摘 要：施工升降機在建筑工程特別是高層、超高層建筑工程施工中發揮著極其重要的作用。由于施工升降機結構復雜、高聳直立、安裝困難和施工任務特殊等特點，特別是吊籠的墜落，造成的事故嚴重，成為施工現場容易發生事故的重大危險源，稍有不慎，極容易造成群死群傷的惡性事故，文章對升降機的吊籠墜落的原因進行分析，并給出了預防措施。
關鍵詞：升降機;吊籠墜落;策略
Abstract: Construction hoist plays a very important role in construction especially in the high-rise, more high-rise building construction. Because of its complicated structure, high construction lift upright, difficult installation and special features of construction work, especially the falling off of the cage, which causes a serious accident, becomes the dangerous source of the construction site easy to occur accident, if some one has a bit inadvertent; it is extremely easy to cause injury accidents of heavy casualties. This paper analyzes the elevator cage reason, and presents the preventive measures.
Key words: elevator; the falling off of the cage; strategy
中圖分類號：TU74 文獻標識碼： A 文章編號：2095-2104(2012)
施工升降機是一種用吊籠載人、載物沿導軌做上下運輸的施工機械，其結構簡單、使用方便、升降快捷、傳動平穩，在建筑施工中被普遍采用。近年來隨高層建筑的增多，施工升降機用量相應增加，但吊籠墜落惡性事故時有發生，究其根本原因，主要是管理措施不到位，缺乏科學性。
1、常見升降機吊籠墜落的原因分析
1.1 安全保護措施不到位，吊籠沖頂事故的發生。吊籠應設有防墜安全器和安全鉤，防墜安全器只能在有效的標定期限內使用;施工升降機應裝有超載保護裝置，該裝置應對吊籠內載荷及吊籠頂部載荷均有效。目前，齒輪齒條式施工升降機制動器主要采用圓盤電磁制動器，制動時制動器彈簧通過銜鐵將摩擦片壓在固定的制動盤上;若制動器磨擦片嚴重磨損或有油污，制動力矩不足，所能承受的載重量就減少。因此，即便是載重量未超過施工升降機額定數，吊籠因制動力過小會急速下滑，但超過一定速度時防墜安全器應起作用。安全鉤是為了保證吊籠在導向裝置失效時仍能保持在導軌上，而目前市場上使用的施工升降機依然有些無此裝置。重量限制器，這是原規程中未有的，新規程要求所設的保護裝置達到額定載重量的90%應報警，達到額定載重量的110%前中止吊籠起動，有的施工升降機基本上無此裝置。
1.2 制動力矩不足，安全系數太小。制動器是保證吊籠準確、可靠和安全停靠樓層的定位裝置。就目前國內使用的制動力矩來看，國產齒輪齒條式施工升降機中多采用的錐形制動器，結構緊湊、制動片間的間隙容易調整、制動平穩而廣泛使用。可以通過計算力矩進行分析，使吊籠可靠地停靠在樓層上，保證其不墜落，制動裝置的制動器必須具有足夠的制動力矩，對于不帶平衡重的吊籠其制動力矩應滿足下式要求：
吊籠上行時：M1=(((G+Q)R)/i)K
吊籠下行時：M2=(((G+Q+Q1)R)/i)K
式中：式中：M1為吊籠上行時的制動力矩;M2為吊籠下行時的制動力矩;Q吊籠的額定載重量;Q1為吊籠下行 時的慣性力;G為吊籠的自重;i為減速器的傳動比，平面雙包絡環面蝸輪，蝸桿的減速器;K為制動力矩的安全系 數，按GB/T10054-2007的規定K≥1.75;R為驅動小齒輪的節圓半徑。吊籠在額定載荷下(不帶對重，額定載荷為2000kg)，要安全可靠地停靠在所需位置，保證吊籠不墜落，通過上式計算制動力矩M為274N•m，但是在實際使用的過程中，要合理的選擇電機，使制動力矩能滿足需要，不形成安全隱患。
