低碳經濟作為一種新型的發展模式，其核心是能源技術和減排技術創新、產業結構和制度創新以及消費方式的根本性轉變。低碳經濟觸及產業鏈發展根基，碳標簽產業引領低碳消費方式，這樣就形成了低碳經濟—產業升級—消費方式的邏輯鏈條。此外，近期理論界對消費趨勢的研究熱點還包括：收入差距與消費增長的理論分歧、經濟增長理論與理性消費的引導。

　　關鍵詞：產業結構 低碳消費 碳標簽 收入差距 經濟增長理論

　　目前我國正處在工業化和城市化發展的加速期，人口基數龐大，減少貧困、發展經濟、滿足就業、提高人民生活水平、實現國家現代化仍然是我國面臨的最大任務。在此階段，產業結構仍然很不合理：能耗大、污染重的第二產業在整個國民經濟中比重較大，耗能低、污染少的第三產業發展滯后。次貸危機后我國產業結構急需進行低碳走向調整，產業結構需要向利潤曲線兩端延伸，前端從生態設計入手，形成自主知識產權;后端延伸成品牌與銷售網絡，提高核心競爭力。

　　產業結構調整與低碳消費方式啟動

　　低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步。它作為一種新的發展模式具有鮮明的雙重性質——經濟性和技術性。所謂經濟性是指低碳經濟應按市場經濟的原則和機制來發展，其持久生命力在于維持人們的生活條件和福利水平的穩定。所謂技術性是指通過技術進步，在提高能源效率的同時，降低溫室氣體的排放強度。低碳經濟的核心是能源技術和減排技術創新、產業結構和制度創新以及消費方式的根本性轉變論文下載。

　　(一)低碳經濟觸及產業鏈發展根基

　　美國眾議院于2009年6月26日通過《美國清潔能源安全法案》，授權美國政府今后對因拒絕減排而獲得競爭優勢國家的出口產品征收“碳關稅”。這一法案盡管還沒有完成立法程序，但已經開始逐步發揮出實際政策效果，有關條款在美國內外引發了關于美國到底是要進行環境保護還是貿易保護的爭論。事實上，發達國家已經圍繞“碳”這一關鍵詞構筑了新的經濟秩序。這就標志著“自愿性減排”可能會逐步演變成“碳關稅倒逼”，這種潛在的新型貿易壁壘將導致在國際市場上“中國制造”將面對平均26%的關稅。這既對我國經濟社會發展提出了嚴峻的挑戰，也帶來了前所未有的機遇。我國可以抓住這一契機，加速經濟結構調整和產業結構升級。

　　1.借助能源產業鏈之力降低碳強度。發展低碳經濟的關鍵在于促進經濟增長與由能源消費引發的碳排放脫鉤，實現經濟與碳排放錯位增長，通過能源替刊發展低碳能源和無碳能源控制經濟體的碳排放彈性，并最終實現經濟增長的碳脫鉤。雖然我國能源結構在不斷優化，但一次能源生產的2/3仍是煤炭，燃煤發電約占電力結構的80%。煤多、油少、氣不足的資源條件，決定了我國在未來相當長一段時間內煤炭仍將是主要的一次能源。煤炭屬于“高碳”能源，因此需要整合產業鏈。以智能電網為例，我國可以充分利用先進的傳感測量技術、通訊技術、信息技術、計算機技術、控制技術、新能源技術，把各個環節聯為一個高度智能化的新型網絡，做到零庫存電量，少流失電量。伴隨著智能電網建設的逐步展開，受益的企業將涵蓋電網建設的每一個環節。資料顯示，我國生產了世界上30%的太陽能電板，還是世界上風力發電的第四大國家。盡管世界上還沒有一個國家依靠新能源和可再生能源完成工業化，但如果太陽能發電規模化、風電并網技術成熟化，降低碳強度就會借助產業鏈切實可行。 主動應對“碳關稅”，提高流通競爭力。我國應積極利用WTO有關條款，堅決反對美國針對我國等發展中國家實行的新型貿易保護措施。此外，還應積極參與國際碳排放量參照標準的制定。只有正視低碳經濟“責任督促”背后的“貿易壁壘”，才會主動應對“碳關稅”。發展新能源汽車是低碳經濟的重要組成部分，它能緩解能源供需矛盾、改善環境、促進經濟可持續發展。作為牽涉36個行業、關乎數百萬甚至數千萬就業機會的產業，汽車是最能反映一個國家科技發展水平、自主創新能力和國際競爭力的產業之一。近期我國重點發展的三種電動汽車其應用方向分別為：混合動力車—在商用車和家用轎車領域占主體，蓄電池電動車—覆蓋大宗交通工具：包括電動自行車、摩托車和微型轎車，燃料電池汽車—應用在公共交通領域。通過多種運輸方式的銜接，建成機動車、自行車和行人和諧的道路體系。當然，通過智能管理系統減少運輸工具空駛率也是提高流通競爭力的必然手段。

　　(二)碳標簽產業引領低碳消費方式

　　客觀而言，消費歸根到底是居民個體行為決策的結果，對于單個消費者而言，其自身消費層次有一個由低到高的提升過程，消費層次升級現象是消費結構的變動過程，而消費品變動情況則被視為產業結構變動過程。隨著經濟發展和科技進步，原有潛在需求不斷地漸次轉化為現實需求。這一過程也是消費者的消費層次不斷提高的過程，同時也是產業不斷升級的過程。消費層次升級一方面要求提供產品的產業及時生產更高品質，來滿足消費者的同一類型的需求。消費層次升級對產業的另外一種引導作用是新興產業的涌現，使得原來的潛在需求轉變為現實需求。這就是消費結構和產業結構的和諧度。

