很多作者在進(jìn)行科研試驗(yàn)、撰寫(xiě)學(xué)術(shù)論文時(shí)，往往會(huì)通過(guò)查閱、研讀、引用文獻(xiàn)來(lái)提供理論依據(jù)、科研方向和方法上的啟發(fā)，從而體現(xiàn)出所從事的科研工作的科學(xué)性。那些以往發(fā)表過(guò)的論文都可以作為我們參考的對(duì)象，關(guān)于隧道方面的論文有很多，這里就匯總了部分隧道工程方面的題目及文獻(xiàn)(摘要)。

　　一、《隧道開(kāi)挖對(duì)臨近土體變形影響預(yù)測(cè)研究》

　　摘要：地鐵隧道開(kāi)挖施工會(huì)引起臨近土體變形，基于工程安全、能預(yù)測(cè)隧道施工引起地面變形的方法受到關(guān)注。以工程實(shí)例，利用有限元軟件建立相關(guān)模型進(jìn)行了數(shù)值分析，研究了隧道兩種斷面開(kāi)挖施工方法引起不同方向的土體變形，將計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)比對(duì)分析。結(jié)果表明：采用本文預(yù)測(cè)方法得到的計(jì)算值和實(shí)測(cè)值分布規(guī)律相近，位移變形處于容許的范圍內(nèi)，不會(huì)對(duì)實(shí)際施工產(chǎn)生影響，本預(yù)測(cè)方法建立的計(jì)算模型建立合理，施工方法安全可靠。

　　二、《公路隧道施工埋暗挖法施工技術(shù)運(yùn)用》

　　摘要：依托某隧道工程項(xiàng)目實(shí)例為研究背景，對(duì)該項(xiàng)目工程施工埋暗挖法施工技術(shù)應(yīng)用情況進(jìn)行探討。首先論述埋暗挖法施工技術(shù)原理，然后在分析項(xiàng)目工程背景基礎(chǔ)上，對(duì)埋暗挖法技術(shù)應(yīng)用過(guò)程以及施工質(zhì)量控制方案進(jìn)行分析。實(shí)踐可知，通過(guò)該方法技術(shù)的應(yīng)用，無(wú)論是從施工質(zhì)量、施工進(jìn)度或者是施工安全性都體現(xiàn)出良好效果，對(duì)工程項(xiàng)目開(kāi)展有積極作用，該技術(shù)值得推廣使用。

　　三、《隧道施工中的變形監(jiān)測(cè)與控制方法》

　　摘要：在隧道開(kāi)挖過(guò)程中很容易發(fā)生較大形變，必須開(kāi)展詳細(xì)地質(zhì)勘測(cè)，布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)監(jiān)控量測(cè)，分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)判斷變形程度、隧道圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，提升施工質(zhì)量。以某公路隧道項(xiàng)目為例，對(duì)隧道施工變形監(jiān)測(cè)進(jìn)行分析，結(jié)合隧道工程地質(zhì)情況，制訂具體變形控制方案，提升隧道安全性和穩(wěn)定性。

　　四、《彈性波錨桿無(wú)損檢測(cè)信號(hào)分析在隧道施工中的應(yīng)用》

　　摘要：以宣績(jī)鐵路葛干隧道圍巖支護(hù)為背景，設(shè)計(jì)了隧道錨桿現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，分析了試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的波形特征，并對(duì)試驗(yàn)波形進(jìn)行了FFT分析和S變換分析，得到了不同注漿狀態(tài)下信號(hào)頻譜特征，可顯著提高錨桿檢測(cè)效率。

　　五、《隧道施工下穿引水暗渠變形分析》

　　摘要：采用有限元軟件進(jìn)行數(shù)值模擬，對(duì)比了兩種施工方案(全斷面注漿+雙層小導(dǎo)管聯(lián)合支護(hù)和全斷面注漿+中管棚聯(lián)合支護(hù))的支護(hù)效果。研究表明，軟-塑性淤泥質(zhì)地具有低強(qiáng)度、高壓縮性等特性，施工過(guò)程中極易發(fā)生隧道塌方、洞內(nèi)涌水、洞頂沉降過(guò)大等現(xiàn)象;采用的兩種施工方案均能有效地控制引水暗渠變形，應(yīng)力均處于安全范圍內(nèi)，地表沉降可控。綜合考慮確定隧道下穿引水暗渠工程最合理的施工方案為全斷面注漿+雙層小導(dǎo)管聯(lián)合支護(hù)。

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