1.3違反操作規程，吊籠超載運行。施工升降機每班首次運行時，應分別作空載及滿載試運行，吊籠升離地面1～2m，檢查電動機的制動效果，確認正常后，方可投入使用，當發現制動效果不良時，應調整或修復后方可運行。但是在實際施工的過程中，工作人員并沒有按照實際的操作要求進行。吊籠內乘人載物時，應使載荷均勻分布，不得偏重，操作人員未經特種設備培訓機構培訓無證上崗，超載使用，容易造成事故的發生。不按升降機額定荷載控制人員數量和物料重量，使升降機長期處于超載運行的狀態，導致吊籠及其他受力部件變形，給升降機的安全運行帶來了嚴重的安全隱患。
1.4設備超期使用，維修保養不及時，安全裝置失靈。造成防墜安全器失靈的原因往往是超標定期限使用，沒有及時地送交特種設備檢測單位進行定期檢測，有些易損件由于長期使用而磨損、疲勞等原因使防墜安全器的功能失效。建筑施工，作業環境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，這一工作狀況使齒輪與齒條的嚙合精度降低，磨損加大，當磨損到一定尺寸時處于強度臨界狀態時，必須更換齒輪 (或齒條)才能保證安全。目前設備租賃行業存在“重經濟效益、輕維護保養”的設備管理錯誤觀念，只要設備能運轉，就違背設備運行規律，不對設備進行定期的維護和保養。設備常常帶病運轉，各種安全裝置失靈、失效，在緊急狀況時不能發揮安全防護作用，這也是導致施工升降機吊籠墜落事故發生的主要原因之一。
2、施工升降機吊籠墜落的預防措施
2.1優化驅動裝置設計位置。日常的維護保養中，也要注意齒輪與齒條的嚙合情況。目前的升降機驅動裝置基本都設計在了吊籠的上方，即便是發生高度限制器失靈、吊籠沖頂的危險情況，由于驅動齒輪脫離齒條后，吊籠失去上升動力將不會繼續上行，此時吊籠的整體并未躍出標準節，從而大大降低了此情況下吊籠墜落事故的發生。
2.2保證驅動裝置制動器的質量和提高制動力矩。早期使用的片式摩擦制動器的制動力矩一般在100Nm左右(現在采用的制動力矩一般在120Nm左右)，制動力矩偏小，需進一步提高制動力矩及制動器的安全系數。安裝吊籠超載保護裝置，以確保吊籠的安全運行。目前生產的施工升降機吊籠上，已基本使用超載限制保護裝置，從而有效防止超載的發生，進一步保障工地的施工安全，必須嚴格控制安全鉤與吊籠導軌之間的間隙和固定擋塊與齒條背面的間隙。為了克服制動器的制動力矩小并且保證吊籠的安全運行而不墜落，一定要采用雙驅動帶平衡重或三驅動。
2.3安裝吊籠超載保護裝置，以確保吊籠的安全運行。目前生產的施工升降機吊籠上，已基本使用超載限制保護裝置，從而有效防止超載的發生，進一步保障工地的施工安全，需要大家的積極推廣使用。嚴格執行《特種設備安全條例》相關要求，加強對施工升降機的安全管理。設備投入使用前必須取得特種設備檢測檢驗機構出具的特種設備檢驗合格報告，并在每次檢驗有效期屆滿前一個月提出定檢要求，使設備能定期的得到檢測，確保安全施工。施工升降機運行到最上層或最下層時，嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。
2.4加強對操作人員的安全教育、技術培訓以及考核。操作人員須持證上崗，這一點施工單位和監理單位必須嚴格審查把關。操作人員必須取得相關部門頒發的《特種設備作業人員操作證》，施工升降機使用單位應定期對操作及維修人員進行崗位培訓，不僅要使他們提高安全技術水平，而且要牢固樹立安全生產的責任心，同時加強對設備的維修保養，建立科學、嚴格、有效的維修保養制度，以便及時消除設備事故隱患，確保機械安全防護裝置齊全，性能可靠。并應定期體檢，無高血壓、心臟病、癲癇等高空作業禁忌癥。上班期間，司機應專心致志，嚴禁做私活等與開機無關的活動。
3、小結
總之，預防、減少施工升降機吊籠墜落事故的發生是一項艱巨的任務，需要從制造、安裝與拆卸、使用等各個方面進行監督和管理，如何預防并有效控制施工升降機吊籠墜落事故的發生，對減少人員和設備財產損失，需要施工人員及時的檢修升降機的設備，嚴格按照升降機的使用規程進行使用，對進行升降機操作的工作人員進行施工培訓，確保在施工的過程中萬無一失，保證安全生產的順利進行。
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