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期刊名稱： | 船舶物資與市場 |
| 期刊級別： | 核心期刊 | |
| 國內統一刊號： | CN 11-3636/F | |
| 國際標準刊號： | ISSN 1006-6969 | |
| 期刊周期： | 雙月期刊 | |
| 主管單位： | 中國船舶重工集團公司 | |
| 主辦單位： | 中國船舶工業物資總公司 中國船舶工業綜合技術經濟研究院 | |
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• 期刊信息：《船舶物資與市場》雜志是由中國船舶工業物資總公司主辦的國內外公開發行的雙月期刊，是當前國內造船行業、航運業唯一刊載艦船用物資市場和配套產品信息的綜合性媒體。報導國內外艦船材料和配套設備方面的政策研究、市場走向、新材料、新設備、生產管理、流通技術等發展趨勢以及船舶物資和配套企業的新聞及內容。《船舶物資與市場》主管單位：中國船舶重工集團公司，主辦單位：中國船舶工業物資總公司 中國船舶工業綜合技術經濟研究院，國內刊號：CN 11-3636/F，國際刊號：ISSN 1006-6969
主要面向修造船廠、船用設備配套企業、海軍、航運、漁業等部門，傳遞物資管理、政策和市場導向，溝通行業間、產銷間的信息，提供產品宣傳陣地，是從事船舶物資管理、船舶配套產品、材料生產等方面的管理、設計及營銷人員的信息窗口，是連結船舶材料供應商、生產廠和用戶的紐帶。
• 期刊欄目：探討與研究、工業與市場、船舶與設備、綜合信息、它山之石、休閑天地、船舶建造。
• 數據庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄 ASPT來源刊
•2014年《船舶物資與市場》雜志第 1期投稿格式：
2014,船市馬上復蘇?編者…………………………………………
行業資訊……………………………………
國家調整重大技術裝備進口稅收政策船舶和海工裝備受惠產品增加……………………………………張守淳
四部委發文鼓勵老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢……………………………………
三部委開展國際造船新要求培訓……………………………………
工信部正式發布《船舶行業規范條件》……………………………………
船舶行業規范條件……………………………………
工業和信息化部解讀《船舶行業規范條件》……………………………………
LNG燃料,節能減排的希望?……………………………………
重壓之下,LNG燃料快馬加鞭奔造船本刊記者……………………………………
應對LNG燃料熱,中國在行動本刊記者……………………………………
交通運輸部《關于推進水運行業應用液化天然氣的指導意見》……………………………………
漁船柴油—LNG混燃技術推廣任重道遠……………………………………周亞新
加強創新,焊好船舶工業鋼筋鐵骨——訪中國船舶工業高效焊接技術指導組專本刊記者……………………………………
2013年船舶工業經濟運行分析……………………………………
船舶出口跌入谷底 再度增長已見曙光……………………………………張守淳
2013年,我國船舶配套設備進出口降幅超過一成……………………………………張守淳
范文：四部委發文鼓勵老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢
日前,交通運輸部、財政部、各50%的比例分別在完成拆船和和單殼油輪應滿足下列條件:發展改革委、工業和信息化部根造船后分兩次發放。 1.于2012年12月31日前據《國務院關于印發船舶工業加 拆解船舶后更新船舶的,新已取得船舶所有權并持有有效的快結構調整促進轉型升級實施方建造船舶的總噸應不小于拆解船船舶登記證書和檢驗證書,案(2013-2015年)的通知》,聯舶的總噸。根據自愿原則,航運 2.具備有效的國內沿海、國合發布了《老舊運輸船舶和單殼企業可將全部拆解和新建造船舶際遠洋運輸經營資格;油輪提前報廢更新實施方案》。 的總噸分別合并后對應計算,也 3.單殼油輪不小于600載重《方案》鼓勵具有遠洋和沿海可將拆解和新建造船舶的總噸分噸,其他運輸船舶不小于1000總經營資格的中國籍老舊運輸船舶別一一對應計算。
