(yè)技術(shù)進行融合的紐帶。

　　2 設想物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電動汽車充電設施中的應用

　　電動汽車的充電設施指能夠為其電池提供電能補給的設施，包括交流充電樁和充電站。設想了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電動汽車充電設施中以下幾方面的應用。

　　2.1 在調(diào)度中的應用

　　在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，可在電動汽車中置入傳感器設備。如在電動汽車的玻璃上貼上RFID標簽，當電動汽車經(jīng)過充電設施時，充電設施上的RFID讀寫器就會對所經(jīng)過的電動汽車情況進行自動識別，將識別到的電動汽車的類型再通過傳感器網(wǎng)絡進行綜合性的分析，通過此種方法能夠?qū)δ骋粋€區(qū)域內(nèi)所存在的電動汽車的數(shù)量、行駛的狀況等進行統(tǒng)計和分析，傳輸給相應的系統(tǒng)，使其能夠?qū)㈦妱悠噺牧髁慷嗟膮^(qū)域向流量少的區(qū)域進行調(diào)度，這也為未來電動汽車充電設施在規(guī)劃、類型的選擇、道路的改造等方面提供了準確的依據(jù)。

　　同時，也可將RFID標簽置入電動汽車動力電池中，當電動汽車靠近充電設施時，充電設施處的RFID閱讀器就會及時對電動汽車動力電池中的剩余電量進行感知，并且將前面正在排隊的車輛數(shù)量、充電設施內(nèi)部充電位等信息反饋給電動汽車的調(diào)度指揮中心，調(diào)度指揮中心此時就可以對需要充電的汽車進行協(xié)調(diào)，為車主提供就近的充電設施、線路等信息，極大地減少了車主在過程中的等待時間，保證了車輛的充電效果。

　　2.2 在監(jiān)控中的應用

　　由于電動汽車充電設施內(nèi)部的設備比較多，尤其是充電站，因此，需要在保證充電站正常運行的情況下，加強對其各設備的安全性檢測。一般情況下，在充電站內(nèi)，需要對充電車位、充電狀態(tài)、安全設施等進行監(jiān)測，這樣也能夠更好地保證電動汽車充電的安全性和可靠性。如可在充電站的充電樁、充電機等設備中置人RFID標簽，當汽車靠近充電樁、充電機時，其能夠?qū)﹄妱悠嚦潆婋姵亟M中電量的剩余量進行識別，根據(jù)識別的結(jié)果再對需要充電的時間進行計算。這種方法也可對充電電路進行自動開和合，進而對充電情況進行自動化管理。不僅如此，電氣技術(shù)人員還可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將電動汽車充電設施內(nèi)的煙霧報警傳感器、安防傳感器、視頻傳感器等系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)相連接，使工作人員能夠?qū)﹄妱悠嚦潆娫O施中的各設備運行情況進行監(jiān)測，在保證電動汽車安全充電的同時，也為電動汽車充電設施內(nèi)各設備的安全提供保障。

　　2.3 在計量計費中的應用

　　從目前電動汽車事業(yè)的發(fā)展趨勢來看，電動汽車在中國有著極大的發(fā)展空間，在未來，為了保證各電動汽車的安全運行，充電設施尤其是交流充電樁將會遍及更多的城市。因此，對電動汽車充電設施的計量計費也就比較復雜。而將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用在電動汽車充電設施計量計費中，車主通過二維碼、支付寶、APP等就可自動完成電動汽車充電設施的計量計費等工作，不但減少了工作人員的工作量，還能夠有效減少電動汽車在充電設施方面投入的運行成本。

　　可將智能電表、刷卡器、RFID標簽等置人電動汽車充電設施中，當電動汽車充電完成后，后臺系統(tǒng)可將所充的電量直接顯示在智能電表中，并且計算出本次充電所需要的費用，車主可通過掃描二維碼直接支付本次產(chǎn)生的費用。物聯(lián)網(wǎng)與營運中心之間數(shù)據(jù)信息的交互，也可對車主的相關(guān)賬戶信息、費用結(jié)算等過程進行自動化管理。與此同時，營運中心還向車主提供了投訴、用戶信息查詢等功能，保障了電動汽車充電計量計費的安全。

　　2.4 在資產(chǎn)管理中的應用

　　隨著電動汽車充電設施的逐漸增多，對其進行有效的管理也顯得越發(fā)重要。設想中將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用在對電動汽車充電設施資產(chǎn)管理中，讓管理人員通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及時了解到電動汽車充電設施的安全狀況，并對充電設備進行定期維護，及時發(fā)現(xiàn)充電設備中潛在的故障隱患，并給予及時維修，保證對電動汽車充電設施進行全生命周期的管理。如可在電動汽車充電設施中置人RFID標簽、相應的標識編碼系統(tǒng)，使其對電動汽車充電設施的資產(chǎn)身份進行管理，對資產(chǎn)的使用狀態(tài)進行實時監(jiān)測，并對資產(chǎn)的壽命情況進行全周期管理，并將識別到的信息數(shù)據(jù)及時傳輸給電動汽車充電設施資產(chǎn)管理中心，由資產(chǎn)管理中心對電動汽車充電設施進行有針對性、有計劃性的巡檢和維修。

　　3 基于設想需要解決的問題

　　由于物聯(lián)網(wǎng)中含有大量的信息數(shù)據(jù)，因此，首先要保證各項信息數(shù)據(jù)的安全性，加強對物聯(lián)網(wǎng)信息加密等關(guān)鍵技術(shù)的應用或相關(guān)方面的研究，為各用戶信息的安全性做好保障。由于RFID標簽中的信息極易讀取，因此，用戶的個人隱私也極易被泄露，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應加強對相關(guān)認證機制、權(quán)限機制等技術(shù)的研究和應用，避免用戶個人信息的丟失以及被復制，保障用戶個人隱私權(quán)的有效性。由于物聯(lián)網(wǎng)中的接口、通信協(xié)議等比較多，而中國目前還缺乏相應的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標準規(guī)范，這也給物聯(lián)網(wǎng)在電動汽車充電設施中的應用帶來了阻礙。因此，相關(guān)部門應制訂物聯(lián)網(wǎng)使用的統(tǒng)一標準規(guī)范，使物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間接口能夠?qū)崿F(xiàn)一致性，這對物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與系統(tǒng)之間有效互聯(lián)互通非常重要。

　　4 結(jié)束語

　　總之，物聯(lián)網(wǎng)有著獨特的優(yōu)勢，其能夠在很多場合中滿足智能電網(wǎng)信息的實時性、準確性和全面性等多個方面的需求。為了促進中國電動汽車事業(yè)的發(fā)展，就要加強對電動汽車充電設施的建設。對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電動汽車充電設施中的應用狀況進行了大膽設想，希望能夠為中國電動汽車充電設施的建設、運行等提供依據(jù)。

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