本篇中央空調方面論文探討微霧加濕在制絲工藝空調節能技術，“空調微霧加濕節能技術”自改造成功并投入使用以來為我廠產生了良好的社會效益和經濟效益，既為企業保證工藝質量的提高創造了條件，又為卷煙工業企業空調系統的升級改造提供了成功的經驗。從整體運行情況來看，微霧加濕模式更適合于卷煙空調春夏秋三季節車間溫濕度的管理和控制，可有效提高車間溫濕度的合格率，降低能源消耗。該項目具有一定的先進性和開創性，適合在卷煙行業內進一步推廣和應用。

　　《發電與空調》雜志是國內外公開發行的正式刊物(刊號：CN33-1269/TH，ISSN1006-8449)，由中國華電集團公司主管，華電電力科學研究院主辦。本刊主要報導電力、暖通空調與制冷行業的新技術和新產品的開發研究、工程設計與應用、生產與制造等方面的最新進展以及各種動態信息。主要欄目有專家撰文、專題研討、工程設計、產品開發、技術交流、計算機應用與信息技術、綜述信息。

　　一、項目來源

　　(1)設備狀況簡介。我廠制絲空調機組負責制絲車間生產現場的溫濕度環境提供工藝保供，是2006年技改引進的江蘇江陰組合式空調機組，加濕方式采用干蒸汽直接加濕。由于設計問題和地區室外氣候因素，該系統存在春、秋過渡季節車間溫濕度控制，控制精度較低，合格率一般只能達到70%，且溫濕度控制調節方式運行能耗大，不利于節能降耗和打造節約型企業。(2)原設備存在的問題。一是原空調機組采用干蒸汽加濕方式，在加濕的同時會造成送風溫度上升 1℃～2℃，再加上車間設備、人員等自身散熱，一般室外氣溫高于15℃時，制絲現場溫度達到35℃。二是春秋過渡季節雖然室外空氣溫度較低，適宜使用，但此季節室外空氣干燥，而車間內要求的濕度環境較高，一般在45%到65%之間。(3)項目的考察論證及新方案的提出。基于以上情況，為進一步提高春秋季節空調溫濕度的保供合格率，挖掘空調節能潛力，廠部組織相關技術人員對噴淋、高壓微霧、氣水混合加濕等加濕方式進行了考察，在參閱有關文獻資料的基礎上，經廣泛研究討論，設計提出了春秋過渡季節利用微霧加濕代替干蒸汽加濕的節能技術改造方案，以降低能源消耗，提高溫濕度保供合格率。

　　二、項目實施情況

　　(1)項目設計思路及工作原理。利用微霧加濕方式的降溫作用，達到節能降耗的目的。利用微霧發生裝置，把水霧化成0.1～10微米的細小水滴，當霧化水噴入溫暖而干燥的氣流或空間時，水滴不經加熱就能蒸發，這一過程叫做蒸發加濕。(2)改造方案。在空調機組的送風段內，原干蒸汽加濕裝置的后端增加了一套微霧加濕裝置，并根據加濕負荷的大小選擇合適的噴頭及數量，利用DDC空調控制系統聯動運行，用于春秋季節替代原干蒸汽加濕系統運行。由于微霧加濕方式必須有足夠長的蒸發距離，以使水霧能與氣流充分混合并蒸發，混合段長度一般需要1.2米以上，能滿足微霧蒸發需要，提高吸收效率。為保證送風空氣潔凈不含水滴，我們在混合段的末端加裝了帶接水盤的濕膜除霧柵，使部分未被吸收的水霧被濕膜吸收后在濕膜表面繼續蒸發，也保證了送風空氣的潔凈度。微霧加濕系統最大允許空氣流速為3.8米/秒，最佳流速為2.5米/秒或更低，經測量我廠空調機組空氣流速為2米/秒，基本滿足上述要求。進入噴霧室的空氣(即混合空氣)必須具有足夠的熱量，進口空氣溫度要求不得低于15℃～18℃，因此本裝置比較適宜于春夏秋三季車間溫濕度的管理和控制。

　　三、改造后運行效果分析

　　(1)微霧加濕裝置自11年投入運行以來，與10年同期相比，溫濕度合格率明顯上升，具體數據見下表。

　　(2)該系統設備自安裝運行以來，運行平穩，故障率低，檢修量小。(3)由于微霧加濕不用排掉較暖的回風，而是利用其熱量蒸發水，無需耗能使水沸騰，既實現了加濕目的，又冷卻了回風，節省了機械制冷。(4)由于微霧系統的制冷作用，空調換氣裝置可以在較高混合空氣溫度下運行，只需較少的新風，因此與原來的蒸汽加濕相比，加濕負荷大大降低。(5)從2010、2011年同期運行耗能情況來看，節約效果明顯，特別是干蒸汽耗用量和制冷機運行時間均有明顯下降。

　　四、效益分析

　　(1)經濟效益分析。空調微霧加濕技術改造投入運行后，每年可減少制冷機運行時間300小時，制冷機每小時運行費用約需350元，全年預計節約制冷運行費用1.05萬元。改造后溫濕度合格率的提高，保證制絲產品質量的穩定，提高了產品在市場上的競爭力，為品牌的提升奠定了堅實的基礎。(2)社會效益分析。該項目對于節約能源、保護環境、建立清潔生產型企業等均具有推動意義。系統具有除塵凈化功能，對于職工身心健康有益。