摘要：本文介紹了液壓爬模施工工藝、與傳統模板施工的優勢及施工過程中的難點。

　　關鍵詞：液壓爬模施工工藝;優點;難點

　　Abstract: This paper introduces the hydraulic climbing formwork technology, the advantages compared with the traditional template construction and the difficulties in construction.

　　Keywords: hydraulic climbing formwork technology; advantages; difficulty

　　中圖分類號：TU7 文獻標識碼： A文章編號：2095-2104(2012)

　　1液壓爬模施工工藝介紹

　　1.1施工工藝介紹

　　本工程采用液壓爬模施工，可采用立體交叉式施工工藝，即豎向結構與水平結構分離施工的施工方法，先進行豎向結構的施工，再進行水平結構施工。爬模設計由道廣設計并在現場指導施工。此工藝解決了傳統“逐層搭積木”式工藝作業面狹窄;勞動力、機械設備、生產材料等要素的使用和調配制約很大等問題。

　　1.2 爬模爬升的基本原理

　　液壓爬模的動力來源是本身自帶的液壓頂升系統，以達到一定強度(15MPa)的剪力墻作為承載體，利用千斤頂的提桿導軌，利用千斤頂的提模功能提升爬升支架，通過液壓系統實現模板架體與導軌間形成互爬，從而使液壓自爬模穩步向上爬升;再以液壓油缸為動力，實現模板的水平進退。

　　1.3 施工工藝的工序流程

　　采用立體交叉式施工工藝，先進行混凝土豎向結構的施工，待豎向結構完成4-5層后，再進行樓板施工作業，并始終與豎向結構保持4-5層的施工間距。整個施工過程中豎向結構與水平梁板結構施工作業在空間上分離，在時間上重疊。形成了核心筒施工平面分區、立體分層的施工態勢。此工藝充分利用超高層建筑豎向空間上的優勢，進行空間分區流水作業，使傳統混凝土結構施工中1-2個前鋒工作面變成4-5個前鋒工作面，有效地拓展了施工作業面，顯著提高了施工工效。

　　由施工工藝流程圖可以看出，整個施工過程豎向結構與水平結構始終是穿插進行，所有施工工序在空間上分離在時間上重疊，這樣避免了因為工序的相互制約而產生的間歇時間的浪費，有效的提高了勞動效率，加快了施工進度。

　　2 液壓爬模與常見模板施工的優點

　　常見的模板工程有：木模板、組合鋼模板及鋼大模板等。木模板具有制作、拼裝靈活，較適合外形復雜活異形混凝土構件的工程，其缺點是制作量大、木材資源浪費。組合鋼模板主要是由鋼模板、連接板和支撐體組成，優點是輕便靈活、拆裝方便、通用性強、周轉率高，其缺點是接縫多且嚴密性差，拆模之后混凝土外觀質量差。而鋼大模板則是以建筑物的開間、進深和層高為尺寸，具有模板整體性好、抗震性強、無拼縫的特點，但是模板自重大，移動及安裝的時候需要起重機械吊運。

　　液壓爬模板是滑模和支模相結合的一種新工藝，它吸收了支模工藝按常規方法澆筑混凝土，勞動組織和施工管理簡便，受外界條件的制約少，混凝土表面質量易于保證等優點，又避免了滑模施工常見的缺陷，施工偏差可逐層消除。液壓爬模工藝將立面結構施工簡單化，節省了按常規施工所需的大量反復裝拆所用的塔吊運輸，使塔吊有更多的時間保證鋼筋和其它材料的運輸。液壓爬模工藝在N層安裝即可在N 層實現爬模。爬模可節省模板堆放場地，對于在城市中心施工場地狹窄的項目有明顯的優越性。液壓爬模的施工現場文明，在工程質量、安全生產、施工進度和經濟效益等方面均有良好的保證。

　　3爬模架技術難點及解決問題

　　3.1核心筒剪力墻南北側在5層到6層的厚度由500mm變為400mm，東西側在18到19層的厚度由600mm變為500mm。在跨變截面(變化大于50mm)處爬升架體時，使用變截面附墻座墊板，先將導軌斜向爬升入附墻裝置中，再借助導軌的導向，將架體爬升入位，在進行下一層爬升作業后，架體就恢復為正常爬升狀態。

　　3.2核心筒外框樓板滯后施工，可以根據外框樓板的鋼筋間距及標高在核心筒剪力墻內預埋鋼筋，呆后繼施工到相應位置鑿出預埋鋼筋與板筋進行焊接。

　　3.3 預埋套管的預埋：在綁扎墻體鋼筋時預埋Φ60的套管，預埋套管是爬模架安裝及爬升的關鍵所在，要嚴格控制預埋套管的預埋，在墻上預埋時預埋套管要與墻體鋼筋焊接固定，預埋套管的偏差要嚴格控制在前后±5mm，左右±5mm，上下±5mm。

　　3.4導軌固定需要提前預埋爬錐，模板加固需要用螺桿連接。因為剪力墻鋼筋布置較為密集，會出現鋼筋和爬錐及螺桿位置相互阻礙的現象。在這種情況下可以在5CM范圍內移動爬錐及螺桿的水平位置。如果仍然不能避開，必須截斷鋼筋的情況下，則需要在斷口處增加同種規格的鋼筋來加強并且滿足錨固。

　　3.5 為滿足施工需要，架體主承力點以上為懸臂端，為保證架體有足夠的防護高度，提高施工效率，懸臂端高度近9米，為減少風荷載對架體的影響，應采取加強措施，在主承力點上的樓板上預埋地錨，使用鋼管將上支撐架與結構進行剛性拉接，拉接間距不大于3米。

　　3.6 為滿足施工要求的需要，盡量減少塔吊吊運模板的次數，核心筒內外布置了爬模架機位，采用的爬模架形式多樣，其功能也不盡相同，使用過程中應充分利用各種爬模架的特點滿足施工需要，同時也要注意各種爬模架的額定荷載，嚴禁超載作業。

　　3.7 本工程核心筒使用爬模架進行施工，為保證施工進度的需要，局部樓板、梁、樓梯等結構滯后施工，會出現進行墻體施工的同時，在物料平臺爬模架下方需要施工樓板、梁、樓梯等結構;會出現立體交叉作業的施工態勢，為保證物料平臺爬模架下方施工人員的安全，要對物料平臺爬模架做兩層水平全封閉，如交叉作業間的高度差大于10個層高時，可每隔5～7層使用預埋鋼管等附件搭設水平防護平臺，在平臺上滿鋪腳手板，并用安全護網和密目安全網做雙層防護，將作業面上方完全封閉，防止因上方作業帶來的不安全因素，進而保證下方的施工安全。

　　4結束語

　　液壓爬模施工技術能夠有效的解決純鋼筋混凝土結構核心筒與周邊復雜梁板結構施工工序合理銜接的問題，施工質量符合并滿足國家規范和相關技術標準的要求，施工工藝符合超限高層建筑施工中先豎向結構、后水平結構的常規做法，并使立面結構施工簡單化、標準化和程序化，減少了按常規施工所需的大量反復裝拆、吊運和更換所帶來的時間消耗和成本損失，并能使塔吊有更多的時間來進行鋼筋和其它周轉材料的運輸，大大提高了施工功效。