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期刊名稱： | 交通運輸工程學報 |
| 期刊級別： | 國家級期刊 | |
| 國內統一刊號： | 61-1369/U | |
| 國際標準刊號： | 1671-1637 | |
| 期刊周期： | 月刊 | |
| 主管單位： | 中華人民共和國教育部 | |
| 主辦單位： | 長安大學 | |
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《交通運輸工程學報》期刊簡介
• 期刊信息：《交通運輸工程學報》Journal of Traffic and Transportation Engineering(月刊)2001年創刊，是由國家新聞出版署和國家科技部批準，國家教育部主管，長安大學主辦，國務院學位委員會交通運輸工程學科評議組、西南交通大學與東南大學共同協辦，為交通運輸工程一級學科服務的學術性期刊。兩院院士、西南交通大學沈志云教授任名譽主任委員，國務院學位委員會交通運輸工程學科評議組召集人、東南大學鄧學鈞教授任主任委員，長安大學陳蔭三教授任主編。本刊編委皆是國務院學位委員會交通運輸工程學科評議組成員，他們都是交通運輸領域著名的專家學者。專業技術性刊物。內容涵蓋鐵路、公路、航空、水運、管理運輸，刊登道路與鐵道工程、載運工具運用工程，交通運輸規劃與管理、交通信息及控制等主面的學術論文。讀者對象為交通運輸工程領域的科研人員、相關院校師生。《交通運輸工程學報》主管單位：中華人民共和國教育部，主辦單位：長安大學，國內統一刊號：61-1369/U，國際標準刊號：1671-1637
• 期刊欄目：道路與鐵道工程、載運工具運用工程、交通運輸規劃和管理、交通信息工程及控制。
• 數據庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄 維普網、萬方數據庫、知網數據庫、哥白尼索引、文摘與引文數據庫、工程索引Compendex數據庫(核心)、劍橋科學文摘、劍橋科學文摘社ProQeust數據庫、物理學、電技術、計算機及控制信息數據庫、日本科學技術振興機構中國文獻數據庫收錄
• 辦刊宗旨：《交通運輸工程學報》辦刊宗旨是體現綜合交通格局，繁榮大交通科技研究，促進交通運輸科技成果轉化，為交通運輸工程一級學科建設服務，為發現和培養交通運輸領域科技人才服務，為促進我國交通運輸領域學術研究與國際交流服務;辦刊方向是著眼科技前沿，報道最新的科技成果，優先發表出自基金項目、攻關項目的論文，盡快實現先進科技成果的轉化與交流。'
• 影響因子：截止2014年萬方：影響因子：0.822;總被引頻次：1243
截止2014年知網：復合影響因子：1.100;綜合影響因子：0.734
• 《交通運輸工程學報》2015 年第2期投稿論文范例：
《交通運輸工程學報》再次被《工程索引》收錄…………………………………………
《交通運輸工程學報》入選2013年度“百種中國杰出學術期刊”……………………………………
基于動視覺特性的高速公路景觀敏感區劃分……………………………………許金良 王榮華 馮志慧 王子賡
綠色生態型城市道路評價指標體系……………………………………李滿良 鄭晨 王朝輝 曾偉 狄升貫
素混凝土柱極限承載力計算方法……………………………………林上順 陳寶春
《交通運輸工程學報》2015年征訂通知……………………………………
表層嵌入混合FRP筋的連續梁彎曲性能與影響因素……………………………………王興國 朱坤佳 鄭宇宙 鄭丹丹 小室雅人
Journal of Traffic and Transportat……………………………………
噴水推進軸流泵三元水力設計……………………………………曹玉良 王永生 靳栓寶
大傾角擱淺船舶扳正過程分析……………………………………潘德位 林成新 孫德平 劉志杰 周超玉
論文范例參考：素混凝土柱極限承載力計算方法
引言以受壓為主的無筋和少筋混凝土在橋梁下部結構和拱結構中有著廣泛的應用[1-2],在設計計算中可按素混凝土對待。陳寶春等應用《公路圬工橋涵設計規范》(JTG D61—2005)和《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTG D62—2004),對相同尺寸相同材料的素混凝土柱和鋼筋混凝土柱的承載力計算結果進行比較后發現,對于長細比與偏心率較大但含配筋率較小的鋼筋混凝土柱,按鋼筋混凝土柱計算的承載力小于素混凝土柱的承載力[3]。可見,上述2個規范中混凝土偏壓柱承載力計算方法存在不合理之處,需要改進。為此,國內外學者對素混凝土柱和鋼筋混凝土柱的承載力計算方法開展了系列的研究。
