施工技術(shù)期刊如何收費?

　　這方面的收費標(biāo)準(zhǔn)是不同的，首先要看你的論文是發(fā)在什么級別的期刊上，如省級的期刊就會便宜，核心的期刊費用就會很高，其次要看你論文的版面有多少，如一個版面的肯定要比兩個版面的費用要低一些，然后就是要看你論文在期刊中的位置，好的位置版面的費用也就要略高一些等等這些都是最基本的信息，為此知道了這些以后就是要決定怎樣發(fā)表論文，來怎樣的期刊上發(fā)表等等。

　　哪么怎么來這樣的期刊上發(fā)表呢?首先要知道的就是你已經(jīng)確定好來那本期刊上發(fā)表，在這的同時就要考慮這本雜志的欄目主要有哪些征收的內(nèi)容是什么方面的然后來訂自己的論點，在論點確定的同時要搜集有關(guān)你論點所提到的一些資料這樣你的論文就不會偏離主題。再訂好這些以后就要看論文的編寫要求及征稿的事項，這時一定要遵守的，只有正確的按照要求來寫并且是新穎的等等這樣論文收錄的幾率就會大大提高!

　　施工技術(shù)論文編寫要求：第一征稿人看到的標(biāo)題，那么怎樣抓住讀者的眼球這是一個關(guān)鍵，標(biāo)題一定要短一般在15-20個字左右簡單明了有內(nèi)容。第二就是往下看就你的摘要，通俗的來說摘要不是我們作文里的核心內(nèi)容它是你所表達(dá)的內(nèi)容觀點目的及結(jié)果等等一般的字?jǐn)?shù)在300字左右。接下來就是關(guān)鍵詞，關(guān)鍵詞一般為3-8個就可以了，關(guān)鍵詞要貫穿在論文內(nèi)容中。第三就是文獻(xiàn)一定有寫清楚這是的的證據(jù)所在。等等這些都是編寫時所注意的簡單信息。

　　施工技術(shù)論文范例：談當(dāng)前公路施工管理應(yīng)用新發(fā)展模式及意義

　　摘要：公路網(wǎng)規(guī)劃的制定是一項繁重復(fù)雜的工作。由于各地情況的變化，例如政治、軍事等倡議的改變，礦藏資源的開發(fā)，海岸、商埠經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鄉(xiāng)人民生活的改善，旅游事業(yè)的興起， 其他運輸方式的改變，資金的增加等,都可能使規(guī)劃隨之變化。因此，在制定規(guī)劃時,事先應(yīng)充分掌握各方面的信息，進(jìn)行有充分預(yù)見性的可行性研究，避免規(guī)劃的盲目性帶來不良后果，然后有計劃按步驟地分期付諸實現(xiàn)。公路工程的一些項目在使用中，會隨著時間的延續(xù)產(chǎn)生不可避免的損耗，如路面在行車荷載下產(chǎn)生輕微變形、車轍、磨損，就必須及時養(yǎng)護(hù)、整修，才能維持正常使用效能，延長使用壽命。公路工程對各個工程項目都制定有相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)規(guī)范。忽視養(yǎng)護(hù)，損壞嚴(yán)重才進(jìn)行補(bǔ)救，造成的損失往往更大。

　　關(guān)鍵詞：公路施工,工程建設(shè),路橋論文范文

　　公路工程方案在實施過程中，工程管理部門應(yīng)根據(jù)需要完成項目的先后順序，編制分項工程進(jìn)度表，然后根據(jù)各項進(jìn)度排出總的進(jìn)度表，并注意各分項工程之間不得互相干擾。如遇情況變化，應(yīng)及時作相應(yīng)修改。進(jìn)度表是執(zhí)行計劃的指導(dǎo)綱領(lǐng)。某一環(huán)節(jié)不按計劃進(jìn)行就有可能打亂局部，甚至是全局的安排。執(zhí)行計劃包括內(nèi)容繁多，主要方面有：施工前需補(bǔ)充的測量放樣、材料供應(yīng)和試驗、機(jī)具配備和維修、運輸工具的配備和維修、勞動力組織和調(diào)配、技工培訓(xùn)和考核、水電供應(yīng)、工地安全設(shè)施、工地應(yīng)急設(shè)施、醫(yī)療衛(wèi)生、職工生活、工程定額和進(jìn)度的統(tǒng)計分析、財務(wù)管理等等。工地既要有分項管理人員，又要有全面管理的人員。

　　公路工程建設(shè)分為四個階段,包括規(guī)劃立項、設(shè)計、施工、運營與管理,而施工階段的質(zhì)量控制是公路工程項目質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是公路工程項目質(zhì)量控制的重點。在施工過程中,公路開始從圖紙向?qū)嶓w工程建設(shè),在施工過程中,涉及相應(yīng)的地質(zhì)條件、水文條件、氣候條件、人員素質(zhì)、機(jī)械設(shè)備等各個方面,從而造成公路工程項目施工涉及面廣,受到各種因素的影響都可能都對公路工程質(zhì)量造成影響,二道路工程項目整體性強(qiáng),其中的某一個施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問題,都有可能對公路工程造成影響,因此在施工階段的質(zhì)量控制是多方面的,同時由于公路工程具有唯一性和不可重復(fù)的特點,致使公路工程在施工階段都必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制,為加強(qiáng)公路工程施工質(zhì)量我們可以將工程質(zhì)量控制按照施工工程分為事前質(zhì)量控制、事中質(zhì)量控制和事后質(zhì)量控制三個控制階段。工程施工質(zhì)量控制不僅僅是對最終產(chǎn)品的檢查和驗收,而是對工程項目施工實施全過程、全方位的進(jìn)行監(jiān)督和控制。