　　低碳經濟有助于促進產業結構“軟化”和“輕化”。“軟化”是指在產業結構的演進過程中，軟產業(主要指第三產業)的比重不斷上升，并且對信息、服務、技術和知識等“軟要素”的依賴程度加深。“輕化”是指第三產業中的細分產業如旅游業、體育業等的興起和發展。

　　國際貿易壁壘中除了碳關稅的“硬約束”外，自愿性的碳標簽作為“軟約束”也日益成為低碳經濟時代的貿易規則。隨著低碳消費逐漸成為時尚，特別是在發達國家，消費者會根據碳標簽提供的信息考慮所消費產品在生產過程排放的溫室氣體。也就是說，消費者在購買產品時會考慮產品的環境成本，而非傳統意義的“性價比”。可以展望，這也是我國消費方式轉型的方向。

　　收入差距與消費增長的理論分歧

　　理論界關于收入差距的經濟效應一直存在著分歧：占主流觀點的是收入水平低和差距過大造成了消費不足。持這種觀點的學者認為：在經濟持續快速增長、人民生活普遍提高、不同程度地普遍得到實惠的同時，教育、醫療等的預期支出造成了高投資低消費或高投資高儲蓄的雙重失衡。適銷對路的產品和服務只是增加消費的充分條件，更重要的是提升消費能力。消費水平低的表面原因是普通民眾的整體消費能力低下，背后則是財富分配存在問題。財富分配差距拉大不僅產生社會公平問題，也導致整體消費能力下降。基于此觀點，收入分配的平均化是提升消費的解決途徑。

　　在經濟轉型過程中，收入拉開差距具有一定的必然性，但深化收入分配制度改革可將差距控制在合理的范圍內。首先，堅持按勞分配為主體，多種分配方式并存的制度，建立健全收入分配的激勵機制和約束機制，規范社會分配秩序，加強對壟斷行業收入的監督和管理，強化收入分配的稅收調節功能。其次，從實際出發逐步擴大保障的覆蓋面，又要合理確定保障水平，實現社會保障的可持續性。再次，消除政策性因素，努力增加農民收入，縮小城鄉居民收入差距。我國構建和諧社會的重點在農村，最大的難點也是在農村。增加農民收入是當前經濟工作的重中之重。

　　另有觀點認為收入差距加大會導致高收入者積累貨幣財富，有儲蓄和資本積累的傾向，而儲蓄又將轉化為新的投資，這必將促進經濟的增長。因此，在合理的分配機制下保持一定的收入差距，不僅有利于提高經濟效率，也有利于促進消費增長。基于此觀點，提升中產階級的比重是提升消費的解決途徑。

　　從國際慣例來看，中產階級是工業化的產物。人口大量聚集形成了都市化，憑借自由的經濟生活和多元的社會網絡，以及隨處可見的銀行、辦公大樓、飯店、俱樂部、劇院、博物館、餐館、咖啡館、豪華公寓、市政廣場等現代公共空間，中產階級具備了成長的土壤。此外伴隨工業革命的技術革命，使得普通家庭的財富積累和文化養成變為必然，便出現了由大量中產階級構成的“橄欖型”社會結構。20世紀90年代后，我國的中產階級成長迅速，而且因為全球化元素具有鮮明的消費主義特征，其特點表現為：消費模式主要是由時尚消費、奢侈消費、超前消費和品味消費構成，示范效應造成的榜樣消費。不可否認，中產階級的消費文化中包含不合理的成分。當一個社會的結構呈現為橄欖型時，這個社會的消費才具有穩定性， 經濟發展才有活力。

　　經濟增長理論與理性消費的引導

　　根據新古典經濟增長理論，土地、勞動和資本是經濟增長的三大源泉，由于土地具有自然屬性，在可預見的期限內具有一定的固定性;雖然人口可以實現動態增長，但新增的勞動投入只會增加總量，并不會帶來人均產量的提高;因此資本積累成為經濟增長中最為重要的因素。鑒于資本的邊際收益遵循遞減規律，一個國家如果僅僅通過資本積累來實現經濟增長，必然會達到極限。于是眾多的經濟學家都曾預言伴隨資本積累的增加經濟增長會最終走向“極限”。但是樂觀的是，經濟增長越靠近“極限”，消費對經濟增長的意義就越大，于是“極限”又可以演化為“無限”。

　　但是在現代市場經濟作用下形成的高度物質化的消費，是一種遠遠超出人類生理需求的過度消費。現有三種典型的非理性模式，即：將擴大消費理解為盲目消費、將刺激消費等同于過度消費、享樂主義在一定范圍內盛行。于是消費模式的理性化不僅存在著通過技術創新進行減排的巨大空間，而且也存在著基于人類文明進化需要的減量消費空間，即理性消費。

　　可以預見，大眾高消費時代將從高檔耐用消費品普及化、家庭住宅及裝飾普及化升級為旅游度假休閑普及化、教育衛生保健事業普及化。當前，一個涵蓋了旅游業、餐飲業、娛樂業、文化產業、體育產業等多個產業領域的休閑經濟正日益成為我國經濟的新增長點，休閑消費屬于最終消費，它有別于生產者和商家為了轉售和進一步加工、制造而進行的購買需求，因此具有獨特的優勢。在農業社會、工業社會、后工業化社會，人類的經濟消費活動一直處于一種“勞動型經濟”狀態，都是以追求財富最大化為目的的效率型經濟。作為滿足生存需要的物質消費，在達到一定數量后將趨于飽和狀態，很難再有更大的上升空間。休閑消費則不同，它主要體現為發展型和享受型消費，在消費結構中所占的比重必然越來越大。花錢買健康、買知識、買時尚，滿足個人的發展和享受需要，是一個持續不斷的理性消費行為，是拉動經濟增長的持久動力。