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期刊名稱： | 廣西師范大學學報(自然科學版) |
| 期刊級別： | 核心期刊 | |
| 國內統(tǒng)一刊號： | 45-1067/N | |
| 國際標準刊號： | 1001-6600 | |
| 期刊周期： | 季刊 | |
| 主管單位： | 廣西師范大學 | |
| 主辦單位： | 廣西師范大學 | |
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• 期刊信息：《廣西師范大學學報(自然科學版)》Journal of Guangxi Normal University(Natural Science Edition)(季刊)1957年創(chuàng)刊，是全國性學術期刊，是我國高校自然科學學報、教育部和廣西地方優(yōu)秀科技期刊之一，本刊始終堅持上檔次、高品位的辦刊方向，發(fā)表了大量高質量的學術論文，每年刊發(fā)學術論文約180篇，其中95%以上來自國家自然科學基金、“863”計劃、“973”計劃、攀登計劃等基金資助的課題組和國家重點實驗室，部分來自國外實驗室。刊發(fā)的論文全部被國內各權威文摘報刊和數(shù)據(jù)庫收錄，部分被國外權威數(shù)據(jù)庫收錄和轉載。《廣西師范大學學報(自然科學版)》主管單位：廣西師范大學，主辦單位：廣西師范大學，國內統(tǒng)一刊號：45-1067/N，國際標準刊號：1001-6600
• 期刊欄目：基礎學科研究(數(shù)、理、化、生)、教學研究(教材、教育改革)、應用學科研究、博士論壇。
• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄 維普網(wǎng)、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫、文摘雜志、農(nóng)業(yè)與生物科學研究中心文摘、哥白尼索引、數(shù)學文摘、劍橋科學文摘、劍橋科學文摘社ProQeust數(shù)據(jù)庫、動物學記錄、化學文摘(網(wǎng)絡版)收錄
• 影響因子：截止2014年知網(wǎng)：復合影響因子：0.579;綜合影響因子：0.321
•2015 年04期《廣西師范大學學報(自然科學版)》雜志投稿論文目錄：
基于碳足跡的城市客運交通優(yōu)化研究 ………………………………………………許倫輝;王晴;朱群強;吳赟;
基于駕駛員特性的山區(qū)高速公路夜間限速模型 ……………………………………………溫惠英;劉丹;黃姣;
基于L-M神經(jīng)網(wǎng)絡的空中交通復雜度評價方法研究 ……………………………………………劉昕;盧炯;王建忠;
基于模糊變步長神經(jīng)網(wǎng)絡的永磁同步電機控制系統(tǒng)…………………………………………… 趙一民;黃植功;
基于機器視覺的疲勞駕駛監(jiān)測預警系統(tǒng)…………………………………………… 何鵬;劉高凱;李靜輝;
基于短時分數(shù)階傅里葉變換的非線性調頻類信號檢測 ……………………………………………閆恒莊;陳軍;汪飛;周建江;
基于模糊準則的不完全信息雙邊協(xié)商研究 ……………………………………………張林蘭;劉青;
范例：基于碳足跡的城市客運交通優(yōu)化研究
【摘要】：城市客運交通結構是關系城市交通系統(tǒng)發(fā)展方向的核心問題。建立城市可持續(xù)發(fā)展的交通運輸系統(tǒng),不但要考慮交通出行效率目標最大化,還要使交通系統(tǒng)的資源消耗最小,環(huán)境污染最低,以打造低碳城市的發(fā)展模式。為了減少城市客運的碳排放,本文根據(jù)碳足跡理論,通過建立城市交通結構模型對廣州市的客運交通結構進行合理優(yōu)化,基于社會可持續(xù)性、經(jīng)濟可持續(xù)性和環(huán)境可持續(xù)性等方面的交通可持續(xù)性,以交通系統(tǒng)的社會效率最大化和交通系統(tǒng)內部成本以及環(huán)境影響最小化為約束,構建城市客運交通結構模型并進行優(yōu)化,得出了2020年公交系統(tǒng)(軌道交通與常規(guī)公交之和)的分擔比例增長至63.5%,其中軌道交通分擔比例增長了近12.5%,而小汽車交通及出租車交通的分擔比例都有較大程度的降低。該模型從出行特性角度出發(fā),在考慮可持續(xù)發(fā)展的基礎之上,把城市交通需求、資源、能源、環(huán)境作為約束條件,較好地體現(xiàn)了當今城市交通的發(fā)展態(tài)勢,為城市客運交通結構優(yōu)化提供理論支撐,同時根據(jù)廣州市的交通發(fā)展對模型進行了實例驗證,應用中取得了良好的效果。
【關鍵詞】： 碳足跡理論 城市客運交通 交通結構優(yōu)化
