世界汽車(chē)
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期刊名稱(chēng): | 世界汽車(chē) |
| 期刊級(jí)別: | 國(guó)家級(jí)期刊 | |
| 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào): | CN 12-1234/U | |
| 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào): | ISSN 1005-9008 | |
| 期刊周期: | 月刊 | |
| 主管單位: | 中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心 | |
| 主辦單位: | 中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心 | |
| 學(xué)術(shù)服務(wù)咨詢(xún) 服務(wù)項(xiàng)目咨詢(xún) | ||
• 期刊信息:《世界汽車(chē)》本刊是由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心管主辦的國(guó)家一級(jí)期刊,是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)最早的綜合性刊物。《世界汽車(chē)》主管單位:中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心,主辦單位:中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心,國(guó)內(nèi)刊號(hào):CN 12-1234/U,國(guó)際刊號(hào):ISSN 1005-9008
• 期刊欄目:NCAP與安全;新車(chē)秀場(chǎng);實(shí)車(chē)測(cè)試;對(duì)比測(cè)評(píng)。
• 數(shù)據(jù)庫(kù)收錄情況:國(guó)家新聞出版總署收錄 收錄情況:中國(guó)知網(wǎng)、萬(wàn)方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群、維普資訊科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)全文收錄期刊。
•2015年第 10期《世界汽車(chē)》雜志優(yōu)秀論文投稿:
在磨礪中成長(zhǎng)…………………………………………劉兆才
新車(chē)·速遞………………………………………
MERCEDES-BENZ V-CLASS AMG LINE 運(yùn)動(dòng)………………………………………張研
JEEP GRAND CHEROKEE SRT美式狂躁癥………………………………………張研
SKODA NEW SPUERB 輕云蔽月 流風(fēng)回雪………………………………………張研 霍慶澤
城市家轎新典范 三人行之廣汽本田全新鋒范………………………………………霍慶澤
揭秘寶馬新7系的背后秘籍………………………………………劉兆才
消逝的中古車(chē)——英國(guó)篇………………………………………張研
2015年度C-NCAP 第三批車(chē)型評(píng)價(jià)結(jié)果信息發(fā)布………………………………………
讓安全成為一種標(biāo)簽 一汽馬自達(dá)阿特茲安全性深入解析………………………………………包崇美
“叛逆小子”直面嚴(yán)酷考驗(yàn) 寶馬218i安全性深入解析………………………………………包崇美
論文:在磨礪中成長(zhǎng)
汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展就像人的成長(zhǎng)過(guò)程一樣,要經(jīng)歷各種考驗(yàn)才會(huì)健康成長(zhǎng)。對(duì)于汽車(chē)行業(yè)尤其是中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),還遠(yuǎn)沒(méi)到成熟期,成長(zhǎng)中遇到問(wèn)題是整個(gè)行業(yè)在抉擇良莠的自我修煉。但對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō),有的是機(jī)遇,有的是挑戰(zhàn),還有的是生死存亡的關(guān)隘。早在2012年,工信部根據(jù)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的總體要求建立了汽車(chē)行業(yè)退出機(jī)制,目的其實(shí)就是在現(xiàn)有車(chē)企中進(jìn)行良莠自檢,讓汽車(chē)行業(yè)大的機(jī)體更加健康。隨后,工信部發(fā)布了首批公示企業(yè)名單,對(duì)48家車(chē)企進(jìn)行公示預(yù)警,特別公示期從2013年11月1日至2015年10月31日止。在此期間,不受理被特別公示企業(yè)的新產(chǎn)品申報(bào)。被特別公示的企業(yè)經(jīng)考核符合準(zhǔn)入條件的,取消特別公示,恢復(fù)受理其新產(chǎn)品申報(bào)。特別公示期滿(mǎn)后,未申請(qǐng)準(zhǔn)入條件考核或考核不合格的企業(yè),暫停其《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,且不得辦理更名、遷址等基本情況變更手續(xù)。也就是說(shuō),汽車(chē)企業(yè)如果發(fā)展不好就可能會(huì)被“勸退”,從而改變了只要獲得“資質(zhì)”就可以賣(mài)“殼”求生的現(xiàn)狀。